Rumuni su planirali sami da vrse modernizaciju nakon sto su im izraelci prodali "know-how" tokom projekta Lancer. Taj "know-how" su iskoristili na projektu IAR-99 Soim, uz pomoc izraelaca, naravno, koji ni taj avion nisu poznavali kao ni Orao pa su ipak odradili posao. Imali su velikih problema sa odrzavanjem svojih orlova, a bilo je cak i ljudskih zrtava(jednom prilikom je poginulo 16 clanova zemaljske posade 1997.). Problem je izmedju ostalog bio sto su neke kljucne delove dobijali od nas(kao sto je motor), a zbog embarga nisu vise mogli da dodju do njih i da uspesno odrzavaju svoju flotu. Zbog toga su valjda odlucili da zadatke bliske vazdusne podrske i preciznih napada na zemaljske ciljeve prepuste Soimu i Lanceru.

    kad bi bar bilo tako ,ali nije - IAR-99 je dobio zapadnu avioniku koja je malo bolja od one na galebu g-4m i to je uglavnom to (a radi se o svega 12 aviona).

za razliku od njih ,mig-21 lancer je dobio (ili bi bar trebalo da je dobio  ) ,kompletnu preradu koja ukljuchuje i produzenje zivota pogonske grupe ,trupa aviona i naravno novu avioniku sa vecim mogucnostima nego ona na IAR-99 ,ali mnogo loshiju nego na mig-21 m-93.

shto se tiche IAR-93 ,servisiranje motora je kao shto rekoh moglo da se radi u engleskoj (a jasno je i zashto  ) ,a avioniku su mogli da im odrade francuzi . tako opremljen ,avion bi bio bolji za napad na zemaljske ciljeve nego lancer .

problem je pre svega nastao zbog toga shto je LanceR vrlo slab u vazdushnoj borbi (jer ne koristi radarski vodjene rakete) ,pa je onda predstavljen rumunskoj javnosti kao jeftino reshenje za ulazak u NATO ,jer eto koristi NATO laserski vodjene bombe  . naravno , IAR-93 bi takodje mogao da koristi te bombe (i to sa manjim modifikacijama nego mig-21) ,ali onda jevreji ne bi dobili parice i eto ... 

Avionika koju ima soim je daleko ispred one na G-4.
Rumuni su se odlucili za izraelsku varijantu modernizacije pre svega zbog transfera tehnologije, a modernizacija samih aviona je trebalo da posluzi samo do uvodjenja novog tipa u vazduhoplovstvo. Procitaj clanak iz aeromagazina na tu temu: http://www.bbsoft.co.yu/aeromagazin/arhiva/aero05/c10.htm
Narocito obrati paznju na deo kada se osvrcu na isplativost uzimanja jedne ili druge modernizacije, mislim da su argumenti dobri.
Jos jedan od razloga za izbacivanje orla je unifikacija flote, kako bi se smanjila izdavanja za odrzavanje i logistika. Njima je trebao i lovacki avion i jurisni i modernizacija same industrije, a pri tom je trebalo smanjiti izdatke. Obzirom na status projekta IAR-93, mislim da nije bilo mnogo dileme. Koliko god da volim ovaj avion, to je surova istina i ne verujem da su tebi tako mrski jevreji mnogo uticali na to.
Na kraju krajeva hronologija dogadjaja ti ne daje za pravo. Pocetak projekta Lancer datira od 1992. kada su objavljeni ttz, a izbacivanje IAR-93 se desilo 1998. Ako izraelci nisu imali problema da modernizuju Soim, ne bi imali problema da modernizuju ni Orla, oni i dalje zaradjuju, tako da tvoja teorija zavere nema logike.