Posle svakog leta piloti avio-prevoznika Quantas ostave belesku mehanicarima sa opisom problema, a pred sledeci let mehanicari ostave odgovor sta su uradili. Inace, Quantas je jedina svetska avio-kompanija kojoj nikada nije pao avion.
Zahtev: Leva guma skoro treba da se zameni. Izvestaj: Leva guma skoro zamenjena.
Zahtev: Nesto se otkacilo u kabini. Izvestaj: Nesto smo zakacili u kabini.
Zahtev: Autopilot sam gubi visinu za po 200 stopa u minuti. Izvestaj: Nismo uspeli da ponovimo problem na zemlji.
Zahtev: Tragovi curenja na levom stajnom trapu. Izvestaj: Tragovi obrisani.
Zahtev: Zvuk iz DME instrumenta glasan da ne poverujes. Izvestaj: Zvuk iz DME podesen na nivo u koji mozes da poverujes.
Zahtev: IFF instrument neoperativan. Izvestaj: IFF instrument je uvek neoperativan kad je iskljucen.
Zahtev: Sumnjamo na pukotinu u staklu vetrobrana. Izvestaj: Sumnjamo da ste u pravu.
Zahtev: Nema motora broj 3 Izvestaj: Vizuelnim pregledom letilice pronadjen motor na levom krilu.
Zahtev: Avion smesno reaguje na komande. Izvestaj: Avion upozoren da se uozbilji.
Zahtev: Cudan zvuk iz instrument table, kao da neki patuljak udara cekiæem. Izvestaj: Patuljku oduzet cekic.
Poslednji odgovor u temi napisan je pre više od 6 meseci.
Temu ne bi trebalo "iskopavati" osim u slučaju da imate nešto važno da dodate. Ako ipak želite napisati komentar, kliknite na dugme "Odgovori" u meniju iznad ove poruke. Postoje teme kod kojih su odgovori dobrodošli bez obzira na to koliko je vremena od prošlog prošlo. Npr. teme o određenom piscu, knjizi, muzičaru, glumcu i sl. Nemojte da vas ovaj spisak ograničava, ali nemojte ni pisati na teme koje su završena priča.
Tema: 
