"Fijat ćinkvećento" zaštićena vrsta

RIM - Maleni automobil "fijat 500", simbol posleratne Italije, koji je svojevremeno omogućio najširim masama da dođu do kola, možda će postati "zaštićena vrsta" ako se usvoji predlog izmene zakona o saobraćaju, koji bi dozvolio da taj model ostane u saobraćaju, prenosi Tanjug.

Predlog je podnet krajem oktobra i konačna odluka mogla bi da bude doneta za godinu dana. Tada bi "ćinkvećento" i dalje smeo da se vozi, što je oduševilo mnoge ljubitelje tog modela nedavno proteranog iz saobraćaja zbog zagađivanja. Pristalice inicijative, koju su već nazvali "Spasite fijat 500", tvrde da prisustvo na putevima tog malog auta, proizvedenog u 3.678.000 primeraka između 1957. i 1975. godine, neće znatno doprineti zagađenju atmosfere. Njegovi protivnici to pobijaju, ocenjujući da jedan "fijat 500" zagađuje okolinu više nego 200 savremenih automobila.

Bez obzira na to, mali auto, čija je vrednost uglavnom emotivne prirode, kao i "spačeka" ili "renoa 4", ima veliki broj ljubitelja u celom svetu i ima mesto u kolekcijama mnogih bogatih ljubitelja automobila. Jedan od vlasnika malog "fijata" je i Sandro Pertini, italijanski predsednik u mandatu od 1978. do 1985. godine, koji je svoju crvenu "limuzinu" vozio po Rimu bez pratnje. Taj auto ima i Luka Kordero di Montezemolo, predsednik "Ferarija", koji je obnovio slavu fabričkog trkačkog tima u takmičenjima Formule 1, pri čemu je jedan primerak poklonio Mihaelu Šumaheru.

U Japanu takođe postoji klub obožavalaca "fijata 500", koga popularno zovu "kutija za jogurt", ali s cenama koje mogu da dostignu i 20.000 dolara.