Pozdrav druze Papalu  Tuj sam negde.........malo tamo.........malo vamo..........al eto vrnuo sam se nazad u Burek city  Evo jos nesto od mene za moj novi pocetak 

PS: Mislim da ce zadnja fotka da vecini bude zanimljiva tacnije model aviona koji se dosta retko spominje

 

I ovo je JAT 

 

Sjajno Woodpeckeru    A onaj Il-18 vlade Jugoslavije jenfotografisan u Splitu - aerodromu, na kome sam kao tinejdzer napravio neke fotke aviona (bese to negde 1972-73 ), medju njima najvise nasih, ali kao za inat ne nalazim ih, a znam da su mi "tu negde". Valjda cu da ih nadjem, rado bi ih postavio ovde

Lazar Milic Milic lepa serija zadnje kolor sheme 

JAT je bas dosta menjao izgled flote, sto na svoj nacin govori i o duzini postojanja kompanije.

A i ovim cudom sam jednom leteo (da li Beograd-SPlit, ili Zagreb-Split, ili Dubrovnik-Beograd  da me ubijete sada nemam pojma, moguce da je ovo zadnje, ne znam... davno bese jbg )

YU-ADB Convair 340-58 (177) of Jugoslovenski Aerotransport - JAT arrives. This airframe is believed preserved in the former Yugoslavia since 1972. Photo: Neil Aird © 22 July 1961.
izvor: http://www.dhc-2.com/London%20Air%20Port.html   

 

Avioni:

Douglas DC-3 Dakota (20 aviona)


JAT je na DC-3 leteo odmah posle II sv. rata. Većina su bile vojne varijante C-47, prerađene nazad u civilne DC-3 verzije.

YU-ABA, ne zna se šta je bilo sa ovim avionom.
YU-ABB, otpisan.
YU-ABC, srušio se 21.9.1950. u Zagrebu.
YU-ABD, prodat.
YU-ABE, srušio se 8.6.1956. u Minhenu.
YU-ABF, ne zna se šta je bilo sa ovim avionom.
YU-ABG, sada je izložen u muzeju u Surčinu.
YU-ABH, srušio se u Mostaru 25.8.1962.
YU-ABI, otpisan, trune pored piste aerodroma Nikola Tesla u Beogradu?
YU-ABJ, otpisan, služi kao Ground Trainer na aerodromu Nikola Tesla u Beogradu?
YU-ABK, srušio se u St.Floranu, Austrija, 8.1.1968.
YU-ABL, ne zna se šta je bilo sa ovim avionom.
YU-ABM, najstariji DC-3 u floti (napravljen 1937.), prodat.
YU-ABU, predat na korišćenje u RViPVO.
YU-ABV, predat na korišćenje u RViPVO.
YU-ABW, predat na korišćenje u RViPVO.
YU-ACA, ne zna se šta je bilo sa ovim avionom.
YU-ACB, srušio se u Beogradu 20.2.1965.
YU-ACC, srušio se u Skoplju 22.10.1961.
YU-ACD, prodat.

Uz DC-3 prvi posleratni JAT-ov avion.

YU-SAA, ne zna se šta je bilo sa ovim avionom.
YU-SAB, ne zna se šta je bilo sa ovim avionom.
YU-SAC, ne zna se šta je bilo sa ovim avionom.

Jedan od ovih JU-52 je izložen ispred muzeja u Surčinu


YU-ADA, srušio se u Minhenu 22.12.1956.
YU-ADB, prerađen u Convair 440, otpisan u Beogradu 1970.
YU-ADC, srušio se u Beču 10.10.1955.

Convair 440 (8 aviona)
YU-ADD, prodat.
Convair 340 YU-ADB je prerađen u Convair 440.
YU-ADK, prodat.
YU-ADL, srušio se u Titogradu 4.2.1969.
YU-ADM, prodat.
YU-ADN, prodat.
YU-ADO, bio je konvertovan u VC-54 za potrebe snimanja filma o Titu. Izložen je u muzeju vazduhoplovstva u Surčinu.
YU-ADP, prodat.
YU-ADR, prodat.

Douglas DC-6 (3 aviona)

YU-AFA, korišćen kao Titov lični avion, prodat u Afriku, restauriran od strane kompanije Red Bull, još uvek leti, današnja registracija nepoznata.
YU-AFB, korišćen zajedno sa RViPVO, prodat.
YU-AFD, bio iznajmljen, privremeno u JAT-u.

Ilyushin IL-14M (6 aviona)

YU-ADE, predat na korišćenje u RViPVO
YU-ADF, predat na korišćenje u RViPVO
YU-ADG, predat na korišćenje u RViPVO
YU-ADH, predat na korišćenje u RViPVO
YU-ADI, predat na korišćenje u RViPVO
YU-ADJ, predat na korišćenje u RViPVO


Sud Aviation Caravelle SE-210 (8 aviona)
Prvi JAT-ov mlazni avion.

YU-AHA, nazvan "Dubrovnik", ušao u flotu 21.1.1963., prodat.
YU-AHB, nazvan "Bled", ušao u flotu 1963., izložen ispred muzeja u Surčinu.
YU-AHD, nazvan "Opatija", ušao u flotu 1963., udario u brdo kod Maganika u Crnoj Gori zbog greške kontrole leta 11.9.1973.
YU-AHE, nazvan "Budva", ušao u flotu 10.6.1965., rasklopljen u Zagrebu?
YU-AHF, nazvan  "Split", ušao u flotu 28.5.1967., prodat.
YU-AHG, nazvan "Ohrid", ušao u flotu 11.1.1968., prodat.
YU-AHK, ušao u flotu 7.4.1969., iznajmljen od Sud-Aviationa, vraćen 1970.
YU-AJG, ušao u flotu maja 1972, otpisan 21.11.1972., teško oštećen tokom prinudnog sletanja u Beogradu.

Boeing 727-200 (12 aviona u floti)

D-AHLL, iznajmljen od Hapag Lloyda, leteo kratko 1980., vraćen.
D-AHLM, iznajmljen od Hapag Lloyda, leteo kretko 1980., vraćen.
YU-AKA, nabavljen 1974., udario u brdo greškom kapetana u Erdzanu, na Kipru, dok je leteo iznajmljen u kompaniji Talia Airways (kao AC-AKD) 27.2.1988.
YU-AKB, nabavljen 1974., nije u operativnom stanju, čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AKD, avion je u vlasništvu RViPVO, povremeno davan JAT-u na korišćenje.
YU-AKE, nabavljen 1974., nije u operativnom stanju, čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AKF, nabavljen 1975., nije u operativnom stanju, biće izložen ispred muzeja u Surčinu.
YU-AKG, nabavljen 1975., nije u operativnom stanju, čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AKI, nabavljen 1980., rasklopljen u decembru 2006. u Beogradu.
YU-AKJ, nabavljen 1980., nije u operativnom stanju, čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AKK, nabavljen 1980., rasklopljen u novembru 2006. u Beogradu, delovi prodati Kam Airu iz Avganistana.
YU-AKL, nabavljen 1981., nije u operativnom stanju, čeka da bude rasklopljen u Beogradu.

Boeing 707-340 (10 aviona)
Interkontinentalni JAT-ov 707, avion za dugačke rute.

N722PA, iznajmljen od Pan Americana, leteo kratko u JAT-u 1971.
N724PA, iznajmljen od Pan Americana, leteo kratko u JAT-u 1971.
YU-AGA, nazvan "Raga", leteo od 1970 - 1974, vraćen PanAm-u od koga je iznajmljen.
YU-AGD, leteo 1972./'73., iznajmljen od PIA-Pakistan Airlines, vraćen.
YU-AGE, nabavljen 1972., rasklopljen 1989. u Beogradu.
YU-AGF, leteo 1972., iznajmljen od PIA-Pakistan Airlines, vraćen.
YU-AGG, nabavljen 1972, rasklopljen 1990. u Beogradu.
YU-AGH, leteo 1973., iznajmljen od Turkisha, vraćen.
YU-AGI, nabavljen 1974., prodat 1988. Corsairu.
YU-AGJ, nabavljen 1974., prodat 1987. Florida West Airlinesu.

McDonnell Douglas DC-9-30 (16 aviona)
I-DIKY, bio u JAT-u 1969./'70., iznajmljen od Alitalie, vraćen.
YU-AHL, nabavljen 1970., prodat 1987. Northwest-u.
YU-AHM, nabavljen 1970., prodat 1986. Northwest-u.
YU-AHN, nabavljen 1970. nije u operativnom stanju, čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AHO, nabavljen 1970., prodat 1987. Northwest-u.
YU-AHP, nabavljen 1970., prodat 1986. Northwest-u.
YU-AHT, nabavljen 1971., srušio se u Češkoj Kamenici (Čehoslovačka) 26.1.1972. Bomba je bila postavljena u avionu od strane terorista. Stjuardesa Vesna Vulović je jedina preživela pad sa 10000m.
YU-AHU, nabavljen 1971., nije u operativnom stanju, čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AHV, nabavljen 1971., nije u operativnom stanju, čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AJH, nabavljen 1973., prodat 2003. Sosolsio Airlinesu iz Nigerije.
YU-AJI, nabavljen 1973., rasklopljen u novembru 2006. u Beogradu.
YU-AJJ, nabavljen 1973., čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AJK, nabavljen 1973, rasklopljen u Beogradu decembra 2006.
YU-AJL, nazvan "Vršac", nabavljen 1973., čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AJM, nazvan "Sv.Nikola", nabavljen 1973., čeka da bude rasklopljen u Beogradu.
YU-AJN, iznajmljen od Inex-Adrije 15.4.1974., teško oštećen pošto je promašio pistu prilikom vizuelnog prilaza (u Beogradu?) 23.11.1974., posle toga je otpisan.

Boeing 737-300 (10 aviona)
YU-AND, nabavljen 1985., nazvan "Kruševac", prvi 737-300 u Evropi, operativan.
YU-ANF, nabavljen 1985., operativan.
YU-ANH, nabavljen 1985., operativan.
YU-ANI, nabavljen 1985., operativan.
YU-ANK, nabavljen 1987., operativan.
YU-ANL, nabavljen 1986., operativan.
YU-ANV, nabavljen 1988., nazvan "Tivat", leti iznajmljen za Bellwiev Airlines, Nigerija.
YU-ANW, nabavljen 1988., operativan.
YU-ANJ, nabavljen 1986., operativan.
YU-AON, nabavljen 2002., iznajmljen od Wells Fargo Bank Northwest.

McDonnell Douglas DC-10-30 (9 aviona)
'80-tih na smenu Boeingu 707 dolazi širokotrupni interkontinentalac DC-10

N107WA, vlasnik aviona je TWA, iznajmljivan je više puta tokom '80-tih, vraćen.
OH-LHA, iznajmljivan '87./'88. od Finnaira, vraćen.
OO-SLA, nazvan "Slavica", iznajmljivan 1986., 1987. i 1989. od Sabene, vraćen.
TU-TAL, nazvan "Tuta", iznajmljivan 1985.-1986. od Air Afrique.
YU-AMA, kupljen 1978. nazvan "Nikola Tesla", prodat 1992. ICC-u.
YU-AMB, nabavljen 1979., nazvan "Beograd", prodat 2005. (poslednji DC-10 iz JAT-ove flote).
YU-AMC, nabavljen 1988., vraćen 1992. vlasniku - Electra Aviationu.
YU-AMD, nabavljen 1989., vraćen 1992. vlasniku - Electra Aviationu.

Avione Transport Regional ATR-72-300 (4 aviona)
YU-ALK, nabavljen 1987, vraćen vlasniku 1990. Vlasnik: ATR.
YU-ALL, nabavljen 1987., vraćen vlasniku 1990. Vlasnik: ATR.
YU-ALM, nabavljen 1988., vraćen vlasniku 1990. Vlasnik: ATR.

ROMBAC 1-11 (jedan avion)
YU-BRA, leteo 1990., iznajmljen od TAROM-a, vraćen

Boeing 737-400 (3 aviona)

YU-AOO, nabavljen 2003., iznajmljen od Air One, vraćen 2005. Avion je nestao iznad Indonezije 1.1.2007.
YU-AOR, iznajmljen 2004. od US Airwaysa, operativan.
YU-AOS, iznajmljen 2004. od US Airwaysa, operativan.

Alal vera Woodpeckeru majstore  samo cepaj, ja sam trenutno van zemlje, pa cu da doprinesem kad se vrnem.

Odlicna kolekcija, samo nastavi.