Da to je čuvena "analiza" FIA-e, smešan materijal koji ne govori o ispravnosti uvođenja medalja nego čisto daje pregled prošlih šampionata


Nek mu je laka zemlja 

...ona vest o glasanju o ostanku mercedesa u f1 je demantovana...navodno nije bilo nikakvog glasanja...gde ima dima ima i vatre...kad god nemas pojma sta ces - ti demantuj, pa neka dokazu nije tako... 

Mercedes za malo ostao u Formuli 1



Formula 1, kao i neke druge serije je prilično „osetila“ globalnu ekonomsku krizu. Nakon brojnih izveštaja o problemima timova i redukovanju troškova, pa čak i najavama o izlasku iz takmičenja, stigla je vest da je i Mercedes razmatrao tu soluciju.

Dieter Zetsche je od članova uprave zahtevao zvaničnu procenu o nastavku saradnje sa McLarenom. Rezultat je bio neizvestan kao u oštrim bokserskim mečevima, jer odluka nije bila jednoglasna, naprotiv. Preglasavanjem od 3:2 je odlučeno da Mercedes ostane u „najbržem cirkusu na svetu“.

Na taj način je Lewis Hamilton zapravo napravio prevagu u poslednjoj krivini u Brazilu, jer da nije bilo tako, odluka bi verovatno prevagnula na drugu stranu. Postoje indicije da i BMW razmišlja o povlačenju ukoliko rezultati ne budu zadovoljavajući.

Šta je u pozadini svega možemo da spekulišemo, jer Bernie Ecclestone je spreman na sve samo da fabričke timove veže dugoročnim ugovorima. Možda na ovaj način velika imena žele da ostvare neke ustupke, jer zamislimo današnju F1 bez BMW-a, Mercedesa, Toyote...
 
Izvor: VreleGume

„Restilizacija“ staze u Singapuru

Mnogi od nas su trku u Singapuru čekali sa uzbuđenjem, s obzirom da se radilo o prvoj noćnoj trci u Formuli 1. Međutim, očekivanja nisu ispunjena jer trka nije donela atraktivne dvoboje na pisti.

Revnosni Singapurci su to primetili i već su najavljene promene na stazi koje bi trebalo da donesu više preticanja. One uključuju oštrije kočenje na prvoj krivini, dok će se uska krivina posle Anderson mosta proširiti što će omogućiti veću izlaznu brzinu, od čak 275 km/h. Na određenim delovima staze će se promeniti i asfaltna podloga.



Izvor: AutoBlog
 

HP se pridružuje trci zajedno sa ING Renault F1 timom



Na promociji novog Renaultovog automobila, R29, održanoj krajem januara u Parizu, kompanija HP je objavila da ulazi u dvogodišnje partnerstvo sa ING Renault F1 timom. Ovo je označilo početak podrške koju će HP pružati tom trkačkom timu na putu do pobede, jer će mu obezbediti izuzetno pouzdane proizvode i kvalitetna tehnička rešenja.

Da bi se uspešno obavila neophodna izračunavanja i simulacije neophodne za razvoj Renaultovih jednoseda, HP je za test poligon u Velikoj Britaniji obezbedio servere HP ProLiant BL456c u cilju integracije procesa rada i podrške.

HP je, takođe, obezbedio radne stanice HP xw6600 najnovije tehnologije, sa 3D opcijom za odeljenje za dizajn i analizu, dok mobilne radne stanice HP 8530w omogućuju oporavak i analizu podataka kada su automobili na trkačkoj stazi.

Obe kompanije prepoznale su zajedničke kriterijume presudne za uspeh, kako u svetu Formule 1, tako i u tehnološkom svetu, a to su inovativnost, korišćenje visokih tehnologija i kvalitet.

’’Ovo partnerstvo dokazuje da je HP lider u tehnologiji i inovacijama u okruženju u kome je sve podređeno kvalitetu’’, izjavio je Erik Kador, potpredsednik Grupe za personalne sisteme HP-a za EMEA region. ’’Kvalitet i pouzdanost naših proizvoda i rešenja koja smo obezbedili ING Renault F1 timu, pomoći će mu da dodatno poboljša svoje performanse na stazi u odnosu na konkurenciju.’’

’’Izuzetno nam je drago što je HP ušao u tehnološko partnerstvo sa nama’’, prokomentarisao je Flavio Brijatore, generalni direktor ING Renault F1 tima. ’’Dobro je poznato koliko su informacione tehnologije važne u svetu Formule 1 i verujemo da će najugledniji i najprestižniji inženjeri na svetu podržati naše potrebe.’’

Žulijam Žakmin, direktor informacionih tehnologija u ING Renault F1 timu, dodaje sledeće: ’’Performanse i pouzdanost naših IT sistema od ključne su važnosti za fino podešavanje dizajna, konstrukcije i performansi našeg automobila na trkama Formule 1. Partnerstvo sa HP-om je važan korak u održavanju vrhunske konkurentnosti.’’

Kao što je poznato, HP je najveća IT kompanija u svetu, sa ponudom koja sadrži rešenja za štampu, personalne računare, softvere, usluge i IT rešenja koja korisnicima, od pojedinaca do velikih preduzeća, pojednostavljuju iskustvo upotrebe tehnologija.
 
Izvor: VreleGume

na http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/02/Made_in_America_Neues_Team_aus_den_USA_09020402.html moze da se procita da se sprema novi tim koji bi treba da 2010 udje u F1...tzv USF1 sa sedistem u Sharlotu, Sev. Karolina...ovaj tim pripremaju Ken Anderson + Peter Windsor...Anderson je poznati inzenjer i dizajner iz NASCAR-a i IRL-a i F1 Ligier-a...Windsor je bio i Tim menadzer Ferraria i  Williamsa...bas me zanima ...

Znaci Windsoru je dosadio speed tv i intervjuisanje vozaca nakon trka i kvalifikacija.

sta ce covek...svestran (zna znanje - nije pekar)...pun energije...a i moze mu se...i ja bih voleo da mogu da imam svoj tim u F1...


FIA sprema za 2010. godinu plan za vece ustede...na znaju se detalji ali je Tony Purnell (FIA savetnik) izgleda ispricao nesto, pa ga citiraju u "Financial Times-u"...navodno ce ograniciti budzet proizvodjacima na 100 miliona a nezavisnim timovima na 55 miliona (od toga bi 40 miliona dobili od TV prava, a za ostalo da se snadju sami)....sve to da bi sprecili odustajanje timova od F1...tako bi navodno bilo dok se ne prevazidje kriza...

^
Verovatno standardni, menjaci, tockovi i tako...

Pa valjda ce do 2010. da prodje i ta kriza, kako svi pricaju o krizi izgleda da ce par decenija da bude