Dok prelaze most krpe rupe da ne bi propali

Nenad Božović    | 18. 08. 2013. - 09:11h | Foto: N.B.   

U selu Sirča, koje se nalazi iza fabrike "Magnohrom", inspekcija je pre petnaest godina zabranila da se truli drveni viseći most na Zapadnoj Moravi upotrebljava. Meštani se toga ne pridržavaju jer most za njih znači egzistenciju. Preko mosta starog 50 godina idu automobilima, traktorima, pa čak i teraju stada na ispašu.


U ovom kraju automobile kupuju “po meri mosta”
Neki od čobana često idu ispred stada i krpe rupe na mostu da im ne bi propala stoka.

- Rizikujem. Život i jeste kocka. Ako se ovaj most sruši ili ga uklone, odmah rasprodajem svu stoku. Nema mi opstanka bez mosta, jer je s druge strane Morave izobilje hrane – kaže čobanin Dušan Andrić ili Dule Mundir, kako ga poznaje cela Sirča.

Preko trulog visećeg mosta kojeg jedva drži napukla sajla, Dušan svakodnevno prevodi na ispašu stotinak koza i ovaca. Na drugu obalu Morave Dule ne kreće bez sekire. Pre nego što stado kroči na most, on krpi rupe i menja trule daske. A onda na mostu nastaje prava gužva. Kada stignu negde do sredine, stado počinje da propada. Sajla se toliko istegne, gotovo do vode, da izgleda kao da će da se prekine.

- Ne bojim se. Navikao sam. A i šta ću... Ako se i srušimo u reku, umemo da plivamo i ja i ovce, krave, koze. Preko mosta ovce paze da im noga ne upadne. Tako moramo, drugog puta do pašnjaka nemamo - objašnjava Dušan.
Stado kada kompletno krene preko mosta ima više od četiri tone i teže je i od automobila koje ovde kupuju po meri mosta. Vozači kažu da ne razmišljaju kada prelaze preko visećeg mosta, koji nikada nije ni bio predviđen za vozila. Ali primetili smo da su u njima uglavnom samo vozači.
 

Više od četiri tone ima stado koje prelazi most

- Kada idem sa porodicom do Kraljeva, onda idem zaobilaznim putem koji je duži 20 minuta, ali zato kada idem na posao ili imam neke obaveze u gradu, idem preko visećeg mosta, jer tako za pet minuta stignem do centra Kraljeva – kaže Goran Simović.

Inspekcija je zabranila da se ovaj most upotrebljava još pre više od petnaest godina. Nažalost, većina meštana toga se ne pridržava, jer most za njih znači egzistenciju. Predsednik MZ u Sirči Mladen Vasiljević kaže da most svakog trenutka može da padne.

- Ne smem ni da mislim šta može da se desi, samo gledam ko će prvi da izgine - dodaje Vasiljević.

Zanimljivo je da ne postoji nijedan zapisan trag o tome ko je gradio ovaj viseći most. Pretpostavlja se da su ga meštani Sirče uz pomoć železnice sagradili kako bi brže stizali na posao u fabriku „Magnohrom“, koja se nalazi s druge strane Morave. U elaboratu o stanju mostova u Kraljevu koji je urađen devedesetih godina, stoji da bi drveni most u Sirči trebalo demontirati.

Utopila se jer je pukla sajla
Poslednja skeledžijka na Ibru, Milanka Češljarević (53), iz sela Bare u Ibarskoj klisuri, jedina žena koja je skelom prevozila ljude preko reke, utopila se u Ibru, pre mesec dana. Nesreća se dogodila kada je jak vetar pokidao sajlu koja je držala njenu skelu.

Izvor: Blic

у тексту се више пута помиње да им тај мост представља егзистенцију
онда лепо месна заједница да крене од куће до куће да се скупи новац и да се мост поправи и ојача

мислим...ако је већ егзистенција у питању

Pa bogami za 15 godina su nešto i mogli da preduzmu po pitanju mosta, a ne da se svaki put kad krenu preko njega prvo pomole bogu..

Nek da drzava!!! Dosta su nas pljackali, nek sad nesto i urade.

To bi bila mesna zajednica / opstina. Oni nemaju obican most, al' ti zato imas most Svetog Petra sa pilonom u beogradu.

Preko tog mosta je opran Djilasov novac i pokradena drzava, pa ti vidi za koga ces da glasas ubuduce.

Da nisu tolike pare pokrali za most u Beogradu sa jednim pilonom imalo bih para i za ovaj mostic koji nije duzi od 30-ak metara ali sta je tu je jedino resenje je da se mestani i opshtina organizuju sakupe novac i sami sagrade.