Beograđani, na Železničkoj vas čeka Titov "plavi voz" i bageri
ponedeljak, 2.07.2018. | 12:58


Foto: Tanjug/Tanja Valić
"Srbija je danas 10. u svetu po izdavanju građevinskih dozvola, završavamo Koridor 10 posle 30 godina, reformisali smo katastar i olakašali upis imovine građana, potpisali ugovor o koncesiji Aerodroma 'Nikola Tesla' vredan 1,4 milijarde evra, obnovili 70 km barske pruge, navodi rezultate Ministar. To su samo neki od rezultata ministarstva koje vodim“, rekla je MIhajlović.

Ona je, gostujući u jutarnjem programu TV Hepi, izjavila da će večeras u 19 časova na staroj železničkoj stanici otvoriti multimedijalnu izložbu infrastrukture na kojoj će biti predstavljeno sve što je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture uradilo u prethodnih godinu dana.

"Građani će na izložbi, između ostalog, moći da vide Titov 'plavi voz' i najsavremenije vozove koji idu našim prugama, kao i valjke, bagere i drugu mehanizaciju koja se koristi za izgradnju puteva. Takođe će moći da vide brze punjače za električne automobile na auto-putu, opremu koju koriste preduzeća u vazdušnom saobraćaju, dronove, čamce i opremu za kontrolu plovidbe u vodnom saobraćaju, kao i simulatore prevrtanja vozila i 'pijane naočare' ", navela je ona.

Ali, kako kaže, moći će da vide i sve ljude koji grade našu zemlju.

"Od putara, železničara, pilota, brodara, inspektora, ljudi iz katastra, 'Puteva Srbije', 'Koridora', rečnih firmi... Želimo da povodom godišnjice Vlade pokažemo ljude koji grade, obnavljaju i razvijaju našu zemlju“, rekla je Mihajlovićeva.

Ona je dodala da je stara železnička stanica pravo mesto za izložbu, jer spaja ono najbolje u našoj prošlosti i ono kako danas vidimo našu budućnost.

„Izgrađena je iste godine kad i pruga Beograd-Niš, 1884, čijom izgradnjom se Srbija priključivala modernim evropskim državama koje su već imale železnicu. I tada, kao i danas, Srbija je bila najkraća ruta između istoka i zapada, ali je bila potrebna železnica da bi se različiti delovi Evrope bolje povezali“, zaključila je ministarka, navodi se u saopštenju iz njenog kabineta.

Izvor: B92

Pre neki dan sam bila, prljavo, prljavo, prljavo. Nemoguce je za par dana pristojno oprati a kamoli napraviti multimedijalnu izlozbu. Haos!


Sad jos samo do Narodnog muzeja, mada verujem da su i to samo zamazali. Bila neka fotka Brnabiceve sa parnerkom, ladno pod prljav. Pa majku mu, mogli su barem za otvaranje da prebrisu i poliraju 

"STANICA JE LEPA, ALI..." Strani turisti zbunjeni prvog dana na Prokopu, domaći PRETRČAVALI ŠINE
02.07.2018. 08:00


Foto: Dušan Milenković / RAS Srbija

Čini se da brojni putnici juče, prvog dana otkad je zatvorena Glavna železnička stanica u Beogradu, nisu bili sasvim svesni da je do toga i došlo, pošto je situacija koju su reporteri "Blica" zatekli na Prokopu odisala zbunjenošću i neorganizovanošću kako samih putnika, tako i zaposlenih. Najviše muke, bez dileme, imali su strani gosti.

- Bila sam u Sremskoj Mitrovici kod prijatelja, a sada putujem za Solun vozom. Moje putovanje nije išlo tako jednostavno, jer kada sam dan ranije zvala da pitam ima li voz, rekli su kratko "da" i to je sve - ispričala je za ''Blic'' Laura, devojka iz Španije, koja dodaje da je regularno došla na Glavnu železničku stanicu, a tamo su je dočekala zatvorena vrata i obaveštenje da stanica ne radi.

Kuda? Ni sama nije znala.

- Uplašena da ću zakasniti, uzela sam taksi i platila dosta, samo zato što nisu stavili nikakvo obaveštenje na sajt - rekla je Laura, dodajući da je sama stanica jako lepa, ali je organizacijom razočarana.


Laura s mukom pronašla pravu adresuFoto: Dušan Milenković / RAS Srbija

Razočaranje dele i drugi putnici koji su okolo tumarali, tražeći način da stignu do svog perona, budući da podzemni prolazi iz nekog razloga nisu radili. Zbog toga, krenulo je pretrčavanje šina, gde svako svakome pruža ruku da se izvuče pre voza.


Foto: Dušan Milenković / RAS Srbija
Drugi veliki problem na koji su nam se putnici požalili je to da samu stanicu nije lako pronaći.

- Iznajmile smo juče bicikle i krenule u vožnju da pronađemo Prokop stanicu, kako danas ne bismo imale problema. Ne samo što mi nismo mogle da je nađemo, nego ni ljudi nisu znali da nam objasne gde se nalazi - poručile su Su i Ita, majka i ćerka sa Novog Zelanda koje su se zaputile u Skoplje.

Kako su nam kazale, došle su sat vremena ranije, da se slučajno ne bi izgubile.

Onaj ko čeka dugo, kao ove dve Novozelanđanke, mora da ponese od kuće grickalice i piće, jer na stanici ne postoji ni prodavnica, ni automat, niti neki kafić.

Sem toga, i samo osoblje deluje pomalo nesnađeno u novonastaloj situaciji, pa informacije o dolascima, polascima, kašnjenjima retko daje.


Pusto oko staniceFoto: Dušan Milenković / RAS Srbija

U jednom trenutku stigao je međunarodni voz iz Ciriha. Prvi put umesto na Glavnu železničku, svoja vrata je putnicima otvorio na Prokopu. Putnici su ostali zatečeni.

- Ne znam, nisam znala da ćemo ovde sići. Baš sam iznenađena, ne znam ni kuda sad treba da idem - rekla nam je M.J. putnica koja redovno ide ovom linijom zapitana postoji li uopšte taksi stanica u blizini.


Putnici se još nisu odvikli od stare staniceFoto: Dušan Milenković / RAS Srbija

Sa druge strane, i stranci su zbunjeno stajali, čekajući da im neko pokaže izlaz.

- Ovo mi je deseti put da dolazim u Beograd i uvek idem vozom. Svaki put sam dolazio na onu stanicu i sad sam ostao u šoku šta je ovo, je li novo ili sam potpuno ostario - našalio se Bihrejn iz Holandije koji je pojurio za gomilom da sačeka autobus.

Klupom zatvorena Dunav stanica

Sa radom je prestala i Dunav stanica, a većina vozova je preusmerena na Pančevački most. Onaj najprometniji za Vršac pošao je upravo sa nove tačke. Međutim, nisu svi bili obavešteni.


Foto: Dušan Milenković / RAS Srbija


- Ne znam stvarno, moraću brzo tamo, nisam znao. Zauvek je zatvorena? - zapitao je student M.Š. kojem je ovo redovno sredstvo da se vrati kući. S prednje strane stanica je zaključana, sa zadnje stoji klupa i obaveštenje pisano rukom.

Sve stoji, zastarelo u ruhu nekih prošlih vremena, a mače koje samo šeta dozivajući malobrojne prolaznike, jedini je razlog da neko i pogleda u šibljem obraslu zgradu.

Izvor: Blic

Nama su vozovi mrtvi odavno, taj potez izmedju zeleznicke i autobuske pa sve do Zelenog Venca je od vajkada vrveo od prevaranata i sitnih kriminalaca. Sa te strane, nije mi zao uopste. Sa druge strane, lepo je kada neki grad ima aktivnu i funkcionalnu stanicu u centru grada. Te stanice po Evropi uglavnom nose neko istorijsko arhitektonsko nasledje.

Pa, bilo je poredjenje sa Keleti stanicom u Budimpesti... otvorena u isto vreme, nesto malo cistija (bila), a i dalje funkcionalna, iako je izgradjena jos jedna za lokalne vozove i okruzena gradom.

Isti slucaj je i sa nasom... jedino je starija bila Zemunska koja je srusena u medjuvremnu i posadjena cetiri stuba kod Jugoslavije... sto je opet... krajnje genijalna ideja...

nismo mi svabija jebiga
tri meseca sam prolazio i divio se kako fenomanalno izgleda kako sija kako je sredjena i ostalo i onada uporedjivo sa nasim isto tako starim ali razlupanim zapustenim u katastrofalnom stanju i onda sam otkrio da je javna kuca  
stanica je malo dalje i isto izgleda fenomenalno samo su umesto crvenih neonki na prozorima plave

Caka je sto do Prokopa niko ne zna koji tacno bus ide... tj. nacelno idu trole i 36 i jos neki... koje skoro niko ne vidi...

Do Topcidera, odakle ide voz za Bar jer na Prokopu nije moguce zakaciti auto-voz, ide jedan tramvaj... i to trenutno ne ide, posto su radovi na delu tramvajske mreze, pa ide autobus... onaj sta stepenicama do neba... kad se zalomi... jer ne postoji red voznje za njega... 

zeleznica je aorta sveke zemlje...

Pa ovo je posledica lika za koga si navijao... isecene su nam i aorte i vene... jednim udarcem 

kako drugačije da potamanimo narkomane, zmije i pacove.