Ferrari 599XX :: Automobilizam ~ Formula 1 ~ Karting ~ Moto sport

Ferrari 599XX

Trkačkoj stazi namenjen kupe, baziran je na modelu 599 GTB Fiorano, a objavljena cena prototipa je teško zamislivih 1,1 milion evra.

S obzirom da prema najavama 599XX ima zadatak da zameni model FXX, u njega je ugrađeno svo znanje Ferrarija, a do promocije automobila odabranim klijentima 2010. godine ostaje još vremena za razvoj.

Kao što je bio slučaj sa FXX modelom, Ferrari će za vlasnike organizovati seriju okupljanja na trkačkim stazama u sezoni 2010/2011. S obzirom da kupe nije namenjen zvaničnim takmičenjima, Ferrari tokom razvoja nije bilo limitiran pravilima neophodnim za homologaciju, niti bilo kakvim restrikcijama.

Modifikacije postojećeg V12 motora modela 599, mogu se opisati kao intenzivne, jer su inženjeri Ferrarija između ostalog optimizovali komore za sagorevanje, usisni i izduvni sitem. Rezultata je maksimalna brzina motora od 9000 o/min, pri kojoj V12 oslobađa maksimalnu snagu od 700 KS. Transmisija je modifikovana kako bi obezbedila promenu stepena prenosa za 60ms.

Vozne osobine bi trebale biti u skladu sa reputacijom Ferrarija zahvaljujući drugoj generaciji SCM sistema ogibljenja, dok je za kontrolu zahuktale mase predviđen karbon-keramički kočioni sistem.

Još jedan novina je tzv. ActiflowT sistem koji bi trebao redukovati otpor vazduha ili povećati aerodinamički potisak, a funkcija zavisi od situacije u kojoj se nalazi automobil. Sistem čine dva ventiatora smeštena u podu prtljažnika koja usmeravaju vazduh kroz difuzor od poroznog materijala ka ventilacionim otvorima smeštenim blizu zadnjih svetala.

Spolja, inače elegantan dvosed, lako se prepoznaje po kompletnom paketu aerodinamičkih modifikacija, koje pomažu da se proizvede neverovatan aerodinamički potisak od 280 kg pri brzini od 200 km/sat (cifra se povećava na 630 kg pri 300 km/sat).

Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa