ne. od 1993 do 1995 proizvodilo se m84a. 1996 je naručeno 50 komada novih m84a4 (poboljšan suv, stabilizacija topa i transmisija), ali je zbog neplaćanja hrvatskog ministarstva obrane isporučeno samo 20 m84a4. od prošle godine se provodi modernizacija m84a u m84d. predviđena je modernizacija 40 tenkova. opet, zbog plaćanja na kapaljku modernizacija ide vrlo sporo. do sada je modernizirano samo 5 tenkova.
navodno je i kuvajt zainteresiran za modernizaciju 75 svojih m84 u m84d.

pa da to mislim naravno da nisu od nule napravili neg jednostavno elektronika je uznapredovala pa se to nabacilo

Bilo je reci vec o ovome na forumu, ali da se podsetimo.
Hrvati su pocetkom rata zarobili od JNA 15 tenkova M-84AB, koji su bili namenjeni za Kuvajt. Ti tenkovi su kasije povuceni sa ratista, sredjeni i isporuceni kupcu.
Posto je fabrika Đuro Đaković bila finalista proizvodnje, sto znaci da se tenk tamo prakticno sklapao, uspeli su od zaliha zaostalih delova da sklope odredjen broj M-84A/AB. Uspeli su da sastave verovatno i dva prototipa tenka Vihor, ali su oni bili nekompletni jer su komponente i sistemi za ovaj tenk bili jos u razvoju i nisu bili u celosti isporuceni fabrici. Kasnije su na bazi resenja sa Vihora, napravili tenk Degman, ali to vec nema veze sa Vihorom jer su sistemi za ovaj tenk kupljeni u inostranstvu, ili su ih proizvele neke domace firme.
Takodje i veci deo tenkova M-84 koje su posle rata proizveli nemaju nista sa originalnim tenkom, jer su sa pocetkom rata prestale isporuke delova iz fabrika sirom SFRJ, pa su delovi za te tenkove kupovani u inostranstvu, ili su ih pravile neke njihove firme.
Modernizacija na nivo M-84D se obavlja na postojecim tenkovima, za sada tek nekoliko komada, zbog nedostatka novca.
Od Degmana su odustali, takodje zbog nedostatka novca.
Koliko je tacno tenkova sklopljeno posle rata u fabrici ĐĐ pitanje je. Govori se o brojci od 40-60 komada. Takodje je pitanje kvaliteta i pouzdanosti ovih hrvatskih tenkova u odnosu na originalne M-84/A/AB, proizvedenih u SFRJ.

što se tiče kvalitete i pouzdanosti tenkova proizvedenih u hrvatskoj od 1993 do danas, ona je izvrsna, jer je tome posvećena iznimna pažnja(što i nije teško kad se godišnje proizvodilo maksimalno 20tak). na prototipu vihora koji je sklepan 1993 godine, a do 2006 je  prešao više od 10000km i ispalio 100tinjak granata nije  zabilježen ni jedan kapitalnan kvar .

Kvalitet i pouzdanost se ocenjuje u realnim uslovima. M-84/A/AB se pokazao i dokazao, a ostali surogati jos nisu imali prilike, a mozda je i bolje sto nisu.
Sve se gleda: kvalitet, efikasnost i pozdanost nisanske sprave i njena sprega sa SUV-om, kvalitet, efikasnost i pouzdanost SUV-a, top, elektro-hidraulicni sistemi, elektronika, pogonska grupa, hodni deo, kvalitet celika...

znači, sve što nije sudjelovalo u makljaži a priori je nekvalitetno?
kad sam rekao da sklepani "vihor" nije imao ni jedan kapitalni kvar u skoro 13 godina testiranja mislio sam baš na to- nije bilo kvarova suv-a, stabilizacije, transmisije, motora, punjača.
ni  na "serijskim" tenkovima (od 1993) koji su korišteni u "realnim uslovima"  nije bilo problema sa tim komponentama, a koji bi ukazivali na nagli pad kvalitete/pouzdanosti u odnosu na predratne m84

Da odgovorim i na ovo, pa zavrsavam sa OFF-om.
Odredjen broj tenkova koji su posle rata sklopljenii od preostalih delova u ĐĐ, su originalni M-84. Znaci, komponente i delovi "Made in SFRJ".
Svi kasnije proizvedeni koji su sklapani od raznih delova i od raznih dobavljaca nisu originalni tenkovi M-84 i na njih sam mislio kada sam govorio o kvalitetu , efikasnosti i pouzdanosti.

očito se ne razumijemo, pe će i meni ovo biti zadnji ot post. kada sam ja govorio o kvaliteti, efikasnosti i pouzdanosti, govorio sam upravo o tenkovima proizvedenim od 1993 nadalje od "neoriginalnih" djelova.
pogledaj moj prethodni post : "ni  na "serijskim" tenkovima (od 1993) koji su korišteni u "realnim uslovima"  nije bilo problema sa tim komponentama, a koji bi ukazivali na nagli pad kvalitete/pouzdanosti u odnosu na predratne m84"

edit
serijskih djelova made in sfrj je bilo za 7 tenkova.

Naša "Zastava" bi, zaista, imala mnogo da nauči od Hrvata.

Imate jednu zemlju koja nije imala nikakve tradicije u proizvodnji pešadijskog naoružanja, ni jednu veliku fabriku tog tipa u trenutku osamosataljenja. I onda, takva država, napravi pišolj HS 2000 koji postane apsolutni svetski hit! Danas se preko S&W proda, bukvalno, na hiljade ovih pištolja u Americ (mnogi tvrde da su nadmašili i čuveni Glock)

"Zastava", doduše, plasira nešto lovačkih karabina u Ameriku, prodali smo i one CZ 99-ke Iračanima,ali to je sve oružje projektovano pre trideset, ili više godina. Uzmimo samo činjenicu da "Zastava" i dan danas proizvodi i prodaje TT-jac! Pa, mi smo poslednja država na čitavom svetu koja to još pravi
.

Još kada se desi slučaj da direktor preduzeća da otkaz u firmi, pa onda istu tu firmu tuži za isplatu autorskih prava jer su, bože moj, prodavali oružje koje je on konstruisao dok je tamo radio.....dodje mi da plačem :-(

T 84 se proizvodio u komponentama po celoj Yu na osnovu platforme ruskog T72 . Niko nije nastavio proizvodnju vec modernizovao ( citaj remontovao) pojedine stare.  Za degman sam citao komentare u nekom casopisu koji su sve samo ne pohvalni.