znali iko kakvi se motori mogu koristiti za pogon na etanol, jel potrebo prepravljati nesto ili moze u obicnog benzinca ili je potrebno nabaviti nov motor, sve u svemu pitanje je koliko su obicni motori kompaktibilni za etanol

teoretski je moguce bez vecih  izmena ,ali snizava radni vek motora jer se radi o visoko-oktanskom gorivu  . ima podataka ovde :

http://www.ethanolrfa.org/resource/facts/engine/

i ovde

http://running_on_alcohol.tripod.com/id26.html

Nije tacno da ce dovesti do kraceg radnog veka motora !!!

Visa oktanska vrednost goriva znaci da ce teze doci do samozapaljenja goriva. Drugim recima, auto moze da se podesi da radi na vecem kompresionom odnosu od standardnih 9:1 tj. na 12:1 ili vise. U praksi to znaci da ce motor sa vecom kompresijom izvuci vise snage iz iste kolicine goriva u odnosu na motor sa nizom kompresijom.

Problem je malo veca potrosnja u odnosu na benzin, ali neuporedivo cistiji izduv. Uzgred budi receno, etanol je jeftiniji od benzina. Mada u prisustvu LPG-a tj. njegove duplo nize cene u odnosu na benzin, nema mnogo svrhe koristiti etanol

oni monter automobili...sto se trkaju na 400m....oni bese idu na hidrogen..i imaju bolesno veliko obrzanje......

hvala na detaljnim objasnjenjima, znam da se oni drag race automobili pune etanolom i da monster trucks idu na etanol, iskreno je steta sto nije zastupljno vise ali najvjerovatnije ce biti, jer se moze proizvoditi od bilo cega malte ne, sve ssto moze vrenje da dozivi  i vrlo jeftinije nego hidrogena a kad tad ce i LPG da poskupi

tacno...drag race..igram NFS ceo zivot..i zab sam da  se to zove drag race....
veruj mi...ti automobili su strasni.. samo je pitanje casa kada ce auto da se otme kontroli....a sa 400km/h..i nije lako zaustaviti se...cak ni pomocu padobrana.....imaju neverovatno ubrzanje!!