Tezine. Massin auto je dosta lagan imajuci u vidu da je sa KERS-om.

Jbg.... Sranje


Kolko sam ja shvatio i ovi automobili koji koriste KERS su u limitu 605 kg

Svakako je jedan od laksih, a ima KERS. Mercedesov KERS ima 25 kila koliko sam cuo.

F1 Velika Nagrada Španije 2009
(5/17) - kvalifikacije



Dužina trke - 66 krugova / 307,104 km
Prva Velika Nagrada održana na stazi: 1991. godine

Procenat vožnje punim gasom u toku kruga - 57%
Najveća brzina - 308 km/h
Najduži pravac - 16 sekundi / 1,140 km
Desnih krivina: 9
Levih krivina: 7

Karakteristika podloge: ravna
Trošenje guma - srednje
Trošenje kočnica - slabo
Nivo prianjanja - jako
Broj promena brzina u toku kruga - 44

Mešavina guma za 2009. godinu: hard, soft
(Mešavina guma za 2008. godinu: hard, medium)

Najbrži postignuti krugovi i prethodni rezultati:

Rekord staze u trci: 1:15.641 (Giancarlo Fisichella, Renault, 2005)

2008: 1:21.670 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2007: 1:22.680 (Felipe Massa, Ferrari)
2006: 1:16.648 (Felipe Massa, Ferrari)
2005: 1:15.641 (Giancarlo Fisichella, Renault)
2004: 1:17.450 (Michael Schumacher, Ferrari)

(konfiguracija staze dva puta je menjana poslednjih godina, pa rezultati nisu u potpunosti uporedivi)

Top 8 u kvalifikacijama 2008. godine:

1. Kimi Räikkönen, Ferrari
2. Fernando Alonso, Renault
3. Felipe Massa, Ferrari
4. Robert Kubica, BMW Sauber
5. Lewis Hamilton, McLaren
6. Heikki Kovalainen, McLaren
7. Mark Webber, Red Bull
8. Jarno Trulli, Toyota

Top 8 u trci 2008. godine:

1. Kimi Räikkönen, Ferrari
2. Felipe Massa, Ferrari
3. Lewis Hamilton, McLaren
4. Robert Kubica, BMW Sauber
5. Mark Webber, Red Bull
6. Jenson Button, Honda
7. Kazuki Nakajima, Williams
8. Jarno Trulli, Toyota



U odličnim kvalifikacijama punim obrta, Jenson Button izvanrednim poslednjim krugom oteo je prvo startno mesto od Vettel-a. 

Vozač Brawn Mercedes tima tako će po treći put u dosadašnjih pet trka krenuti sa pole pozicije. Iako se očekivao napredak nekoliko timova, kvalifikacije su se još jednom svele na borbu dva trenutno najbolja tima, Brawn-a i Red Bull-a.

Jedino je Felipe Massa uspeo da se umeša u igru, pokazujući da je praktično jedino Ferrari zaista i uspeo da značajnije popravi performanse svog bolida. Ostaje međutim enigma drugog Ferrari-a...Kimi Raikkonen nije uspeo da prođe ni u drugu kvalifikacionu sesiju, iako je, za sada nezvanično, to posledica samo ponovo još jedne organizacione Ferrari brljotine !

Završnica kvalifikacija je bila vrlo uzbudljiva. Nakon što je danas izvanredni Barrichello uzeo vodstvo pred sam kraj, Sebastian Vettel ipak vozi svoj poslednji krug brže od Brazilskog veterana.

Kada je sve izgledalo gotovo i dok su u garažama Red Bull tima već slavili - tek tada su svi shvatili da je Button još uvek na stazi i da još vozi svoj zakasneli poslednji krug - prethodni put prošao je preko startno-ciljne linije samo 2 sekunde pre isteka vremena predviđenog za kvalifikacije i tako stekao pravo na još jedan krug. I taj je bio pravi - za jednu desetinku bolji od Vettel-ovog !



Rezultati kvalifikacija:

Circuit de Catalunya - Montmelo, Barcelona

Dužina: 4,655 km
Datum: 09. maj 2009.

Vremenski uslovi: Maglovito i tmurno, temperatura vazduha 23˚C, temperatura staze 36-41˚C, vetar 2 m/s, vlažnost vazduha  43%

Komparativna vremena: 

Rekord staze u trci: 1:21.670
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:21.421

Vremena i razlike po sesijama:

Q1:

Vozač / Tim / Vreme / Razlika 1 / Razlika 2 / Krugova

1. F. Massa  Ferrari  1:20.484        5
2. M. Webber  Red Bull  1:20.689  +0:00.205  +0:00.205  8
3. J. Button  Brawn  1:20.707  +0:00.223  +0:00.018  8
4. S. Vettel  Red Bull  1:20.715  +0:00.231  +0:00.008  5
5. N. Rosberg  Williams  1:20.745  +0:00.261  +0:00.030  7
6. R. Barrichello  Brawn  1:20.808  +0:00.324  +0:00.063  8
7. K. Nakajima  Williams  1:20.818  +0:00.334  +0:00.010  8
8. T. Glock  Toyota  1:20.877  +0:00.393  +0:00.059  10
9. R. Kubica  BMW  1:20.931  +0:00.447  +0:00.054  7
10. L. Hamilton  McLaren  1:20.991  +0:00.507  +0:00.060  6
11. S. Buemi  Toro Rosso  1:21.033  +0:00.549  +0:00.042  8
12. N. Heidfeld  BMW  1:21.095  +0:00.611  +0:00.062  10
13. N. Piquet jun.  Renault  1:21.128  +0:00.644  +0:00.033  13
14. F. Alonso  Renault  1:21.186  +0:00.702  +0:00.058  8
15. J. Trulli  Toyota  1:21.189  +0:00.705  +0:00.003  10
16. K. Räikkönen  Ferrari  1:21.291  +0:00.807  +0:00.102  5
17. S. Bourdais  Toro Rosso  1:21.300  +0:00.816  +0:00.009  8
18. H. Kovalainen  McLaren  1:21.675  +0:01.191  +0:00.375  10
19. A. Sutil  Force India  1:21.742  +0:01.258  +0:00.067  11
20. G. Fisichella  Force India  1:22.204  +0:01.720  +0:00.462  11



Q2:

Vozač / Tim / Vreme / Razlika 1 / Razlika 2 / Krugova

1. R. Barrichello  Brawn  1:19.954        6
2. M. Webber  Red Bull  1:20.007  +0:00.053  +0:00.053  3
3. T. Glock  Toyota  1:20.107  +0:00.153  +0:00.100  7
4. F. Massa  Ferrari  1:20.149  +0:00.195  +0:00.042  7
5. J. Button  Brawn  1:20.192  +0:00.238  +0:00.043  7
6. S. Vettel  Red Bull  1:20.220  +0:00.266  +0:00.028  4
7. N. Rosberg  Williams  1:20.256  +0:00.302  +0:00.036  8
8. R. Kubica  BMW  1:20.408  +0:00.454  +0:00.152  3
9. J. Trulli  Toyota  1:20.420  +0:00.466  +0:00.012  7
10. F. Alonso  Renault  1:20.509  +0:00.555  +0:00.089  6
11. K. Nakajima  Williams  1:20.531  +0:00.577  +0:00.022  8
12. N. Piquet jun.  Renault  1:20.604  +0:00.650  +0:00.073  7
13. N. Heidfeld  BMW  1:20.676  +0:00.722  +0:00.072  6
14. L. Hamilton  McLaren  1:20.805  +0:00.851  +0:00.129  6
15. S. Buemi  Toro Rosso  1:21.067  +0:01.113  +0:00.262  7

Q3:

Vozač / Tim / Vreme / Razlika 1 / Razlika 2 / Krugova

1. J. Button  Brawn  1:20.527        6
2. S. Vettel  Red Bull  1:20.660  +0:00.133  +0:00.133  6
3. R. Barrichello  Brawn  1:20.762  +0:00.235  +0:00.102  6
4. F. Massa  Ferrari  1:20.934  +0:00.407  +0:00.172  6
5. M. Webber  Red Bull  1:21.049  +0:00.522  +0:00.115  6
6. T. Glock  Toyota  1:21.247  +0:00.720  +0:00.198  8
7. J. Trulli  Toyota  1:21.254  +0:00.727  +0:00.007  8
8. F. Alonso  Renault  1:21.392  +0:00.865  +0:00.138  6
9. N. Rosberg  Williams  1:22.558  +0:02.031  +0:01.166  7
10. R. Kubica  BMW  1:22.685  +0:02.158  +0:00.127  5

Razlika 1  = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.

Startne težine automobila:

Vozač / Tim Pozicija / Benzina/kg / Težina/kg / Razlika 1 / Razlika 2
               
1. L. Hamilton  McLaren  14 78,0  683,0  0,0  37,0
2. S. Buemi  Toro Rosso  15 73,0  678,0  -5,0  32,0
3. N. Piquet jun.  Renault  12 72,4  677,4  -5,6  31,4
4. K. Nakajima  Williams  11 71,6  676,6  -6,4  30,6
5. N. Heidfeld  BMW  13 71,3  676,3  -6,7  30,3
6. A. Sutil  Force India  19 70,0  675,0  -8,0  29,0
7. K. Räikkönen  Ferrari  16 68,0  673,0  -10,0  27,0
8. S. Bourdais  Toro Rosso  17 64,0  669,0  -14,0  23,0
9. N. Rosberg  Williams  9 63,0  668,0  -15,0  22,0
10. R. Kubica  BMW  10 55,0  660,0  -23,0  14,0
11. H. Kovalainen  McLaren  18 52,0  657,0  -26,0  11,0
12. G. Fisichella  Force India  20 51,0  656,0  -27,0  10,0
13. J. Trulli  Toyota  7 50,5  655,5  -27,5  9,5
14. F. Massa  Ferrari  4 50,0  655,0  -28,0  9,0
15. S. Vettel  Red Bull  2 46,5  651,5  -31,5  5,5
16. M. Webber  Red Bull  5 46,5  651,5  -31,5  5,5
17. R. Barrichello  Brawn  3 44,5  649,5  -33,5  3,5
18. T. Glock  Toyota  6 41,5  646,5  -36,5  0,5
19. J. Button  Brawn  1 41,0  646,0  -37,0  0,0
20. F. Alonso  Renault  8 40,0  645,0  -38,0  -1,0

Razlika 1 = razlika u težini u odnosu na najteži automobil.
Razlika 2 = razlika u težini u odnosu na najbolje plasirani automobil (pole poziciju)

Nakon objavljivanja podataka o količini goriva može se zaključiti da je ipak Sebastien Vettel proporcionalno brži od Jenson Button-a, kada se u obzir uzme težina. Vettel je 5,5 kg teži, pa će stoga verovatno u boks na servisiranje ići oko 2 kruga kasnije. Treba očekivati da će seriju zaustavljanja započeti Button, Glock i Alonso. Za Alonsa je svakako gorka pilula saznanje da je svoju pristojnu ali ne toliko impresivnu poziciju izborio zahvaljujući činjenici da je najlakši.



Oba Red Bull bolida startuju sa tačno istom količinom goriva, a ubedljivo najteži je svetski šampion Hamilton, što možda samo donekle opravdava njegov loš plasman. Očigledan je plan McLaren-a da se vrlo dugim prvim stint-om (periodom bez zaustavljanja) nešto dobije. Iako većina timova vrlo verovatno ide na dva zaustavljanja, količine goriva sa kojima kreću dva prvoplasirana tima Brawn i Red Bull teoretski otvaraju mogućnost i strategije sa tri zaustavljanja.

Favorit iz senke, ili čovek koji bi mogao da iznenadi, je niko drugo do Felipe Massa: jednini od visoko plasiranih vozi sa KERS-om, što će mu svakako dati mogućnost da odlično krene i možda na startu prestigne konkurente na dugom pravcu do prve krivine. KERS će nastaviti na tom pravcu da mu daje izvesnu prednost u toku trke, a na servis će morati da ode barem 3 kruga kasnije od Button-a, odnosno krug kasnije od Vettel-a.

Predviđena prva zaustavljanja:

Krug 14: Jenson Button, Timo Glock, Fernando Alonso
Krug 15: Rubens Barrichello
Krug 16: Sebastian Vettel, Mark Webber
Krug 17: Felipe Massa, Jarno Trulli
Krug 18: Heikki Kovalainen, Giancarlo Fisichella
Krug 20: Robert Kubica
Krug 23: Nico Rosberg, Sebastien Bourdais
Krug 25: Kimi Raikkönen, Adrian Sutil
Krug 26: Kazuki Nakajima, Nick Heidfeld, Nelson Piquet
Krug 27: Sebastien Buemi
Krug 29: Lewis Hamilton
 
Autor: Draško Pintarić - NacionalnaKlasa   

extra text

Tacno tako. Svaki auto ima 605 kg a da li ima kers ili nema je druga prica.

Iz top 5 Massa ima najvise goriva. Bravo Ferrari 

Kakva su ova nova pravila!? 

Opet katastrofa Ferarija 

nikakava.
imaju 2 nedelje fore da se svi timovi odluce da li ce da potpisu ili ne.

Classified:

Pos  Driver        Team                       Time
 1.  Button        Brawn GP-Mercedes     (B)  1h37:19.202
 2.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes     (B)  +    13.056
 3.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +    13.924
 4.  Vettel        Red Bull-Renault      (B)  +    18.941
 5.  Alonso        Renault               (B)  + 43.166 6.  Massa         Ferrari               (B)  +    50.827
 7.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +    52.312
 8.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +  1:05.211
 9.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  +     1 lap
10.  Glock         Toyota                (B)  +     1 lap
11.  Kubica        BMW Sauber            (B)  +     1 lap
12.  Piquet        Renault               (B)  +     1 lap
13.  Nakajima      Williams-Toyota       (B)  +     1 lap
14.  Fisichella    Force India-Mercedes  (B)  +     1 lap

Fastest lap: Barrichello, 1:22.762

Not classified/retirements:

Driver        Team                      On lap
Raikkonen     Ferrari               (B)    18
Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)    8
Trulli        Toyota                (B)    1
Buemi         Toro Rosso-Ferrari    (B)    1
Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)    1
Sutil         Force India-Mercedes  (B)    1

World Championship standings, round 5:               

Drivers:                    Constructors:             
 1.  Button        41        1.  Brawn GP-Mercedes      68
 2.  Barrichello   27        2.  Red Bull-Renault       38.5
 3.  Vettel        23        3.  Toyota                 26.5
 4.  Webber        15.5      4.  McLaren-Mercedes       13
 5.  Trulli        14.5      5.  Renault                 9
 6.  Glock         12        6.  BMW Sauber              6
 7.  Alonso         9        7.  Ferrari                 6
 8.  Hamilton       9        8.  Williams-Toyota         4.5
 9.  Heidfeld       6        9.  Toro Rosso-Ferrari      4
10.  Rosberg        4.5       
11.  Kovalainen     4       
12.  Massa          3       
13.  Buemi          3       
14.  Raikkonen      3       
15.  Bourdais       1       

bbc je potvrdio da je Ferrariju crkla masina za dolivanje goriva.
Kimiju je verovatno menjac ili elektronika. Pre ce biti ovo drugo posto je na ovom bolidu u tom delu sve novo.

edit: danas se lepo videlo koga Bgp favorizuje.