U sudaru vozova kod Karlovaca dvoje mrtvih
Petak, 24. avgust 2007. 20:14



Na pruzi Beograd-Subotica, na deonici izmedju Karlovačkih vinograda i Čortanovaca kod Sremskih Karlovaca večeras oko 19 sati sudarila su se dva voza.

Prema prvim nezvaničnim informacijama sa lica mesta, u sudaru je poginulo dvoje ljudi, a ima i više povredjenih putnika.

Dežurne istražne sudije su izjavile da za sada nema preciznijih informacija o kojim je vozovima je reč.

Izvor: MTS-Mondo

E jbga, ne moze kod nas bez ovakvih sranja bar svaki treci dan

sreća što nanaši vozovi idu sporo ,inače bi bilo više žrtava.Šta li su radili otpravnici kada su pustili vozove jedan drugom u susret?

 DVOJE POGINULIH I PETORO POVREĐENIH U SUDARU TERETNOG VOZA I LOKOMOTIVE

 U železničkoj nesreći na pruzi Beograd-Novi Sad, kod Sremskih Karlovaca večeras su poginule dve osobe, potvrdio je agenciji Beta istražni sudija na licu mesta Zoran Keser. On je dodao da je u direktnom sudaru lokomotive i teretnog voza povređeno ukupno pet osoba koje su zbrinute u novosadskom Urgentom centru.

Vojvođanski sekretar za zdravstvo Miloš Lučić rekao je da se svi povređeni nalaze van životne opasnosti. Nakon posete povređenima, Lučić je rekao da tri osobe imaju teže telesne povrede, a dve osobe teške povrede, kao i da su u stanju šoka ali da, prema procenama lekara, povrede ipak, nisu opasne poživot.

Šef Medija centra Železnica Srbije Mile Lokas sopštio je da su petoro povređenih radnici 'Železnica Srbije'. On je kazao da da je među povređenima jedna žena. Lokas je, međutim, naveo da nema informacija o poginulima.

Načelnik odeljenja za zaštitu i spasavanje Novog Sada Stojan Suknović izjavio je za RTS da između 18.05 i 18.20 časova došlo do sudara dva voza na pruzi između Beograda i Subotice, između stanica Čortanovci i Karlovački Vinogradi.

Kako je saopštio Suknović teretni voz se kretao iz pravca Beograda a lokomotiva iz Novog Sada.

Odmah po nesreći, na lice mesta izašli su pripadnici vatrogasne brigade Novi Sad.

Saobraćaj na tom delu pruge je prekinut i biće ponovo uspostavljen čim bude završen uviđaj.


Izvor: RTS

U sudaru vozova stradali radnici Železnice
Petak, 24. avgust 2007. 23:10

U železničkoj nesreći na pruzi Beograd-Novi Sad kod Sremskih Karlovaca, koja se dogodila kada su se sudarili teretni voz i lokomotiva, poginule su dve osobe, potvrdio je istražni sudija na licu mesta Zoran Keser i dodao da je teže povredjeno još pet osoba.

Svi povredjeni su radnici Železnica Srbije, izjavio je šef Medija centra Železnica Srbije Mile Lokas koji je naveo da je medju povredjenima i jedna žena.

Na licu mesta prizor je stravičan, a dve lokomotive su "prilepljene" jedna uz drugu, od siline udara.

Nakon posete povredjenima vojvodjanski sekretar za zdravstvo Miloš Lučić je izjavio da se oni nalaze van životne opasnosti.

On je dodao da tri osobe imaju teže telesne povrede, dve osobe teške povrede, u stanju su šoka, kao i da prema procenama lekara, povrede ipak, nisu opasne po život.

"Uglavnom su u pitanju povrede ekstremiteta", rekao je Lučić i potvrdio da su povredjena četiri muškarca i jedna žena. On je naveo da su pacijenti adekvatno zbrinuti u Urgentnoj službi Kliničkog centra Vojvodine.

Načelnik odeljenja za zaštitu i spasavanje Novog Sada Stojan Suknović izjavio je za RTS da su se vozovi sudarili izmedju 18.05 i 18.20 časova, izmedju stanica Čortanovci i Karlovački Vinogradi.

Kako je saopštio Suknović teretni voz se kretao iz pravca Beograda, a lokomotiva iz Novog Sada.

Policija i istražni sudija su izašli na mesto nesreće, a pruga na tom pravcu do daljnjeg će ostati zatvorena, kazali su Beti u Železnici Srbije.

Na mesto nesreće izašla je Komisija za vanredne situacije Železnica Srbije koja zajedno sa policijom pokušava da utvrdi uzroke nesreće.

Povredjene je u Kliničkom centru obišao i predsednik Izvršnog veća Vojvodine Bojan Pajtić.

Izvor: MTS-Mondo

Dvoje mrtvih u železničkoj nesreći
Autor: A. Lalić | 25.08.2007 - 09:12

U železničkoj nesreći koja se sinoć oko 18 sati dogodila u Karlovčkim vinogradima, na pruzi Novi Sad - Beograd, dve osobe su poginule dok je petoro zadobilo teške i lakše povrede. Svi povređeni su radnici ŽTP-a.

U Klinički centar u Novom Sadu primljeni su Miroslav Eiviler (44), Sanja Stjepanović (28), Zoran Minić (53) i još dve neidentifikovane osobe.
Svi povređeni, četiri muškarca i jedna žena, su van životne opasnosti, izjavio je sinoć vojvođanski sekretar za zdravstvo Miloš Lučić. „Uglavnom su u pitanju povrede ekstremiteta“, kazao je Lučić.
Dvojica preminulih, čiji identitet još nije zvanično poznat, takođe su bili radnici železnice, a veruje se da je jedan od njih bio mašinovođa teretnog voza koji je dolazio iz pravca Novog Sada, a drugi pomoćnik mašinovođe. Teretni voz je nailazio iz pravca Novog Sada, dok se lokomotiva, istim kolosekom kretala iz pravca Čortanovaca. Do sudara je došlo na potezu Karlovački vinogradi, nadomak Sremskih Karlovaca.
- Jedna lokomotiva je bukvalno bila „uterana“ metar i po unutar druge. Tada sam začuo krike i plač - kaže jedan od vikendaša koji je prvi dotrčao na mesto nesreće.
- Čim je stigla policija, zajedno sa njima sam ušao u lokomotivu. Donosili smo povređenima vodu i bodrili ih da izdrže - kaže jedan od očevidaca. Prema njegovim rečima, jedan od povređenih je izašao kroz prozor lokomotive, dok su ostali bili zarobljeni unutra. Vatrogasci, policija i Hitna pomoć su odmah došli, a u spasavanju su pomogli i vikendaši.
Na mesto nesreće sinoć je izašao istražni sudija Zoran Keser koji je potvrdio da su dve osobe poginule, kao i gradonačelnik Sremskih Karlovaca Milenko Filipović.
Povređene su sinoć u Kliničkom centru obišli predsednik Izvršnog veća Vojvodine Bojan Pajtić i pokrajinski sekretar za zdravstvo Miloš Lučić.

Izvor: Blic

 PRIVEDEN OTPRAVNIK VOZOVA IZ STANICE KARLOVAČKI VINOGRADI

 U sudaru teretnog voza i lokomotive na pruzi Novi Sad - Beograd u Karlovačkim vinogradima, poginuli su mašinovođe teretnog voza Milan Ivančević i Živko Topalović. Pet osoba je teže povređeno, ali nisu u životnoj opasnosti. Nesreća se dogodila u petak oko 18 časova, kada su se direktno sudarili lokomotiva i teretni voz.

Stanje petoro povređenih je stabilno, izjavio je direktor Urgentnog odeljenja Kliničkog centra u Novom Sadu Zoran Đermanović. Prema njegovim rečima, dvojica najteže povređenih, Miloš Ilić [28] i Aleksandar Ivanović [64], nalaze se na intenzivnoj nezi i verovatno će biti operisani zbog teških povreda nogu.

Miroslav Ejduer [44] i Sanja Stepanović [28] imaju takođe teške povrede donjih ekstremiteta i smešteni su na Kliniku za ortopediju i traumatologiju, dok je Zoran Mitić [53] zadobio samo lakše povrede.

Povređene su, nakon obilaska mesta nesreće, posetili predsednik Izvršnog veća Vojvodine Bojan Pajtić i pokrajinski sekretar za zdravstvo Miloš Lučić.

'Železnica Srbije' čini sve da se što pre uspostavi saobraćaj na tom delu pruge.

Dežurni istražni sudija Opštinskog suda u Novom Sadu Tatjana Đurašković potvrdila je Tanjugu da je, u okviru istrage o uzrocima železničke nesreće kod Sremskih Karlovaca, policija privela otpravnika vozova u stanici Karlovci.

Ne želeći zasad da saopšti njegovo ime, Đurašković je rekla da će, policija posle ispitivanja, odlučiti da li će ga i kada privesti na saslušanje istražnom sudiji.

Šarančić: Nesreća izazvana greškom i nepažnjom zaposlenih

Generalni direktor JP 'Železnice Srbije' Milanko Šarančić izjavio je, gostujući u jutarnjem programu RTS-a, da je prema nepotvrđenim informacijama, reč o greški i nepažnji zaposlenih u tom preduzeću. On je kazao da je u toku ispitivanje svih okolnosti pod kojima se dogodio udes i da je verovatni uzrok nesreće 'nedostatak prave sinhronizacije između otpravnika vozova i mašinovođe'.

Govoreći o lokomotivi koja je vukla voz, on je ukazao na to da u upravljačkom delu lokomotive mogu da se nalaze samo lica koja imaju posebnu dozvolu što podrazumeva mašinovođu i pomoćnika, dok je u trenutku sudara u upravljačkom delu lokomotive bilo pet osoba.

Šarančić je dodao da će dalji koraci biti preduzeti nakon što bude završen policijski izveštaj.

'Mi i dalje funkcionišemo u otežanim uslovima jer železnica Srbije, od skoro 4.000 kilometara pružnih pravaca, ima svega 200 kilometara dvokolosečnih pruga i moramo realizovati saobraćaj u skladu sa mogucnostima', ukazao je Šarančić.

On je istakao da na toj pruzi koja je jednokolosečna dnevno u proseku prođe oko 80 vozova, ali da dobrom organizacijom saobraćaja nije dolazilo do udesa poput jučerašnjeg.

Izvor: RTS

Uzrok železničke nesreće ljudska greška
Subota, 25. avgust 2007. 14:33



Otpravnik vozova iz stanice "Karlovački Vinogradi" Miroslav Antić priveden je u subotu, u okviru istrage železničke nesreće, saopštila je dežurni istražni sudija Tatjana Djurašković.

Dve osobe su poginule, a pet je teže povredjeno u sudaru lokomotive i teretnog voza koji se dogodio u petak uveče kod Sremskih Karlovaca.

Poginuli su Živko Topalović i Milan Ivančević, mašinovodje Železnica Srbije iz Novog Sada, koji su se nalazili u lokomotivi teretnog voza.

Kod svih pet osoba koje su povredjene lekari su konstatovali teške telesne povrede, koje nisu opasne po život.

U Kliničkom centru u Novom Sadu agenciji Beta je rečeno da su dve osobe još u stanju šoka nakon nesreće, a jedan od povredjenih će biti pušten kući na lečenje.

Stanje povredjenih je stabilno, izjavio je direktor Urgentnog odeljenja Kliničkog centra u Novom Sadu Zoran Djermanović.

Prema njegovim rečima, dvojica najteže povredjenih, Miloš Ilić (28) i Aleksandar Ivanović (64), nalaze se na intenzivnoj nezi i verovatno će biti operisani zbog teških povreda nogu.

Miroslav Ejduer (44) i Sanja Stepanović (28) imaju takodje teške povrede donjih ekstremiteta i smešteni su na Kliniku za ortopediju i traumatologiju, dok je Zoran Mitić (53) zadobio samo lakše povrede.

Uzrok nesreće još nije zvanično saopšten, a saobraćaj na pruzi Beograd-Novi Sad je u prekidu, pa se putnici prevoze autobusima.

Saobraćaj još nije normalizovan

Direktor Direkcije za infrastrukturu Železnica Srbije Vladimir Radović potvrdio je Tanjugu da je uzrok direktnog sudara teretnog voza i lokomotive kod Sremskih Karlovaca isključivo ljudski faktor.

On je rekao da na ispitivanju nesreće zajedno rade Komisija Železnice i službe Ministarstva unutrašnjih poslova i da će izveštaj biti završen u roku od sedam do 10 dana.

Radović je dodao da su istražni organi na licu mesta uzeli sve relevantne podatke za isledni postupak, ali da bi se zaokružio ceo proces potrebno je da se saslušaju dvojica mašinovodja i jedan otpravnik vozova koji su povredjeni u nesreći i nalaze se u bolnici.

On je istakao da će imena odgovornih biti saopštena čim se završi istražni postupak ovog dogadjaja, ali je naglasio da mašinovodje Živko Topalović i Milan Ivančić koji su poginuli u nesreći ni u kom slučaju nisu odgovorni za ovaj udes.

Radović je najavio da će saobraćaj na ovom delu pruge najverovatnije biti uspostavljen u subotu oko 15 časova.

Da bi se saobraćaj normalizovao potrebno je da se lokomotiva koja je učestvovala u sudaru preveze do najbliže stanice u Karlovačkim Vinogradima i da se zamene polomljeni betnoski pragovi, objasnio je on.

On je rekao da se putnici koji su iz Subotice i Novog Sada išli za Bar, do tog odredišta prevoze sa šest autobusa iz Petrovaradina, a putnici koji su iz Beograda vozom "Romantika " kretali za Sremske Karlovce, prebačeni su do Beške, a onda autobuskim prevozom do Karlovca.

Do normalnog uspostavljanja saobraćaja na liniji od Beške do Karlovca saobraćaće autobusi, rekao je Radović.

I generalni direktor JP "Železnice Srbije" Milanko Šarančić izjavio je prethodno da je, prema nepotvrdjenim informacijama, reč o greški i nepažnji zaposlenih u tom preduzeću.

On je, gostujući u jutarnjem programu RTS-a, kazao da je u toku ispitivanje svih okolnosti pod kojima se dogodio udes i da je verovatni uzrok nesreće "nedostatak prave sinhronizacije izmedju otpravnika vozova i mašinovodje".

Govoreći o lokomotivi koja je vukla voz, on je ukazao na to da u upravljačkom delu lokomotive mogu da se nalaze samo lica koja imaju posebnu dozvolu što podrazumeva mašinovodju i pomoćnika, dok je u trenutku sudara u upravljačkom delu lokomotive bilo pet osoba.

"Mi i dalje funkcionišemo u otežanim uslovima jer železnica Srbije, od skoro 4.000 kilometara pružnih pravaca, ima svega 200 kilometara dvokolosečnih pruga i moramo realizovati saobraćaj u skladu sa mogucnostima", ukazao je Šarančić.

On je istakao da na toj pruzi koja je jednokolosečna dnevno u proseku prodje oko 80 vozova ali da dobrom organizacijom saobraćaja nije dolazilo do udesa poput onog u petak.


Izvor: MTS-Mondo

GREŠKA ZA DVE SMRTI
J. Simić i N. Janković, 25. avgust 2007

TRAGIČNI sudar lokomotive i teretnog voza, u petak oko 18 časova na pruzi Beograd - Novi Sad kod Sremskih Karlovaca, u kojem je poginulo dvoje, a povređeno petoro ljudi, mahom radnika „Železnica Srbije“, izazvan je ljudskom a ne tehničkom greškom. Prema rečima dežurnog istražnog sudije Tatjane Đurašković, policija je privela na saslušanje Ninoslava Andrića (31), otpravnika vozova iz Sremskih Karlovaca.
U sudaru teretnog voza koji je išao iz pravca Čortanovaca i elektromotorne lokomotive koja je, iz suprotnog smera, prevozila železničare, poginuli su mašinovođa teretnog voza Živko Topalović (32) iz Kraljevaca kod Rume i njegov pomoćnik Milan Ivančević (30) iz Novog Sada. Njihova tela, smrskana od siline čeonog sudara dve lokomotive, ekipe Hitne pomoći, vatrogasaca i meštana Sremskih Karlovaca uspele su da izvuku iz olupine posle devet sati, oko tri časa u subotu ujutru.
U Kliničkom centru Novi Sad zbrinuto je petoro povređenih, koji su bili u drugoj lokomotivi. Mašinovođa Miloš Ilić (27) iz Novog Sada zadobio je teške povrede grudnog koša, a njegovom pomoćniku Miroslavu Eivileru (44) iz Temerina polomljena su rebra. Otpravniku Sanji Stjepanović (28) iz Sremskih Karlovaca, koja se sa kolegama vraćala kući iz Beške, pošto je predala smenu, polomljena je potkolenica.
Dvojica Inđijaca, Zoran Mitić (53) i Aleksandar Jovanović (64), koji nisu železničari, već njihovi poznanici, lakše su povređeni. Prema rečima dr Dragana Draškovića iz novosadskog Kliničkog centra, oni se uspešno oporavljaju i nikome život nije u opasnosti. Nezvanično, povređeni, zasada, ne mogu da se prisete kako se sudar dogodio. Pamte samo iznenadni, strahovit tresak, a zatim strašan bol zbog kojeg su neki od povređenih pali u nesvest.
NESUĐENO VENČANjE
UZALUD je Bojana Ivančević (26) satima pokušavala da na mobilni telefon dozove svog supruga Milana, pomoćnika mašinovođe u lokomotivi koja se iz Beograda vraćala ka Novom Sadu. Skršena najcrnjom slutnjom, nebrojeno puta brzim koracima je „premerila“ njihov lep, novi stan u Novom Sadu, u koji su se nedavno uselili i počeli da pripremaju venčanje.
Milan je iza sebe ostavio oca, majku, mlađu sestru. Milan i drugi poginuli mašinovođa, Živko Topalović (32), bili su i bliski prijatelji.


MAŠINOVOĐE NISU KRIVE
DIREKTOR Direkcije za infrastrukturu „Železnica Srbije“ Vladimir Radović potvrdio je da je uzrok direktnog sudara teretnog voza i lokomotive kod Sremskih Karlovaca isključivo ljudski faktor. On je rekao da na ispitivanju nesreće zajedno rade Komisija „Železnica“ i službe MUP i da će izveštaj biti završen za sedam do deset dana.
Radović je istakao da će imena odgovornih biti saopštena čim se završi istražni postupak i naglasio da poginule mašinovođe Živko Topalović i Milan Ivančević ni u kom slučaju nisu odgovorni za ovaj udes.
Generalni direktor „Železnica“ Milanko Šarančić izjavio je, prethodno, da je u toku ispitivanje svih okolnosti pod kojima se dogodio udes i da je verovatni uzrok nesreće „nedostatak prave sinhronizacije između otpravnika vozova i mašinovođe“.
Govoreći o lokomotivi koja je vukla voz, on je ukazao na to da u upravljačkom delu lokomotive mogu da se nalaze samo radnici sa posebnom dozvolom, što podrazumeva mašinovođu i pomoćnika, dok je u trenutku sudara u upravljačkom delu lokomotive bilo pet osoba.

Izvor: Novosti

Istraga sudara voza i lokomotive
Mašinovođe poginule zbog nemara
Autor: A.L. | 27.08.2007 - 10:19

Utvrđeno da su lokomotive bile ispravne
NOVI SAD - Petoro radnika „Železnice“, koji su u petak uveče povređeni u sudaru teretnog voza i lokomotive u Karlovačkim vinogradima, polako se oporavlja od zadobijenih povreda i nalazi se, kako nam je juče rečeno, van životne opasnosti.

U nesreći, za koju se veruje da je prouzrokovana ljudskom greškom, poginuli su mašinovođa teretnog voza Živko Topalović (32) iz Kraljevca kod Rume i njegov prijatelj i pomoćnik Milan Ivančević (32) iz Novog Sada. Njih dvojica su se nalazili u vozu koji se oko 18 sati sudario sa lokomotivom u kojoj su bili radnici ŽTP-a Sanja Stjepanović (27), otpravnik u Sremskim Karlovcima, Zoran Mitić (53), skretničar iz Novog Sada, Miroslav Eiviler (44), pomoćnik mašinovođe, Miloš Ilić (27), radnik na železnici i izvesni Aleksandar Jovanović, za koga se veruje da nije bio zaposlen u ŽTP-u. Svi oni se, iako teško povređeni, nalaze van životne opasnosti, dok je Mitić prošao sa lakšim povredama.
Uzrok nesreće u „Železnici Srbije“ vide isključivo u ljudskom faktoru i lošoj komunikaciji mašinovođe i otpravnika vozova. Policija je u petak uveče privela otpravnika Ninoslava Andrića iz Sremskih Karlovaca.
Pitanje koje istražni organi treba da reše je zašto su se u istom momentu na jednom koloseku našla dva voza.
- Lokomotiva „potiskalica“ u kojoj su se nalazili radnici ŽTP-a se već godinama, mimo propisa, koristi za prevoz radnika „Železnice“ zaposlenih na Karlovačkim vinogradima, iako je to strogo zabranjeno. Drugi prekršaj u ovom slučaju je bio to što u lokomotivi smeju da se nalaze samo mašinovođa i njegov pomoćnik, i niko više. Takođe, propisi najstrože zabranjuju da se u lokomotivi prevoze civilna lica, što je ovde bio slučaj sa Aleksandrom Jovanovićem - rekao je izvor „Blica“ blizak istrazi.
Pomoćnik generalnog direktora „Železnice“ Vladimir Radović istakao je da su pre udesa svi uređaji na pruzi, bili tehnički ispravni, tako da je eliminisana mogućnost da je do nesreće došlo usled tehničkih problema. Saobraćaj na pruzi Beograd - Novi Sad je normalizovan.

Otpravniku određen pritvor
Otpravniku vozova Ninoslavu Andriću, koji je uoči nesreće radio u stanici u Sremskim Karlovcima, istražni sudija Tatjana Đurašković sinoć je odredila jednomesečni protvor. „U nesreći ima otpravnikove odgovornosti, ali i odgovornosti mašinovođe lokomotive koji je svesno prošao kroz crveno svetlo na semaforu. Andrić mu za to nije dao dozvolu, ali je, kada je video na komandnoj tabli kretanje voza, umesto dispečera, pozvao stanicu u Sremskim Karlovcima“, izjavila je sudija Đurašković.

Sudari sa autobusima, automobilima i kamionima
Sudeći po statistikama, sudari vozova u Srbiji poslednjih godina su retkost. Međutim, isto se ne može reći za sudare vozova sa automobilima, autobusima i teretnim vozilima, koji se dešavaju skoro svakog meseca.
Tako su 26. maja ove godine u Smederevskoj palanci nastradali Marko Grujić (26) i Milica Nikolić (23), iz Aranđelovca, kada je na njihov šleper, koji se zaustavio na pružnom prelazu, naleteo putnički voz. Pet žena je poginulo u oktobru 2005, dok je troje ljudi teško povređeno kada je kod Čačka voz naleteo na zadnji deo kamiona. U maju iste godine, u blizini Loznice, poginuo je Miloš Radojčić (79), dok su povređena 34 putnika lokalnog autobusa koji se na neobezbeđenom pružnom prelazu sudario sa teretnim vozom koji ga je potom gurao po šinama još 50 metara. Samo se zidovima tunela, na putu između Zlatibora i Jablanice, može zahvaliti što u junu iste godine niko od 120 dece iz Novog Sada nije nastradao kada je voz iskočio iz šina.
Najteža nesreća na Balkanu svakako je ona na pruzi između Bijelog Polja i Podgorice, kada je 23. januara prošle godine prilikom iskliznuća kompozicije u Bioču poginulo 46 osoba, dok je 130 povređeno.
B.J.

Izvor: Blic