Skup je u pocetku ali zato ne placas registraciju (ili je bas umanjena), parking, ne naplacuju ti ulazak u centar grada i sl. tako da na kraju dodjes na isto. 

u vecim gradovima...

Nije vest da je novi Toyotin Prius najprodavaniji auto u Japanu, ali ovaj hibrid je u septembru bio najprodavaniji i u Holandiji.

Prema upravo objavljenim podacima, Holanđani su tokom prošlog meseca kupili 1.235 Priusa, na drugom mestu je Golf VI (964 komada), a na trećem Fiatova Panda sa 937 plasiranih primeraka.

Toyota je prošlog meseca u Holandiji bila i najprodavanija marka, odnosno tamo je kupce našlo 3.090 Toyota, a dalje slede Volkswagen (2.976), Peugeot (2.858), Ford (2.766), Opel (2.415) itd.

Prošlog meseca je inače u Holandiji prodato 34.030 putničkih vozila (što je za 17,5% manje od septembra 2008.), dok je za prvih devet meseci 2009. prodato 316.612 automobila ili za 24,8% manje nego u istom periodu prošle godine.

AutoBlog

Seriji "Black Bison Edition" prerađenih modela u ponudi japanske tjuning kuće Wald International (poznat po doterivanjima Mercedesa, BMW-a, Lexusa....) se pridružila i najnovija generacija Toyotinog hibridnog Priusa.

Paket u ovom slučaju podrazumeva uobičajene elemente kao što potpuno novi prednji branik sa dodatnim svetlima, set izraženijih pragova, nova hauba, zadnji branik, komplet točkova karakterističnog Wald dizajna, kao i bočne otvore za vazduh.

Izvor: AutoBlog.rs

logan vs prius....mrtva trka,ne vredi ovaj auto toliko,em je ruzan do bola(toliko da ni moderan prednji kraj nije u stanju da ga izvuce)+ta cela prica sa potrosnjom je toliko naduvana da mi pozli kad cujem da ga ljudi kupuju zato sto je najzeleniji a vw jetta trosi manje od 4l dizela i zelenija je i ekonomicnija od priusa,prodaju maglu u nekoj meri+taj dizajn kao sto rekoh...svaka im cast,mene bi bilo sramota da parkiram prius ispred kuce,ultra penzionerski+imidz mu je polulaz

Za nekoga ko 90-95% kilometara predje u gradskim uslovima (gde prica o potrosnji VW Jette od 4L ne pije vodu) Prius je verovatno idealan.

Toyota je saopštila da je od 1997. prodala više od dva miliona primeraka hibridnog modela Prius.

Tačnije, do 30. septembra 2010. širom sveta je prodato ukupno 2.011.800 Priusa.

Od tog broja, najviše je plasirano u Severnoj Americi (939.000 komada) i Japanu (827.000) dok je u Evropi prodato 206.000 primeraka.

Prius prve generacije je u Japanu predstavljen još 1997. godine, njegova prodaja je tokom 2000. počela i u Severnoj Americi, Evropi i ostalim delovima sveta, a danas se Prius prodaje u više od 70 zemalja.

Te 1997. je kupce našlo 3.000 Priusa, a 2009. skoro 404.000. Za prvih devet meseci ove godine Toyota je prodala 401.000 Priusa.

Izvor: AutoBlog.rs

sjajan auto,jos da ide i na plin

Automobilski svet ovih dana pokušava da pronađe odgovor na pitanje da li je za životnu sredinu štetnija ovca ili Toyota Prius. Izraelski ogranak Toyote, u novoj reklamnoj kampanji dao je odgovor na ovo pitanje...

Prema informacijama Toyota Izraela, izduvni gasovi Priusa su za životnu sredinu manje štetni od "nusgasova" iz procesa preživanja ovaca. Kao što možemo videti u reklami, metan koji izlazi iz "izduvnog sistema" ovce je štetniji od emisije iz "auspuha" Priusa. Kreativna reklama nam se sviđa.

Ali, na drugu stranu nije u potpunosti tačna. U ovom poređenju nije uzet u obzir uticaj na životnu sredinu prilikom proizvodnje vozila, kao i prilikom proizvodnje baterija za hibridne automobile. Istina, Prius je u odnosu na druge automobile, i sa ovog aspekta više ekološki. Ali, u odnosu na ovce, teško.

Svetski automobilski gigant nedavno je objavio svoja očekivanja, da će Prius do kraja dekade postati najprodavaniji automobila u USA. Na salonu automobila u Detroitu, biće otkrivene nova karoserijska verzija Priusa - MPV. U novoj izraelskoj kampanji, videli smo da ovce štete životnoj sredini, pa predlažemo da se i za njih uvedu emisione norme i montiraju filteri na njih.

U slučaju nepridržavanja pravilnika, treba uvesti nove kazne i poreze. Ekologija je jednostavno ekologija. Kada moramo biti prijateljski raspoloženi prema životnoj sredini, onda pravila treba da budu ista za sve :-)
 
Goran Sarić - AutoMagazin.rs