Ljudi- vi me ishvaliste, sad ne smem da stanem

Ma mos' da stanes kad god 'oces, znamo mi da ce nastavis kad tad.

Dobar dan drugari,

evo da probam da sročim koju reč više o ovom radu koli prilično kilavi. Do sad je već trebao biti završen.

Prve dve slike pokazuju uklapanje izduvnika na maketi. Stvar je u tome da bez obzira da li koristite maketu Mk. VI ili FGA, jedna stvar ostaje za sigurno- oba ta modela su koristila motor Rols Rojs Evon 200 a koji je za razliku od modela 100 imao dva inča veći prečnik. Dakle to je mala začkoljica na maketi. Dal je maketa malo u manjku u prečniku ili šta je već u pitanju ali prve dve slike pojkazuju odlično uklapanje... dobro je

Da bih sebi olakšao posao oko sređivanja pojedinosti oko samih detalja ja sam prebojio povrsinu i samim tim našao da su

spojevi dobro urađeni a prilikom brušenja se svi otvori jasno vidite. Ne morate vi ovo da radite vi ste ipak malo više mlađi

od mene.

Neki vrsni maketari su davno rekli da je vazdušna kočnica koja se lepi na donji deo makete kraća i to je kao što vidite na

slikama negde oko 1.8 mm. Nije ni strašno zato što se prednji deo lepi na tačno mesto a kasnije će se samo dodati kit koji će

sve to popuniti i nadograditi.

Izduvnik se sastoji iz dve ljuske unutar kojih je na dnu imitacija turbinskog dela motora. Po uputsvu za sklapanje to treba

iznutra prvo da se oboji ali koliko vidite to može da se uradi i spolja i ja ću to tako i uraditi. Sve se to savršeno uklapa

u toku lepljenja i sledeća slika pokazje sve to lepo sklopljeno. Ima jedan mali deo koji štrči i on će kasnije morati da se

iseče. To je zato jer tu treba da se ukopa i ugradi kuka za kočenje prilikom sletanja na palubu.

Krilo se u načelu lepo uklapa i prvi se sklope donji i gornji delovi pa se onda dodaju krajevi krila i pretkrilca. Maketa ima

i odvojena zakrilca pa moze da se uradi veoma lepo sa prokazom unutrašnjih delova konstrukcije letelice. Sledeća serija

fotografija okazuje kitovanje svih panela i otvora. Razlika u promeni otvora je uzrokovana promenom motora tako da su modeli

sa motorom Evon 100 i 200 imali međusobno drugačije otvore na trupu ali ništa strašno. Završne slike u ovoj poruci

predstavljaju zakitovane otvore ali prikazuju čistiji donji deo trupa, bez odbojnika.

Će se nasttavi...

 
Odlicno izgleda...da ne kazem da nisam ni ocekivao nista manje od tebe.
Savrseno 

Lepo nema sta  ,ove slike mi govore kako treba da se bude strpljiv u radu a da se ne zuri...

Ma, sve ok, ali kako se urezuju ti novi mali otvori, poklopcici i ostalo - to je bre nauka!
I jos sve meri prema crtezu koji je u istoj razmeri ko maketa. Pilote, svaka cast. Volim ja kad se to radi na tenane i precizno - doktorski!

Pa to je malo da se opustim. Maketa je samo za nasu dusu, nece da je otmu kao sto su mazbuli FW190, ali imam muke sa nalepnicama al ce se resi i to...

Neka, neka!

Evo malo igranja oko produzenja kocnice ispod trupa.

He, koji sam ja glupson - evo tek sada uocavam koristenje papirne zastitne trake i pri gitovanju . Mogao sam sebi ustedeti gomilu nepotrebnih smirglanja i time unistenja ispupcenih panela!
Covek se uci stalno.