Hydrogen 7 - u proizvodnju



BMW je napokon službeno najavio proizvodnju ograničene količine modela Hydrogen 7. Riječ je o vozilu na osnovi serije 7, čiji napredni motor može kombinirano koristiti benzin i tekući vodik.

Već nekoliko godina BMW testira i poboljšava prototip automobila kojim najavljuje veliki napredak u razvoju alternativnih pogona. Međutim, tek ovih dana iz bavarske kompanije stigla je i službena najava (malo)serijske proizvodnje modela Hydrogen 7.

Hydrogen 7 nije automobil koji za pokretanje koristi električnu energiju iz vodikovih ćelija. Naime, BMW ima svoju viziju pogona budućnosti, koji se temelji na vrlo inovativnom agregatu. 12-cilindrična pogonska jedinica za svoj rad može koristiti tekući vodik, ali i benzin, što je posebno važno zbog (još uvijek) slabe infrastrukture za proizvodnju i distribuciju vodika kao goriva. Zahvaljujući takvom motoru, Hydrogen 7 može se pohvaliti sasvim pristojnom autonomijom od ukupno 650 km, iako je puni spremnik vodika dovoljan za samo dvjestotinjak kilometara. Performanse su pritom sasvim zadovoljavajuće - stoticu je moguće dosegnuti za manje od deset sekundi, uz brzinski maksimum od 230 km/h.

Obujam spremnika za vodik ograničen je zbog posebne konstrukcije. Naime, ovaj plin moguće je zadržati u ukapljenom stanju na temperaturi od oko -253°C, pa spremnici moraju imati i odgovarajuću toplinsku izolaciju. BMW-ovi stručnjaci očito su uspjeli riješiti taj problem, te tvrde da je njihov koncept napredniji i jednostavniji za primjenu od sličnih alternativnih pogona.



Ovaj model prvi je od serije automobila pokretanih tekućim vodikom, koje BMW namjerava predstaviti u godinama koje dolaze. Bavarci su krajnje ozbiljni, o čemu svjedoči i sve veći broj stanica za punjenje tekućeg vodika u SAD-u, posebice u Kaliforniji. To nije nikakvo iznenađenje, jer prvi primjerci namijenjeni su baš sjevernoameričkom tržištu, a prodaja bi trebala početi ubrzo nakon premijere tijekom sajma u Los Angelesu (1.-10. prosinca).

Izvor: NetPortal

ma ce biti amerikancima lakse disat.. a i nama!Ameri zagadjuju svijet najvise od svih zemalja svijeta!

Ovo zvuci odlicno ali trebace dsta vremena dok se prebole sve "decije bolesti" novog pogona,lepo narod kaze da se prvi macici bacaju u vodu!ako nista drugo,bice odlican primerak u kolekciji nekog kolekcionara!

230 km/h i 9,5 s do stotke, a iz ispuha - vodena para


 
BMW  će uskoro na salonu u Parizu predstaviti prvi automobil koji koristi vodik u otto motoru. Hydrogen 7 je specijalna izvedba najsnažnije serije 7 - 760i, koja u motoru 6.0 V12  s pogonom na vodik razvija najveću snagu od 260 KS te postiže vrlo dobre performanse - najveću brzinu od 230 km/h i ubrzanje do stotke za 9,5 s. Najveća je vrlina što je ekološki potpuno prihvatljiv: iz ispušnih cijevi izlazi samo vodena para.



Prve serije BMW-a Hydrogen 7 namijenjene su tržištu Californije, gdje su ekološki propisi uvjerljivo najstroži na svijetu

Vodik se sprema u tekućem stanju pri temperaturi od -250°C, pri tlaku od 3 do 5 bar, u spremniku od dvije komore, koje su radi smanjenja toplinskih gubitaka povezane elektromagnetskim ležajevima. Spremljena količina od 8 kg tekućeg vodika dovoljna je za 200 km vožnje. Zbog toga je zadržan i spremnik od 74 litra benzina te se može uključiti i klasičan benzinski pogon, koji osigurava autonomiju od 500 km. Takav se kombinirani dvostruki pogon zove ‘dual mode’.



Za razliku od desetaka koncepata proteklih godina, koji vodik koriste u gorivnim ćelijama, BMW  ga koristi za pogon otto motora

Vrlo je zanimljiv sustav APU (Auxilliaty Power Unit), koji će zamijeniti generator struje (alternator) i akumulator. Dobivena se električna energija neće trebati spremati u akumulator, jer se neće proizvoditi unaprijed, nego samo po potrebi u sklopu gorivnih ćelija.
Električna struja, nužna za pogon agregata i opreme u automobilu, više se neće dobivati pretvorbom kemijske energije goriva u mehanički rad (u motoru), pa njegovom pretvorbom u električnu struju, nego izravno iz vodika, u paketu vodikovih gorivnih ćelija (fuel-cell).


Izvor: AutoGodine.hr

 

valjda će se i to omasovljenje sa pristupačnim cenama desiti u neko dogledno vreme.