Evo jedna slika- skener je los pa ima neke strafte preko sebe...

Zanimljiv projekat.Imas li informacija kolko je primeraka izradjeno.

U pitanju je avion iz 1936 godine i spadao je u kategoriju Langstrckenkampfflugzeug sto bi znacilo borbeni avion velikog doleta. To je avon srednokrilac, potpuno metalne konstrukcije. Krilo je is tri dela i ima zakrilca i prekrilca Na napadnim delovima krila su ugradjena cetiri motora Bramo 322 J, vazdusno hladjeni zvezdasti motori a elisa je bila VDM. Gorivo je noseno u krilima. Prvi put poleteo 26. oktobra 1936. a vec iduce godine je program razvoja zaustavljen. Od 1938 avion se koristi za potrebe padobranaca.

Podaci su sledeci:

Duzina- 25.5 metara
Visina- 5.8 metara
Razmah krila- 35 metara
Povrsina krila- 162 metra kvadratnih
Motori- 4x Bramo 322J2 svaki po 715 KS
Tezina praznog- 11940 kg
Ukupna poletna tezina- 18500 kg
Najveca brzina- 315 kn/h
Penjanje- 5000 metara za 30.5 minuta
Posada- sedam osoba

Letne oisobine mu nisu bas najjace ali ni prototip B-17 nije bio bas kao kasniji modeli. Ocito da su slabi motori imali los ucinak na slabe osobine. Nisam siguran ali mislim da je samo jedan primerak uradjen.

Odlicne informacije.
Nisam siguran ali cini mi se da je i faktor lobiranja odigro znacajnu ulogu u opredeljenju za odabir modela.

Kakav, avion! Uvek sam se cudio kako su mogli da voze, uslecu i slecu, a tako visoko u kabini sede i nagnuti unazad nista ne vide napred. Jedan pilot mi je rekao da mnogi nauce da voze ravno gledajuci levo ili desno u ivicu piste, odrzavajuci isti razmak i ugao valjda, dok se avion ne podigne.
Al ovaj je bas veliki i visok.

Nadjoh samo ovo:

Odlican nalaz- ja nisam znao ni za jednu drugu sliku osim ove sto je imam u zbirci.

Sto vise gledam slike sve vise mislim da u Nemci pogresili oko odustajanja od projekta.
Po meni Do-19 bio bi bolji za velike padobranske desante od Ju-52.
Slike su prva liga.

 

  bravo za temu. zanimljiva kamuflaža na trećoj slici.