Tako nekako  



Baš pada u portugalu + padao je grad

Da, bila je to Antonia Terzi, saboterka iz Ferrarija koliko se secam.

Raikonen: F60 valja!

Vozač Ferarija Kimi Raikonen je u ponedeljak i zvanično na stazi Muđelo testirao novo vozilo F60 i prema prvim izveštajima testovi su uspešno izvedeni.

Raikonen je prešao 54 kruga na stazi Muđelo u kišnim uslovima i nije prijavio nikakave tehničke probleme.

Ferari je novo vozilo predstavio prošle nedelje, kada je Felipe Masa samo na kratko testirao bolid.

Najbolje vreme koje je Finac ostvario je minut, 34 sekunde i 43 stotinki.

Raikonen će u utorak ponovo testirati F60. Prvobitno je planirano da se testovi obave u Portimau, ali su čelnici Ferarija odlučili da zbog loših vremenskih uslova ostanu u Italiji.

Izvor: MTS-Mondo

Vremena sa današnjeg testa:

Pos  Driver        Team                      Time     Laps
 1.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:34.429   48
 2.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (B)  1:37.512   62
 3.  Trulli        Toyota               (B)  1:42.399   30
 4.  Piquet        Renault              (B)  1:45.860    9
 5.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:51.580   31

Takodje može se lepo videti kako drugačiji trag ostavljaju novi bolidi u odnosu na stari STR:

F1: Kubica i Hajdfeld neće medalje

Vozači BMW Zaubera Robert Kubica i Nik Hajdfeld protive se predlogu Bernija Eklstona da se pobednicima gran pri trka ubuduće dodeljuju zlatne medalje, umesto bodova.

Prvi čovek Formule 1 uveren je da bi dodela zlatne, srebrne i bronzane medalje naterala vozače da se dodatno bore za prva tri mesta, umesto da kalkulišu sa plasmanom koji donosi i manji broj bodova.

Duo BMW-a, međutim, smatra da ukidanje sistema bodovanja uopšte ne bi bi poboljšalo kvalitet trka.

"Zar ljudi misle da su vozači na četvrtom ili trećem mestu zato što to žele, iako je drugi vozač odmah ispred njih? Mislite da on ne pokušava da pretiče jer je zadovoljan bodovima koje ima u džepu? Uveravam vas, čim se ukaže šansa za preticanje vozači to rade, tako da se, sa vozačke strane, ništa neće promeniti", rekao je Kubica.

Njegov kolega Hajdfeld dodao je da je zadovoljan sadašnjim načinom bodovanja i da ništa ne bi menjao.

"Nema poena? Pobednik šampionata je onaj sa najviše medalja? Ne, ne sviđa mi se ta ideja", jasan je Nemac.

Izvor: MTS-Mondo

Ferrari boosted by progress with KERS

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72941

Da li je Ferrari lagao ceo svet tokom zime ili su jednostavno bez testova na stazi uspeli da uz pomoc puno simulacija i testova samo u fabrici razviju sistem koji radi nikada necemo znati.

U svakom slucaju  Ferrari je odradio odlican posao. Sve testove na kraju prosle godine su iskoristili za prilagodjavanje motora novim pravilima i simulirali downforce za 2009 i maksimalno proucavali nove gume, dok je drugi tim u fabrici provodio dan i noc radeci na KERS-u, vrseci razne simulacije i testove.
I sada kada su krenuli prvi pravi testovi sa automobilima za 2009 dobili smo Ferrari koji ocigledno ima pouzdan motor za razliku od ostalih u Portimau i Kers na iznenadjenje mnogih funkcionise savrseno.
Jedva cekam prvi zajednicki test.

Ferrari je jedino imao sreće sa izborom staze za test i ništa više od toga, nemoj se previše nadati

Videcemo...
Mislim da su sa kersom imali vise srece nego pameti. Mada valjda su znali sta rade. A mozda su i ludi...

A el ostalo to da Ferrari koristi magneti marreli kers??? Takođe potpuno sam zbunjen sa Mclarenovim KERS-om, prvo sam mislio da koriste klasičan električni KERS ali pre neki dan pojavila se izjava u kojoj Ron Denis kaže da koriste električno-mehanički KERS što su neki protumačili da koristi zamajac kao i Williams...
Biće zanimljivo kako je ko iskoristio KERS, evo i Toyota je potvrdila da je napravila dve različite šasije, jednu sa drugu bez KERS-a