Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Prijavi me trajno:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:

Registracijom prihvatate pravila foruma.
ConQUIZtador
banner
Trenutno vreme je: 02. Apr 2020, 21:39:28
nazadnapred
Korisnici koji su trenutno na forumu 0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

TotalCar: Pocetna | Vesti | Specijal | Video | Foto | Test | Akcije | Saveti | Moto
Idi dole
Stranice:
2 3 ... 14
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Tema: Yugo  (Pročitano 57349 puta)
21. Dec 2005, 04:28:06
Administrator
Capo di tutti capi


Underpromise; overdeliver.

Zodijak Gemini
Pol Muškarac
Poruke Odustao od brojanja
Zastava 44°49′N - 20°29′E
OS
Windows XP
Browser
Opera 8.50
mob
Apple iPhone 6s
Yugo

Jugo je automobil koji se proizvodi u fabrici Zastava u Kragujevcu, Srbija.
Od 1986 do 1991 Jugo je prodavan i na američkom tržištu.
Automobil ima dizajn sličan Fiatu 127, popularnom modelu ranih sedamdesetih, i proizvod je duge saradnje Zastave i Fiata.
Jugo se još uvek proizvodi, ali je broj proizvedenih automobila manji od 1000 u godini dana. Postoji više modela ovog automobila, i to Jugo 45, Jugo 55, Jugo 65, Jugo Koral, Jugo Kabrio, Jugo Florida,... Zastava je proizvela više od 750000 Juga od 1980 godine.
U SAD je Jugo stekao veliku popularnost svojim dimenzijama, a još više lošim kvalitetom, tako da je postao veoma poznat i popularan automobil koji ima čak i svoje klubove obožavatelja širom SAD. Jugo se pojavljuje i u većem broju holivudskih filmova.

Istorijat
Koral

Koral predstavlja evoluciju modela JUGO 45, nastalog 1980. godine. Od početka proizvodnje sa traka je sišlo preko 750.000 vozila. Stigao je u mnoge Evropske zemlje, ali i preko okeana, u Ameriku. KORAL je najtraženiji Zastavin model. Pravi mali gradski automobil, jeftin, jednostavan za održavanje ali i za parkiranje. Na domaćem tržištu je bez konkurencije najjeftiniji automobil i uz dobre osobine, dobru servisnu mrežu i jeftine rezervne dijelove, nameće se kao najoptimalnije rješenje za kupovinu automobila.

Koral In

Najnoviji član familije KORAL je inovirani model KORAL IN. Model je redizajniran pod nadzorom dizajnerske kuće HEULIEZ 2000. godine, a u prvoj polovini 2001. su krenule prve pilot serije. IN je zadržao sve dobre osobine KORALA, a sa inoviranim pozicijama dobio je na atraktivnosti. Izgled automobila obogaćuje niz detalja kao što su prednja maska, elegantno zaobljeni branici (ovo im nije trebalo op.a.), bočne lajsne, a podesivi retrovizori i brave vrata su u boji vozila. Svjetlosna oprema je veoma bogata i funkcionalna, a karakterišu je električno regulisani halogeni farovi, transparentni pokazivači pravca i svjetla za maglu, čime je omogućena izuzetna vidljivost noću i pri otežanim vremenskim uslovima. Kvalitet i ergonomija su bili osnovni principi pri dizajniranju unutrašnjosti. Prednja i zadnja sjedišta su opremljena sigurnosnim pojasevima i naslonima za glavu. Moderna instrument tabla sa preglednim kontrolama i prekidačima pruža sve neophodne informacije. Kao opcije u ponudi su centralna brava, radio kasetofon sa 4 zvučnika i metalik boja.

Kabriolet

Još krajem 80-tih godina Zastava je u svom proizvodnom programu imala KABRIOLET na bazi modela TEMPO/KORAL. Simpatičan, mali automobil nastao je na osnovu želja američkih kupaca, ojačanjem čitave školjke, sa posebnim naglaskom na ram vjetrobranskog stakla. Od početka je pravljen sa krovom koji se automatski podiže i spušta i sa četiri mjesta za sjedenje. Mali, živahan, atraktivan, jednostavan i lak za održavanje izrađuje se sa motorima 1.3l u verzijama sa dvogrlim karburatorom ili elektronskim ubrizgavanjem. Zastava ga i danas ima u ponudi, ali ga pravi u malim količinama po zahtjevu kupca.

Filmovi
Inspector Gadget
Dragnet 1987 - Tom Hanks and Dan Aykroyd
Drowning Mona - Special Appearance of the Yugo - the whole town drives Yugos - even the Police-officer - Verplanck NY was used in 1984 by Yugo as test community before importing the cars to US. The cars stayed until now and are driven by all inhabitants.
Moonlighting - Bruce Willis and Cybille Shepherd
Bird Cage - yellow Yugo cabrio in Miami
Bowfinger
Die Hard: With a Vengeance
The Crow
Savior

Fajlovi prikačeni uz poruku (kliknite na slike za punu veličinu)

024.jpg
(13.77 KB, 179x244)
1987yugogv.jpg
(4.64 KB, 179x143)
1987yugogvl1.jpg
(9.07 KB, 179x214)
1988yugogvx1.jpg
(6.49 KB, 179x138)
1990cabrio.jpg
(7.83 KB, 179x139)
1990yugo.jpg
(8.13 KB, 179x139)
41157a.jpg
(9.62 KB, 179x119)
Dm0.jpg
(8.19 KB, 179x114)
Drowningmona.jpg
(11.67 KB, 180x203)
Gvx.jpg
(5.6 KB, 179x144)
Gvx2.jpg
(8.87 KB, 180x216)
KFO01.jpg
(8.05 KB, 179x135)
Yugo_cabrio.jpg
(8.69 KB, 180x223)
IP sačuvana
social share
Pobednik, pre svega.

Napomena: Moje privatne poruke, icq, msn, yim, google talk i mail ne sluze za pruzanje tehnicke podrske ili odgovaranje na pitanja korisnika. Za sva pitanja postoji adekvatan deo foruma. Pronadjite ga! Takve privatne poruke cu jednostavno ignorisati!
Preporuke za clanove: Procitajte najcesce postavljana pitanja!
Pogledaj profil WWW GTalk Twitter Facebook
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Prijatelj foruma
Poznata licnost


Hoce li ovo nekada proci?

Zodijak Pisces
Pol Muškarac
Poruke 3760
Zastava Beograd
OS
Windows 2000
Browser
Mozilla Firefox 1.5
mob
BlackBerry 
Bravo,bravo,bravo
Napokon tema o domacim automobilima... Svaka cast S.F.
IP sačuvana
social share
Ко рескира профитира... Србија Србима, Европа Европљанима...
Heart Breaker...

U kafileriji se neprekidno ubijaju psi i to ne agresivni,
već SVI.
Štenci stari mesec, dva, veliki, mali, mešanci i rasni, bez izuzetka, posle sedam dana biće ubijeni injekcijom otrova!
U proseku između 50 do 200 pasa ubiju nedeljno!
Više od 7 000 pasa ubiju godišnje u kafileriji u Beogradu.
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Moderator
Poznata licnost


Shit happens, rama rama.

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 4232
Zastava Slovenia
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 1.5
mob
Nokia 
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 3
OS
Windows XP
Browser
Internet Explorer 6.0
mob
SonyEricsson t 610
  He He.... Dobar ovaj nabudzeni iz Amerike..... video sam ih par i u Swed.,... vozaju ih nase patrite..
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Veteran foruma
Legenda foruma


i sirom otvorenih ociju ne vidim nista...

Zodijak Scorpio
Pol Muškarac
Poruke 35381
Zastava Tamo negde
OS
Windows Vista
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.16
mob
Nokia N95 8gb
„Југо” вози последњи круг



 Производња националног аутомобила биће угашена највероватније 2009.

Крагујевац – „Југо” иде у пензију, а са најпопуларнијим аутом после „фиће” у Крагујевцу ће, по инсталирању нове „Фијатове” технологије, престати производња и свих осталих „Заставиних” модела – „кеца”, „осмице” и „флориде”. Неизбежан крај „златне ере” српске аутомобилске индустрије, започете пре више од пола века у погонима „Завода Црвена застава”, најавили су и министар Млађан Динкић и генерални директор Групе „Застава возила” Зоран Радојевић. За своје „олдтајмере” крагујевачка фабрика ће бити везана само још законском обавезом о производњи делова за ове моделе у контингенту који задовољава седмогодишњу потрошњу.

Производња „југа” и осталих модела из домаћег програма биће обустављена највероватније 2009. године, а тачан датум, према Радојевићевим речима, биће познат тек након конкретизације уговора са „Фијатом”, који би требало да буде потписан следећег месеца. Дакле, на јесен 2009. биће саопштен датум „одласка у пензију” популарног „југа”, првог самосталног пројекта крагујевачке фабрике аутомобила. Сви остали „Заставини” модели су, наиме, били реплике торинског гиганта, од „фиће”, преко „стојадина” и „осмице”, па све до „флориде”.

Звучи патетично, али долазак „Фијата”, који ће удахнути нови живот „Застави”, означиће и дефинитиван крај „темпераментног штедише”, како је крагујевачка фабрика с почетка осамдесетих година прошлог века, када је „југо” почео да се производи, рекламирала свој нови модел.

Биће то засигурно и прилика да се подсетимо „посла столећа”, како је назван аранжман са САД у вези са извозом „југића” на тамошње тржиште. За пет година, од првог транспорта 23. јула 1985, па све до 1990, „Застава” је дилерима у САД испоручила укупно 141.511 ових возила. Ко зна шта би било да крај тог посла није био и крај СФРЈ, која је почела да се цепа по републичким шавовима!?

Иако је цела прича око фирме „Југо Америка” имала своју политичку позадину, тадашњи директор „Заставе” Родољуб Мицић својевремено је за „Политику” објаснио и финансијскi крах овог посла. Наиме, ниска цена од 3.990 америчких долара била је фиксна, а „Застава” је репроматеријал плаћала у немачким маркама, која је баш у том периоду енормно јачала у односу на долар.

„Посао столећа”, који је инициран на највишем државном нивоу, свакако је био осуђен на пропаст, али се многи Крагујевчани још увек сећају еуфорије са којом је „југић” испраћен за САД. Улице су биле окићене америчким и југословенским заставама, баш као и брод „Ерика Болтон”, којим је први контингент возила транспортован из луке Бар за Балтимор.

Помпезно најављен аранжман од самог почетка пратиле су бројне контроверзе. „Југо” је, наиме, 1981. проглашен најбољим аутом у Србији, а прве године извоза, 1985, „Њујорк тајмс” га је прогласио најгорим аутом у САД, док га је магазин „Тајм” 2007. године сврстао на листу 50 најгорих аутомобила свих времена. Амерички попартисти су га користили за своје перформансе, хрватска емиграција дизала је у ваздух плацеве на којима се продавао. Читав посао је водио Малколм Бриклин, сумњиви амерички бизнисмен, који је упропастио више сличних пројеката и фирми, али сам никада није банкротирао. Исти човек се у Крагујевцу појавио и после 2000, али је нетрагом нестао.

Ту трагикомичну историју „југића” Крагујевчани су с почетка серијске производње, која је покренута 28. новембра 1980, видели сасвим другачије. Баш као и већина Југословена који су у „југу” препознали новог „фићу”. Мали, а довољно велики за породични багаж, стартан, а не троши много и, што је најважније, делови су се могли наћи „на сваком ћошку”. Вицеве о грејачима на задњем стаклу који су ту да би возач могао да греје руке док гура покварени ауто, Крагујевчани су примали благонаклоно, тврдећи да их „југић никад није издао”. Сви су га, једноставно, волели.

До овог тренутка, у Крагујевцу је произведено око 800.000 ових аутомобила, а тренутно се у „Застави” сваког месеца направи око 450 „југића”. Треба, међутим, напоменути, да губитак по комаду најјефтинијег аута у Европи износи око 500 евра, због чега држава годинама субвенционира „Заставу”.

„Југо” је, подсетимо, са запремином мотора од 1.000 и 1.100 кубика, имао неколико варијанти (од 45, 55, 60 и 65 коњских снага), а био је и једини „Заставин” ауто који је имао и своју кабриолет верзију. Таквог једног, и дан-данас, по сопственом признању, вози министар Божидар Ђелић.

Лоренс Иглбергер
Међутим, кад се више не буде производио, „југићи” ће, с обзиром на платежну моћ већине становништва, и даље „гутати асфалт” по српским путевима. Полован не кошта више од 1.000 евра, делова има „у сваком дворишту” и „испод сваке шљиве”, па ће се крпити док лимарија начисто не пропадне. Треба ли ишта више рећи о „великом-малом југу”, кад је и Лоренс Иглбергер, амбасадор САД у Југославији, био у Управном одбору фирме „Југо Америка”.

– Чланови југословенског лобија у Вашингтону, попут Лоренса Иглбергера (касније државног секретара у Бушовој администрацији) пројектом „Југо Америка” понудили су Србији и Југославији последњу велику прилику за економски опоравак – писао је др Предраг Симић, бивши директор Института за међународну политику и привреду и садашњи амбасадор Србије у Паризу.

„Југо” је, дефинитивно, био један од последњих покушаја окретања Југославије ка Западу. Можда ће „Застава” са „Фијатом” овога пута имати више среће.

-----------------------------------------------------------

„Југић” у Холивуду

У филму „Умри мушки 3” из 1995. Брус Вилис и Семјуел Л. Џексон јуре жутим „југићем” зле момке и не успевају да их стигну, да би Вилис опсовао на рачун страних кола. Идеја да се користи „југо” позајмљена је из трилера „Врана” из 1994. године са Брендоном Лијем, у којем се један од јунака филма „закуцава” у полицијска кола због лоших техничких карактеристика возила, уз псовке на рачун „југића”. Заплет криминалистичке комедије „Ко је убио Мону” из 2000. са Денијем де Витом базиран је на мистериозној погибији главне јунакиње (Бет Мидлер) која, возећи „југо”, слеће у провалију.

Бране Карталовић

-----------------------------------------------------------

Сто долара за непредвиђено одржавање

Без обзира на титулу „Мона Лизе лоших аутомобила" коју је „Тајм" доделио „југу", власници тог возила у Америци, у бројним коментарима на Интернету, имају и другачија мишљење. О томе сведоче многобројна позитивна искуства, попут једног возача „југића" који је прошле године дошао до закључка да је за четири године прешао 148.000 миља и да је за то време потрошио само сто долара за непредвиђено одржавање. Вероватно на основу сличног искуства, један Американац је поручио да ће у својој гаражи увек имати један „југо". Он се, наиме, не сећа када је резервни део платио више од 20 долара.

- Уз редовну промену уља и каишева, никада нисам имао проблем. Ово је одличан мали аутомобил - гласи коментар из децембра 2001. године.

О квалитету „југа" за америчко тржиште, који је био знатно квалитетнији и модернији од возила које је „Застава" продавала на домаћем тржишту - ондашњој великој Југославији, сведочи и искуство једног возача са Малте. Он тврди да је „југо" најбољи аутомобил који је икада имао. Посебно због лоших путева на Малти и чињенице да на свом „југу 45-А" никада није мењао амортизере.

„Југо ме никада није разочарао. Волео бих да су и људи тако поуздани."



Izvor: Politika
IP sačuvana
social share
"Vlast i vlasnistvo se mogu razdovjiti na izvesno vreme, ali nikako zauvek jer ce vlasnistvo, shvativsi koliko je razdvajanje bolno, odmah kupiti vlast ili ce vlast osvojiti vlasnistvo a time i bogatstvo."
Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Poznata licnost

Burn the tire, not your soul...

Zodijak Sagittarius
Pol Muškarac
Poruke 4377
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.11;
mob
Nokia N73 Music
bice mi malo zao kad prestane da se proizvodi (ipak sam odrastao prelazeci ulice gde sam molio Boga da onaj Yugo sto dolazi ima kocnice :mrgreen:) al bio je red... samo steta sto ce onoliko kanti ostati na ulicama...
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Veteran foruma
Legenda foruma


i sirom otvorenih ociju ne vidim nista...

Zodijak Scorpio
Pol Muškarac
Poruke 35381
Zastava Tamo negde
OS
Windows Vista
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.16
mob
Nokia N95 8gb
Ipak smo navikli na njega ... :mrgreen:
IP sačuvana
social share
"Vlast i vlasnistvo se mogu razdovjiti na izvesno vreme, ali nikako zauvek jer ce vlasnistvo, shvativsi koliko je razdvajanje bolno, odmah kupiti vlast ili ce vlast osvojiti vlasnistvo a time i bogatstvo."
Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Hronicar svakodnevice


Life begins when you accept your fate!

Zodijak Capricorn
Pol Muškarac
Poruke 846
Zastava Kraljevo
OS
Windows XP
Browser
Opera 9.50
mob
Motorola V3 RAZR
Eh,moj prvi auto...
Niti se kvario,niti me ostavljao na putu...Samo je tiho trunuo... :D :D :D
« Poslednja izmena: 12. Avg 2008, 15:56:38 od TheWickerMan »
IP sačuvana
social share
Cmok..Sledeca,cmok...sledeca,cmok...sledeca...
              Zene?Obozavam ih!!!




I'd rather push a Fiat, then drive a VW...
Pogledaj profil Skype
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Jet set burekdzija


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 8705
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 3.0.1
mob
HTC Tattoo
Daleko mu lepa kuća,bilo,ne ponovilo se.

Vozio sam Jugo nekoliko puta,ovako,sad zadnji put nije ni bilo loše,samo nisam mogao da potrefim prvu,jednom prilikom mi drug da Juga,odem do grada i na trgu zakočim,ispadnu mi pločice sa auta,drugi put uzmem od drugara Juga,vozim ga po kraju,odjedanput mi je puklo nešto u desnom točku,auto padne na desnu stranu,udarim nekog parkiranog golfa,prednji deo od šoferke,pomeren na desno,znači ko kifla,zovem drugara da dođe,dok je dolazio,pukne i šoferka,sama od sebe,jer je bila napregnuta,to je bilo odavno a koštalo me je oko 500 maraka,Zato,neka se Jugo tera,da je bilo srće da su davno prestali da ga proizvode,jer je sramota za auto industriju.

A da ne govorim o drugaru koji ga je duže vozio,kupovao je radilice svakih par meseci,govno od automobila.a o zadnja greda od stiropora,strašno..

« Poslednja izmena: 12. Avg 2008, 16:19:09 od diletant »
IP sačuvana
social share
"Bogu hvala vek i po proživeh u zdravlju i radu,slutim da mi je vreme umirati,te ove reči govorim u pero
prijatelju advokatu Miliću,jer u vas deco sve zajedno nemam ni malo poverenja.Žao mi je što ste moji
a ne deca nekog mog neprijatelja.Ko je vas poznavao,ni pakao mu neće teško pasti.
Što se tiče moje imovine,aaa to vas najviše zanima,mogu vam saopštiti sledeće:Sve što imam ostavljam samom sebi."
                                                                                                        
                                                                                                                          PANTELIJA
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Hronicar svakodnevice


Life begins when you accept your fate!

Zodijak Capricorn
Pol Muškarac
Poruke 846
Zastava Kraljevo
OS
Windows XP
Browser
Opera 9.50
mob
Motorola V3 RAZR
Nisu to samo yugovi problemi,narod je nemaran prema automobilima,posebno prema Yugu...
Ja sam za 3 meseca presao oko 10k km,vecinom gradske voznje i po najgoroj zimi,bez ijednog kvara,sasvim sam zadovoljan...
IP sačuvana
social share
Cmok..Sledeca,cmok...sledeca,cmok...sledeca...
              Zene?Obozavam ih!!!




I'd rather push a Fiat, then drive a VW...
Pogledaj profil Skype
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Idi gore
Stranice:
2 3 ... 14
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Trenutno vreme je: 02. Apr 2020, 21:39:28
nazadnapred
Prebaci se na:  

Poslednji odgovor u temi napisan je pre više od 6 meseci.  

Temu ne bi trebalo "iskopavati" osim u slučaju da imate nešto važno da dodate. Ako ipak želite napisati komentar, kliknite na dugme "Odgovori" u meniju iznad ove poruke. Postoje teme kod kojih su odgovori dobrodošli bez obzira na to koliko je vremena od prošlog prošlo. Npr. teme o određenom piscu, knjizi, muzičaru, glumcu i sl. Nemojte da vas ovaj spisak ograničava, ali nemojte ni pisati na teme koje su završena priča.

web design

Forum Info: Banneri Foruma :: Burek Toolbar :: Burek Prodavnica :: Burek Quiz :: Najcesca pitanja :: Tim Foruma :: Prijava zloupotrebe

Izvori vesti: Blic :: Wikipedia :: Mondo :: Press :: 24sata :: Sportska Centrala :: Glas Javnosti :: Kurir :: Mikro :: B92 Sport :: RTS :: Danas

Prijatelji foruma: ConQUIZtador :: Domaci :: Morazzia :: TotalCar :: FTW.rs :: MojaPijaca :: Pojacalo :: Advokat Draganić :: MojaFirma

Pravne Informacije: Pravilnik Foruma :: Politika privatnosti :: Uslovi koriscenja :: O nama :: Marketing :: Kontakt :: Sitemap

All content on this website is property of "Burek.com" and, as such, they may not be used on other websites without written permission.

Copyright © 2002- "Burek.com", all rights reserved. Performance: 0.127 sec za 16 q. Powered by: SMF. © 2005, Simple Machines LLC.