Nema potrebe da pisem price ovde, znate vi sve... evo par slika tog naseg cuvenog jurisnika i izvidjaca.

A jel' se to meni samo čini, ili Orao neodoljivo podsjeća na Jaguar?

Nešto ko' Galeb G-4 i BAe Hawk 

da slicni su zanima odakle nasim ljudima ideja za ovakav avion jel jaguar ono bjese napravljen nekoliko godina prije orla
pilot odlicne slike(kao i uvjek)


oce li mi neko rec jel ovo g4 ili j22, prije bih rekao da je orao al nisam avione od proslog ljeta previse proucavao

I meni se čini... ali nisam siguran - moram provjerit...

Evo, brzinska provjera u Wikipediji (pa sad, koliko je to pouzdano...)

SEPECAT Jaguar
prvi let: rujan (septembar)1968.
isporuka prvog serijskog primjerka: 1975. (Francuska)


Orao J-22
prvi let: studeni (novembar) 1976.
isporuka prvih pred-serijskih primjeraka: 1978.

Pa... ovako, slika nje naš najčistija, ali po konfiguraciji (visokokrilac, pravokutni uvodnici zraka) i stajnom trapu (uvlači se u trup, dvostruki kotači na glavnim nogama i jednostruki kotač na nosnoj nozi) čini mi se da je Orao... ali isto tako bi mogao bit Jaguar

Znaš li gdje je snimljena fotografija?

e jbg skinuo sam je prije pola godine ne sjecam se

U pitanju je prototip na kome je Marijan Jelen probio zvucni zid. Slede slike... 

Jaguar jeste bio neka vrsta uzora pri konstruisanju Orla, ali je na kraju Orao postao losiji od Jaguara, pre svega zahvaljujuci ugradjenoj pogonskoj grupi. Ovi motori (2 x Viper 633-41) daju dosta manji potisak nego sto je Orlu potrebno. Krivci za ovo su politicari, cija je rec na kraju bila zadnja, uprkos neslaganju strucnjaka.
O ovome se moze procitati u casopisu Aeromagazin broj 65 iz Februara 2005. Intervju je dao jedan od konstruktora Orla, ima cak i tekstova iz njegovih beleski.
Ja nemam skener pa ne mogu ovo da postavim.

Na slici gore je Orao.

hvala

Da, da... sjećam se da se tijekom 80-tih moglo dosta toga pronać po stručnoj literaturi oko tih motora ugrađenih u Orla... i da su se svi stručnjaci slagali da su ugrađeni motori preslabi.. znam da je bila i neka politička afera oko toga...

Anyway - i amateru je vidljivo da je Orao dosta toga "preuzeo" od Jaguara - što ne umanjuje vrijednost Orla, naprotiv. Uvijek je bolje primijenit postojeće uspješno rješenje nego "otkrivat toplu vodu"