dzeremi klarkson ga zove beetle   
ali je auto boli glaava

Porsche 911 4S Pon Edition



Porsche je samo za kupce u Holandiji pripremio posebnu seriju prošle godine obnovljenog modela 911, koji je poneo ime 911 4S Pon Edition.

Zašto baš Holandija? Zato što je ta zemlja bila prva koja je 1949. godine počela sa uvozom Porscheovih modela, a za to je bio zaslužan Pon Porsche Import. Tako je u čast 60-godišnjice ovog događaja nemačka fabrika lansirala limitiranu Pon Edition seriju modela 911 4S Coupe i Cabrio, koji će biti napravljeni u samo 15 primeraka.

Ovu verziju, između ostalog, karakteriše diamond black metalik boja karoserije, kožna unutrašnjost (takođe u crnoj boji), posebna pločica sa serijskim brojem primerka, novi sportski izduvni sistem i natpis Porsche na poklopcu motora (umesto imena modela). 

911 4S Pon Edition će biti izložen i na predstojećem Salonu automobila u Amsterdamu (1. – 11. april), a njegove cene se kreću od 172.911 evra za Coupe i 188.261 evro za Cabriolet verziju.

Izvor: AutoBlog 

VIDEO : Porsche 911 GT3 na Nirburgringu

 

Osveženje za Porsche 911 Turbo



Seriji obnovljenih verzija Porschea 911 se sada pridružio i doterani 911 Turbo, koji će zvaničnu premijeru doživeti na ovogodišnjem Salonu automobila u Frankfurtu (17. – 27. septembar).

Što se izgleda tiče, i za ovu 911-icu važi ono što je već rečeno i za ostale restilizovane varijante ovog Porschea (Carrera, Carrera 4, Targa, GT3). To znači da dizajnerske promene u odnosu na stari model i nisu revolucionarne. Suptilne modifikacije su naime zadesile prednji i zadnji kraj automobila, pri čemu su najuočljivija nova prednja i zadnja svetla, kao i novi dizajn točkova.



Zato je najveća novost ipak 3,8 litarski šestocilindrični motor sa direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem koji razvija 368kW/500KS, dok je stari model sa 3.6L agregatom imao 353kW/480KS.



U ponudi će biti i novi sedmostepeni menjač sa duplim kvačilom, nazvan Porsche Doppelkupplungsgetriebe ili kraće PDK. Sa ovim menjačem, 911 Turbo do stotke ubrzava za 3,4 sekunde, postiže maksinalnih 312 km/h, dok su potrošnja goriva i emisija CO2 smanjeni u odnosu na staru verziju. Tako po fabričkim podacima obnovljeni 911 Turbo na 100 km sada troši 11,4 – 11,7 litara, dok je stari model gutao 12,9 litara (naravno, opet po fabričkim tvrdnjama).



Uz unapređeni pogon na sva četiri točka, PSM Porsche Stability Management i poboljšano upravljanje, to je u najkraćem to.

Kao i ranije, u ponudi će biri Coupe i Cabrio varijante, čija prodaja u Nemačkoj startuje 21. novembra ove godine. Cene se tamo (sa uključenim porezom) kreću od 145.871 evra za Coupe i od 157.057 evra za Cabriolet.

Izvor: AutoBlog

usrase prenji kraj turba sa ovim odvratnim okruglim maglenkama sa strane koje mu stoje kao piletu sise

Novi Porsche 911 GT3 RS



Nakon novog Porschea 911 Turbo, nemačka fabrika sada lansira još jednu verziju legendarne 911-ice – model 911 GT3 RS.

Novi GT3 RS se opisuje kao najsportskija drumska verzija 911-ice do sada, odnosno kao nešto najbliže pravoj trkačkoj varijanti, dok će njegova premijera, kao uostalom i pomenutog 911 Turba, biti održana sledećeg meseca na Salonu automobila u Frankfurtu.



GT3 RS je naravno baziran na nedavno redizajniranom modelu 911 GT3 i donosi više snage, nešto manju težinu, modifikovanu transmisiju i doterano ogibljenje.



Što se motora tiče, radi se o atmosferskom 3,8 litarskom šestocilindrašu sa 450KS (što je za 35 konja više od starog modela i 118KS po litri zapremine motora), čija se snaga na zadnje točkove prenosi preko šestostepenog manuelnog menjača.



Porsche za sada još nije saopštio performanse novog GT3 RS, ali bi do 100 km/h trebalo da ubrzava za 4 sekunde i da postiže maksimalnih 314 km/h.



U paketu novog GT3 RS-a su i širi prednji i zadnji trag točkova, alu točkovi od 19 inča (gume 245/35 ZR 19 napred i 325/30 ZR 19 pozadi), posebni set-up Porsche Active Suspension Managament (PASM) sistema, poboljšana aerodinamika (izdvaja se veliki zadnji spojler od karbon fibera i aluminijuma), titanijumski sportski izduvni sistem sa duplim završetkom, elementi u crvenoj boji (točkovi, retrovizori, sigurnosni pojasevi, deo zadnjeg spojlera i prednjeg branika...), trkačke šare na bokovima i natpis GT3 RS (takođe u upadljivoj crvenoj boji).

Prodaja novog Porschea 911 GT3 RS u Nemačkoj inače počinje u januaru 2010. godine i to po ceni koja bez poreza iznosi 122.400 evra.

Izvor: AutoBlog 

vozio carreru, vozio carreru, vozio carreru
911 S (997)

doduse, onako fino, pocetnicki... samo sam je na pravcu malo stisnuo i sledila mi se krv u venama... usro sam se i od zvuka i kako me je zalepila za sediste...

zasto nemam kintu za nju

Do jaja auto, samo sto mi se ne svidjaju bas stopovi, ali ukusi su razliciti . p.s. GPC_  ja vozio 911 turbo ( stariju naravno )

Video: Porsche GT3 RS na test stazi



Porsche je objavio i promotivni video novog GT3 RS, kao i par novih fotografija. I dalje ostajemo uskraćeni za performanse, ali bar možemo da vidimo kako to izgleda na stazi.



Izvor: NacionalnaKlasa