d2 je "obicna" nafta sa velikim postotkom sumpora,koji je cini posnijom.koliko me sjecanje na brojke sluzi mislim da ima 10 puta vecu koncentraciju sumpora od eurodizela koji bi po normama trebao da ima oko 50 mg.sad,sumpor u nafti pravi "cuda" u samom sistemu za ubrizgavanje,pocev od pumpe,brizgaljki,preko katalizatora.d2 se inace koristi na dizele starije koncepcije,konstruisan je tako da se sama pumpa podmazuje iz derivata nafte.
ako su ispostovane sve norma kvalitete nafte,a znamo kakva se nafta trosi na nasim pumpama,nebi trebalo da se sipa d2 u motore novije koncepcije.iz razloga lose nafte u kojoj se moze naci i dosta vode,losa nafta nema efekat podmazivanja pumpe,razne strane cestice i sl.,preporucuje se sipanje malih kolicina d2 zajedno sa eurodizelom.
problem je u tome sto je nas narod needuciran,primitivan,pa sipa pun rezervar
sustina,sipaj eurodizel na provjerenim pumpama.

Kupio sam pre par dana Fiat Bravo 1.6 16V 1998 godiste benzinac i nigde ne mogu da pronadjem koji mu je kapacitet rezervoara.Ako neko zna neka mi javi.

hvala za ifo o d2

50 литара

dali znate nekog vrh vrhova bošistu u bosni negdje mi pušta na semerngu gorivo pa da pumpu predihtuje?

imas firmu u tuzli koja odradjuje visokotlacne pumpe.neznam tacno ime,znam da ovlasneni za wv-audi salje gore.samo preuzimanje pumpe,cistecenje i zamjena gumica je oko 1000 km-500 e.tesko da ce se iko drugi uhvatiti posla predihtavanja,treba tu dosta znanja,spec alata...cuo sam da ima i neki lik u visokom koji moze odraditi pumpu.nemoj porediti ove pumpe sa starijim pumpama.

a od 180 konja?

Nema TDI 1.9 sa toliko konja,mislim na fabričke modele.Mislim da je najači sa 150 ks.

pa ne fabrički čipovani.Otprilike koliko maksimalno i koliko 0-100km/h

E,to stvarno ne znam,ovo što sam ja napisao je iz vw knjige.


Ali,trebalo bi da ide 7-7.5 do sto,ovo je neka moja procena,otprilike,pošto motor od 150 ks ide negde oko 8.5 do sto.   A max. brzina je sigurno 230 km,tu negde.