Nakon kratke video najave, Mercedes je objavio fotografije i tehničke detalje nove generacije modela S63 AMG.



Mercedes S63 AMG predstavlja spoj vrhunske luksuzne limuzine i sportskih karakteristika koje poseduju AMG modeli. Spoljašnjost ovog automobila otkriva to posmatraču već na prvi pogled.

Tipični AMG stilski elementi počinju sa agresivnijim prednjim branikom, da bi se nastavili aerodinamičkim dodacima na pragovima automobila i specijalno dizajniranim 19 inčnim alu felnama kroz koje se naziru snažne čeljusti kočnica, a završavaju se zadnjim, četvorostrukim izduvnim cevima.



U Mercedesu kažu da je je novi S63 AMG u odnosu na prethodnika lakši i do 100 kg. Smanjenju mase najviše su doprinele lakše felne, akumulator i kočioni sistem.

U izradi karoserije obilato je korišćen aluminijum, uključujuči i elemente prednjeg dela školjke automobila i krov, dok je udubljenje u kome se nalazi rezervni točak izrađeno od ugljeničkih vlakana.

Kao rezultat svega toga, masa praznog vozila (ali sa punim rezervoarom) u verziji sa kraćim međuosovinskim rastojanjem iznosi 1.970 kg, dok je model sa većim rastojanjem između osovina težak 1.995 kg.



Elegantna unutrašnjost standarnde S klase prilagođena je sportskim atributima AMG automobila, a to se najbolje reflektuje kroz izbor boja i materijala.

Dominiraju crna i grafitna boja, kao i koža, aluminijum i materijali od ugljeničnih vlakana.



Srce novog Mercedesa S63 AMG je 5.5 litarski Bi-turbo sa direktnim ubrizgavanjem, koji u ovoj verziji razvija 436 kW / 593 ks i raspolaže sa maksimalnim obrtnim momentom od 900 Nm. Čak i u ovako snažnom automobilu vodilo se računa o ekonomičnosti i zagađenju, tako da je S63 AMG opremljen ECO stop/start sistemom.

Motor je povezan sa sedmobrzinskim AMG SPEEDSHIFT MCT menjačem koji ima tri moda rada: "C" (Controlled Efficiency), "S" (Sport) i "M" (Manual).



Kada je reč o performansama, automobil opravdava svoju reputaciju. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,4 s, bez obzira da li je u pitanju verzija sa kraćim ili dužim međuosovinskim rastojanjem.

Pored ove dve verzije koje imaju zadnji pogon, u ponudi će se naći i 4MATIC model sa dugačkim međosovoinskim rastojanjem, a u Mercedesu kažu da on postiže još bolje ubrzanje i da iz mesta do "stotke" stiže za svega 4 sekunde.

Maksimalna brzina sve tri verzije elektronski je ograničena na 250 km/h.



Iako to nije najvažnija stavka kada se kupci opredeljuju za ovakav automobil, Mercedes je objavio i fabričke podatke o potrošnji goriva.

Modeli sa pogonom na zadnje točkove prosečno će trošiti 10 l/100 km, a kod 4MATIC verzije potrošnja se penje na neznatno većih 10,3 l/100 km.

Kupcima će biti omogućeno da dodatno unaprede svoj S63 AMG i konfigurišu ga po sopstvenoj želji. U ponudi su između ostalog i opcione keramičke kočnice, koje su 20 odsto lakše od standardnih.



Poput standardne S klase, i na modelu S63 AMG dostupna su brojna savremena tehnološka rešenja, a izdvajamo sistem Magic Body Control koji koristi specijalnu kameru instaliranu iza vetrobranskog stakla koja snima konfiguraciju puta ispred vozila.

Na osnovu prikupljenih podataka, sistem automatski podešava oslanjanje i prilagođava ga putu po kojem se vozilo kreće.



Mercedes S63 AMG za 2014. imaće zvaničnu premijeru na sajmu automobila u Frankfurtu, a u prodaji će se naći do kraja 2013. godine. Cena će biti naknadno objavljena.

Izvor: B92

meca ....

Jedino volan ne valja... Sve ostalo je kao i inace za 10+

Gde nadje volan hahahahah Sve je savrsheno ali mi nismo mi ako ne nadjemo neku zamerku      mislim jedino shto ne valja je shto mu se mnogo brzo okrecu tockovi, daj te bre Mercedes je Mercedes !!!  Bravo za dizajnere sve je savrsheno zeleo bih svako da ga ima ovako nov pa makar i sa ovakvim "glupim" nedostacima hahahahahahah    

motor 

Volan sa dva kraka mi je nesto najruznije sto mogu vidjeti u automobilu I osim toga, poprilicno je nepraktican za pravilno koristenje... A doduse mozda hoce malo retro izgleda, to bih onda donekle i opravdao