Nas eksperimentalni avion poznat po tome sto se pilot nalazi u lezecem polozaju.Pogonjen je sa dva sestocilindricana elisna motora od 118 KW, maksimalna brzina mu je 182 knots (331.24 km/h), a plafon leta mu je bio 4750m.Napravljen je samo jedan primerak koji se danas nalazi u Muzeju vazduhoplovstva.Iz ovog aviona nastaju naši prvi mlazni aviona 451M i "451 MM stršljen 2". Koliko se secam price kustosa muzeja postojao je i prototip aviona sa pilotom u lezecem polozaju pogonjen mlaznim motorom.Jedini primerak je unisten prilikom jednog od probnih letova udarivsi u neko brdo.Voleo bih da neko napise vise podataka oovom avionu.

 

Ја се сећам да када сам као клинац ишао на екскурзију у Београд и посетили смо музеј, ово чудо сам запамтио.Шта рећи чудан дизајн.

Нажалост незнам ништа више о авиону.

Razgovarao sam sa vise majstora koji su radili na tom projektu ali nisam stigao da licno pricam sa konstruktorom Draganom Beslinom. Umro je pre nekoliko godina u Beogradu. Inace moj dobar drugar je imao priliku da prica sa njih pa sam dobio neku kolicinu podataka. On je jos pre rata poceo sa ispitivanjem aviona sa pilotom u lezecem polozaju i a jedan zaplenjeni prototip su ispitali i Nemci. Taj primerak je ostao tokom celog rata spakovan u kutiju. Pilot je mogao u njemu da izdrzi 12 g opterecenje. Napredak tehnologije je ovu zamisao zauvek odbacio. Inace bio je malo vise zeznut za ulazak i izlazak pilota a o spasavanju mozete misliti.

Ovo u prilogu je sken iz nekadasnjeg casopisa "Glasnik RV i PVO" ali na zalost ni jedan broj nije kod mene pa tesko da mogu bolje nesto da vam pruzim 

 

Sluzim narodu 

Postovanje svima,
od pre 2 godine "vozim avione" na flight simulatoru i preko toga postadoh ljubitelj svakojake avijacije, a posebno nasih aviona.
Konacno nadjoh pravo mesto i super fotke Ikarusa 451 iz aktuelnog vremena, a i crtez. Svaka cast Burekdzijo!
Da li toga ima jos?
Usput, Dragoljub Beslin je bio komsija moga tasta... prilikom rasciscavanja tavana zbog nadogradnje bio sam u prilici da "spasim" koliko sam mogao izvesne predmete (delovi maketa nekih mehanizama, maketa aero tunela mozda ili sl, veliki teski crtaci sto). Sklonih sve u cosak, da li nekoga zanima (muzej vazduhoplovstva mozda)?. Nadam se da je jos tamo sve, jer njegovi su se odselili odatle, a ostale komsije verovatno briga za sve to...

Pozdrav.

@papalu Siguran sam da bi muzej bio zainteresovan za ovu zbirku probaj da ih kontaktiras:
Aerodrom Nikola Tesla Beograd
Tel 011/ 670-992

Preporucujem ti da cuvas do do daljneg... ne bih da iznosim bas neke pojedinosti ali ako ti nije tesko cuvaj te stvari pa ces ih jednog dama lepo dati u muzej.

Pa dobro, cuvacu to do daljeg, a muzej mogu pitati.