01.05.2009.

Indijsko RV izgubilo prvi Su-30MKI



Indijsko RV je pretrpelo prvi gubitak visenamsenskog borbenog aviona Su-30MKI kada se jedan avion ovog tipa srusio u oblasti drzave Rajasthan 30. aprila.

Avion je poleteo sa aerodroma Lohegaon pored Pune na rutinski let, a dvoclana posada se katapultirala 70 kilometara jugoistocno od Jaisalmer oko 10:30 casova po lokalnom vremenu, izjavilo je predstavnik ratnog vazduhoplovstv. "Komandir vinga S.V. Munje je preziveo, medjutim navigator, komandir vinga P.S. Nara je podlegao povredama," dodao je predstavnik za stampu.
Na zemlji nije bilo materijalne stete niti zrtava.

RV Indije je saopstilo da ce istraziti uzroke nesrece, ali nije prizemljilo avione ovog tipa.



Indija je 1996. godine potpisala ugovor sa Rusijom vredan skoro 1,5 milijardi dolara za 50 aviona Su-30MK koji su kasnije strukturnim izmenama (dodavanjem kanara), novim motorom sa vektorisanom potiskom Al-31FP, kao i novim radarom N011M Bars dovedeni na standard MKI. Tokom 2000. godine potpisan je ugovor za licencnu proizvodnju 140 primeraka Su-30MKI u drzavnoj kompaniji  Hindustan Aeronautics limited (HAL). Indijsko RV raspolaze sa priblizno 116 aviona Su-30MKI.


Izvor: http://www.paluba.info/smf/rv-i-pvo/indijsko-rv-izgubilo-prvi-su-30mki/

Tuzna vest za sve nas ljubitelje ovog aviona 

Bas steta.

steta...
U,Bog'te mazo!     

He he Indija ti je dobro naouruzana ali cuti
Inace steta za ovako lep avion...

Lep je i izgleda opasno.
A ova cetvorka, jel im to nova akro grupa

Nije akro grupa, to su avioni Su-30MK koji su namenski ofarbani ovako radi obelezavanja dana republike i velike vojne parade koja se na taj dan odrzava. Iako ovi avioni nisu MKI, vec MK, ja sam tu fotku stavio jer mi je veoma lepa, a i neki MK su konvertovani u MKI standard ako se ne varam.
Avioni na slici su SB-001, SB-006, SB-007 i SB-008. Oni su deo prve serije Su-30MK koja je sada u penziji.

  hvala na podrobnoj informaciji 

Indijski mediji na engleskom jeziku pisu da su svi avioni Su-30MKI preventivno prizemljeni dok se ne utvrdi uzrok pada ovog aviona. Cak su pozvali i strucnjake iz rusije koji ce ucestvovati u istraznoj komisiji.  Pronadjena je crna kutija i to ce znacajno olaksati istragu.
Pre dva dana se pojavila informacija da se sumnja ne samo u neipravnost aviona, vec i katapult sedista, jer se navodno padobran poginulog kopilota nije otvorio, medjutim, procitao sam da je to demantovano u jednom mediju, takodje indijskom, od strane zvanicnika vojske.
Telo stradalog pilota je kremirano 2. maja.

Koji se model katapult sedista ugradjuje u SU-30

Ima K-36DM, standardno sediste koje se koristi vec 30 godina, i ima reputaciju najboljeg sedista na svetu.Medjutim, desava se da cak i tako pouzdana tehnika ne moze da pomogne u odredjenim okolnostima. Pronasao sam jedan sajt koji se bavi istorijom iskakanja pomocu ovog sedista, gde se moze videti da je bilo i par neuspesnih iskakanja sa fatalnim ishodom:
http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/Su-27_Su-30.htm