Da ja nastavim sa slikama u radu...

"Idi, bre, ovo nije normalno!"
Fenomenalno, Majstore

Rasklop mu je definitivno fenomelanana
a i tvoj potonji sklop  

 

Fala narode- slede slike bojenja a tu cu vec morati da napisem manji uvod, ne ide samo ovako da bacam slike na gomilu a sa druge strane jedva nalazim vreme za pisanje cak i ovako kratkih poruka...

Ma, cool, dok se sve ovo cudo pregleda ima vremena.
  ali mapa za letenje sa desne strane!!! - ovi iz Eduarda su stvarno najjaci.

  svaka cast Pilot ima sta da se vidi i malo(malo vise) i da se nauci

Uzgred receno- ovo je otislo kao clanak i cekam da jave kad ce da izadje

E to su bas lepe vesti 
Svaka cast drugar 

Fala lepo 

Od samog početka kada sam video maketu ja sam imao želju da uradim maketu aviona na kome je leteo čuveni francuski as Rene Fonk (René Fonck). On je bio izuzetan pilot i odličan lovac koji je uvek znao da prepozna pravi trenutak za svoje napade. Ono po čemu je bio poznat je njegova hladnokrvnost i sposobnost da sačuva živce u vrlo stresnim trenucima borbe. Iako je bio vodeći as još u vreme samog rata, on nije bio toliko istican već je u žiži javnosti bio Ginemer koji je bezglavo uletao u borbe razmenjujuću paljbu a što je je odgovaralao tadašnjim klišeima epskih borbi sa puno okreta, gomilom spaljenih metaka i krvi koja se malte ne sa neba sliva. Sama smrt Ginemera je bila presudna da mu donese položaj besmrtnog junaka. Za razliku od njega Fonk je ubijao brzo i tačno i tršio je najviše do deset metaka za svoje borbe. Rene Fonk je imao 75 priznatih pobeda od čega posebno treba istaći šest obeda u jednom danu ( 9. maja 1917) kao i tri pobede za samo deset sekundi 14. avgusta 1917. Po današnjim merilima rene Fonk je bio profesionalac!!!

Sad malo daobjasnim način bojenja ove makete odnosto francuski način bojenja od jeseni 1917. Po francuskim novim uputsvima za bojenje u osnovnu maskirnu boju se ubacivalo 40% metalnog pigmenta i ta se mešavina koristila kao način da se uštedi na ežini boje. Ta mešavina koja je nešto što se danas zove metalik boja, je korištna za bojenje platnenih površina na avionima dok je za bojenje metalnih i drvenih površina korištena boja bez tog metalnog pigmenta i kako podaci kažu boja je bila "Ripolin". Krajnji proizvod je bio da se ista boja na avionu nalazila u dve varijante i one su se međusobno razlikovale i o tome se mora voditi računa kada se radi maketa. Ono što je bitno je da se ta metalik mešavina nije koristila za donje površine ali se zato pominju neke druge boje kao recimo Ecru ili Gris Metalise mada za ovu drugu tvrde da ne postoji ali.... bolje da ne raspaljujemo vatru. 

Evo koje sam ja boje koristio za maketu a napravio sam mešavinu pa ću imati malo više da radim. Dakle smeđa boja je Humbrol 160, oker je Humbrol 9 sa 10% bele, srednje zelena je Humbrol 117 sa 15% bele dok je tamno zelena Humbrol 116. Kada sam uradio te mešavine boja ja sqam onda spremio nove kantice i napravio mešavinu gde je ubačeno 40% srebrne boje. Kada to radite onda korisite baš srebrnu, ne boje kao hrom srebrna, polirani čelik i slično.

U radu sam prvo nanosio metalik svetlije boje pa tamnije pa iza svega boje koje nisu metalik.

Posebno se zahvaljujem Christian-René Fonck, potomku Rene Fonka, za svu njegovu pomoć i podatke pruženu u toku radu na maketi...

Evo sada prvi blok slika vezano za maskirno bojenje makete