:oops:Montoya

Kako ce on naci posao za sledecu sezonu

Ma nace nesto.U najgorem slucaju Reno

pa da, pocelo je za pola ure, al ja sam konto za kraj trke... pa nisam ja vidovit da vidim na pocetku kako ce se zavrsiti trka...
al ko ce znati,mozda ti jesi pa ces nam reci

a slabo,slabo...ni sumi nije bio zadovoljan na press konferenciji
al opet reno, nije mi jasno da je onako mogao ici

A kako ce tek David Coulthard . Bio je nekad medju boljima.

pa ja da se pitam (al se nazalost ne pitam) ne bih mu dao da vozi ni kamion za djubre....a kolko mi je bio gotivan lik mislio sam da ima da bude drugi sena ...a on magarac svaka sikana je njegova...razacarao me je i kao covek i kao komunista...

slazem se u potpunosti.Prosle sezone sam bas polagao nade u njega ali me je tako razocarao da nemam reci.

Rosberg - buducnost Formule 1  

Nadam se da ce potpisati za Ferrari u nekoj buducnosti. Ne bih voleo da menjam omiljeni tim

Go Schumi, go..!!!   

A Hamilton? Definitivno ce biti prvi crnac u Formuli 1, kazu da je decko zver, a vec ima neki juniorski ili  slicno ugovor sa meklarenom.
Mada je na prosloj trci napravio glupost i dozvolio timskom kolegi da ga obidje u pretposlednjoj krivini poslednjeg kruga za pobedu

JUAN PABLO MONTOYA
"I made a dreadful start off the line and lost three or four places but managed to gain some ground again in the first corner to end up 11th. Then I don't know quite what happened but I lost the car and got stuck on the kerb and that was it. The strategy we were running meant that I carried a lot of fuel and I think with the ways things were looking we could have scored some points today. Overall a difficult weekend for us but we will continue testing this week and then look forward to the Monaco Grand Prix.".

Kraj rata ipak nije na pomolu?

ako su članovi GPMA udruge (Mercedes, BMW, Renault, Honda i Toyota) tijekom Španjolskog Grand Prix vikenda napokon pronašli zajednički jezik s Berniejem Ecclestoneom i FIA-om, novi Concorde ugovor, u trajanju od pet godina, još uvijek nije potpisan.

Kako stvari stoje, potpisivanje sporazuma moglo bi se još malo odužiti. Naime, danas je predsjednik FIA-e Max Mosley faksom obavijestio sve timove da je njihov većinski broj glasova za odbacivanje pravila o "zamrzavanju" razvoja motora odbijen. Prema Britančevim riječima, to se protivi glavnom razlogu uvođenja novih tehničkih pravila 2008. godine - smanjivanju troškova.

Mosley je dodao kako su ta pravila objavljenja prije no što su timovi predali svoje prijavnice za nastupanje u sezoni 2008. te da su pravila tada već bila usvojena.