Za većinu timova Formule 1 rad na automobilu za sledeću sezonu počinje već sredinom aktuelnog takmičenja. Toyota je, kao što je poznato objavila svoje povlačenje, ali je kompletirala dizajn bolida za 2010. S obzirom da japanskom timu neće biti potreban novi automobil, ceo projekat je na prodaju.


Međutim, pitanje je kome Toyotin TF110 treba, jer su i ostali timovi daleko uznapredovali sa svojim sopstvenim projektima. Ipak, kandidat postoji, a on se zove Toro Rosso. Italijanski tim, koji je pratio Red Bull do sada, će za sledeću sezonu morati da spremi svoj automobil, a po izveštajima, on poprilično kasni.

Sauber nije prestao da radi na svom bolidu, čak i kada se BMW zvanično povukao i izgubio mesto na gridu za sledeću sezonu, što bi moglo da se pokaže pozitivnim ukoliko Sauber upadne na Toyotino mesto.

Ono što ide u prilog japanskom timu u vezi sa pokrivanjem dela troškova je to što odustao u pravo vreme kada mnogi novi timovi stoje u redu za ulazak u Formulu 1. Dok su Lotus i Campos već potpisali ugovore sa inženjerskim firmama, Aerolabom i Dallarom, koji su zaduženi za šasije, USF1 ili Manor bi mogli da iskoriste novonastalu situaciju.

Izvor: VreleGume.rs

Nemacki mediji tvrde da je Mercedes kupio 75% Brown GP-a.
Rosberg ce biti jedan od vozaca drugi je nepoznat.
Saradnja sa Mclarenom ce verovatno biti produzena tako da za sada nista od motora made by Mclaren.

Danas je konferencija za stampu na kojoj ce sve biti objasnjeno.

edit:

German car giant Mercedes has bought the Brawn Formula 1 team in a move that is likely to see Jenson Button join McLaren as Lewis Hamilton's team-mate.

BBC Sport understands Brawn will be rebranded as an official Mercedes, all-German F1 team.

Nico Rosberg will be their lead driver, with Nick Heidfeld his likely partner.

bbc

мало на Србском:
------------------
 Moto-sport (sve vesti)   
F1: Ne postoji više Bron, rođen Mercedes GP
Ponedeljak, 16. novembar 2009. 14:37    

Šampionski tim Formule 1 u obe konkurencije, pojedinačnoj i konstruktorskoj, od danas se više ne zove Bron, već Mercedes GP.

Nemački automobilski gigant, koji je snabdevao motorima tim Bron GP u njegovoj debi sezoni, otkupio je 75,1 odsto akcija tog tima i promenio mu ime.

Mercedes je ujedno delimično raskinuo saradnju sa dugogodišnjim partnerom, timom Meklarena, koji će od 2011. godine postati potpuno samostalan, bez Mercedesovog udela u vlasništvu. Meklaren će dobijati Mercedesove motore do 2015. godine, ali šefovi za sportska pitanja u Mercedes moto-sportu neće više imati uticaja na odluke koje bude donosio Meklaren.

Bron GP, koji je nastao na brzinu, na pepelu ugašenog Honda F1 tima, prestao je da postoji posle devet meseci i deset dana, a za to kratko vreme osvojio je titulu u konkurenciji vozača (Dženson Baton) i konstruktora!

Ros Bron, čovek koji je za "dolar" kupio ugašenu Hondu i 6. marta ove godine, 22 dana pre početka šampionata, ostao je zajedno sa prijateljem Nikom Frajom vlasnik 24,9 odsto akcija u novom timu, Mercedes GP. Bron će ostati i šef, mozak ekipe, ali izgleda neće imati punu slobodu u radu.

Bron je donosio šampionske titule Benetonu, Ferariju i Bronu, ali prve najave govore da će mu Mercedes nametnuti da vozači novog tima sa šampionskim prezimenom budu Nemci i to verovatno Nik Hajdfeld i Niko Rozberg.

Tako bi šampion Dženson Baton mogao lako da bude "na ulici", dok se drugi vozač tima Rubens Barikelo već udomio u Vilijamsu.

Pitanje je da li će Bronov autoritet biti dovoljan da osigura Batonu mesto u Mercedes GP, dok su ostala mesta u velikim timovima uglavnom popunjena. Ferari je zadržao Felipea Masu i doveo Fernanda Alonsa, a jedno slobodno mesto postoji u Meklarenu, gde je siguran samo Luis Hamilton.

Heikija Kovalainena smatraju uveliko za bivšeg vozača Meklarena, ali za upražnjeno mesto konkuriše nekolicina vozača među kojima su bivši as britanskog tima, a kasnije šampion sveta sa Ferarijem, Kimi Raikonen, kao i mlada zvezda iz Nemačke Sebastien Fetel.

U danu kada je oformio svoj samostalan tim, Mercedes je objavio da će do 2011. godine prodati nazad Meklarenu svoj udeo u vlasništvu tog tima, koji iznosi 40 odsto. Dakle, Meklaren će za dve godine ponovo biti potpuno samostalan, a trofejni period od 14 godina sa Mercedesom doveo je do džentlmenskog sporazuma po kojem će Meklaren dobijati prvoklasne Mercedesove motore do 2015. godine, istovetne kakvi će pokretati bolide Mercedes GP.

Meklaren i Mercedes prvi put sklopili su zajednički bolid 1995. godine i od tada, tim čija je baza u Vokingu, osvojio je tri titule u konkurenciji vozača (dve Mika Hakinen, jednu Luis Hamilton) i jednu konstruktorsku.

Od osnivanja 1963. godine, Meklaren ima 12 titula u pojedinačnoj i osam u ekipnoj konkurenciji.

(N. J. - MONDO, foto: Guliver/Getty Images)
Одакле је текст

Alonso već u kanalu s Ferarijem (VIDEO)
Ponedeljak, 16. novembar 2009. 11:50    

Fernando Alonso još nije pošteno seo za volan Ferarija, a već je uspeo da se na "crnom konju" zaglavi u pesku pored staze.

Španski vozač predstavljen je ovog vikenda navijačima Ferarija na stazi Rikardo Tormo u Valensiji tokom manifestacije "Ferarijevo svetsko finale", ali njegov "debi" za tim iz Maranela nije prošao baš najbolje.

Predsednik Ferarija Luka di Montecemolo provozao je Fernanda Alonsa i Felipea Masu u Ferarijevom kabrioletu pred 17.000 navijača, ali su se vrlo brzo svi našli zaglavljeni u pesku pored staze.

U želji da asovi Ferarija priđu bliže navijačima Montecemolo je skrenuo sa staze što se ispostavilo kao velika greška nakon što se automobil na mekanoj podlozi jednostavno ukopao.

Posle ovog gafa Alonso, Masa i Montecemolo nastavili su vožnju u drugom Ferariju, ovog puta držeći se staze.

"Ovo je vrlo značajan dan za mene, jer shvatam kakav je, u stvari, svet Ferarija. Naredne godine boriću se za šampionsku titulu zajedno sa Felipom i nadam se da će navijači biti ponosni na nas", rekao je Alonso obraćajući se obožavaocima u Valensiji.

Španac je za ovo pojavljivanje morao prethodno da dobije dozvolu Renoa, čiji je vozač zvanično do Nove godine.

(MONDO)

  Konačno Mercedes ima pravi fabrički tim, ovo sam čekao od prvog dana kada sam počeo da pratim F1 Nadam se samo da će pametno izabrati vozače za sledću sezonu, NH mi ne deluje kao najpametnije rešenje 

Nick je uz Nico-a idealna kombinacija. Dva pouzdana vozaca, koja kuci donose poene, Rosberg uz to je i sampionski kalibar, doduse zasad nije imao konkurentan bolid.

Ne znam samo koji će to timovi biti konkurencija takvom Mercedesu (sem Ferrarija,naravno...) 

Mene vise zanima sta ce biti sa osobljem. Da li ce da zadrze Honda tim ili ce da ubace i svoje.

F1: Kimi se povukao na godinu dana
Sreda, 18. novembar 2009. 12:28    

Svetski šampion iz 2007. godine, Kimi Raikonen najavio je da će se povući iz Formule 1 na godinu dana. Tačnije, tu informaciju za finski dnevnik "Turun Sanomat" otkrio je Raikonenov menadžer Stiv Robertson.

Finac se po završetku ove sezone dogovorio da ode iz Ferarija i ustupi mesto Fernandu Alonsu, ali je verovatno očekivao da će za njega biti mesta u starom timu, Meklarenu. Ali, kada je britanska ekipa objavila da će kolega šampionu sveta iz 2008. godine Luisu Hamiltonu biti aktuelni prvak, Britanac Dženson Baton, Raikonen se odlučio za "pauzu".

Da je umoran od Formule 1, Finac je naglasio nekoliko puta tokom trogodišnjeg boravka u Ferariju, a italijanski tim bio je vidno nezadovoljan njegovom motivacijom, formom, rezultatima u prethodne dve godine. Čim su čuli za Raikonenovu odluku, svetski mediji počeli su sa spekulacijama oko toga da li će se Raiko ikada više vratiti u "najbrži cirkus", da li će se možda povući zauvek ili samo preusmeriti na reli takmičenja, koja su mu velila strast.

"Jedina opcija za narednu sezonu u Formuli 1 bio je Meklaren. Ili to ili ništa. Kimi i Meklaren nisu bili u mogućnosti da postignu sporazum, tako da on tokom 2010. godine neće voziti u Formuli 1. Pauza će trajati najmanje godinu dana", ogradio se Robertson u slučaju da se Kimi ne vrati u cirkus 2011. godine.

Navodno, između Meklarena i Raikonena zapelo je oko nekoliko stavki: plata, obaveze prema sponzorima i sloboda oko toga da u slobodno vreme vozi reli.

Pošto mu ugovor sa Ferarijem još važi, Raikonen je shvatio da će više zarađivati kao neaktivan vozač, primajući platu u Ferariju do kraja 2010. godine, nego da potpisivanjem za drugi tim poništi važeći ugovor.

"Turun Sanomat" piše o tome da bi Raikonen mogao da se vrati u Red Bul 2011. godine, a da će naredne sezone voziti u čuvenoj trci "24 časa Le Mana".

http://www.mtsmondo.com/sport/vesti/text.php?vest=153055