Bravo, Woodpecker. Sve imas, znao sam. To, to, nasa Stuka. , a i ove fotke -prva liga. I ova zadnja  to je prototip Ju 87 V1

Inace zainteresiran ovom temom malo sam istrazivao i naisao odmah vec kod prototipa Ju 87 V1 razlicite podatke.

Tako postoje u vezi datuma prvog leta sledeci podaci:

-prolece 1935 (podaci od 1.jula 2006)
-april 1935 (podaci od 12.novembra 2000)
-septembar 1935 (ozbiljan sajt o Junkersu uopste, zapocet 1. maja 2003

U vezi motora prvog prototipa Ju 87 V1 takodje razlicito:

-Rols Royce Kestrel 12 cilinder Vee, supercharged, liquid cooled, 391 Kw (525 Hp), uz napomenu da je to isti motor kao za prvi prototip Me 109.

-Rols Royce Kestrel V Vee, 477kw (640hp), podaci iz koje kjnige prvi put stampane 1984, a ponovo 2006 (verovatno provereni ali ko zna)

-Rolce Royce Krestel (namerno pisem ovako jer je to i u izvoru - da li je Kestrel ili Krestel sada sumnjam, mada vise puta se spominje Kestrel), 385kw.

Sada recite vi mene kada je prvi put poleteo prototip i da li taj RR Kestrel(Krestel) ima 391, 477 ili 385 kw.

Muke ti jezeve, moracu i to utvrdit.

Evo jos malo partizanskih "Stuka"

          Ajde da pokusam da povratim kredibilitet !
          I jos: za sve koji sumnjaju upostojanje prozora na podu (br17):
        http://www.socalvalue.com/airace/stuka/stuka_instruments.jpg

Stvarno ima, i to nije ni malo prozorce. A ima i poklopac koji se ocigledano kontrolisao rucicom (pod 19) - mozda se zato spolja ne vidi. A i niko nije snimio Stuku odozdo pa da to vidimo (a mozda i jeste???)
Bravo, Koltone. , a i postovani crtez je prva liga.

evo jedna serija od 10 fotki Stuke:

 i jos 10.................uskoro u toku dana bice ih jos

Idemo dalje..............

 i jos malo..........

Vudpiker- da si radio kao nemacki ratni izvestac ne bi stavio bolji izbor slika