...164.282 Evra, jes' mnogo.

=============================================================================





Nakon što je nedavno dobio maksimalnih pet zvezdica za bezbednost na EuroNCAP crast testu, Chevrolet Cruze je sada osvojio i titulu "AUTOBEST" za 2010.

Ovu titulu dodeljuje nezavisni međunarodni žiri sastavljen od auto novinara iz 15 zemalja centralne i istočne Evrope, koji svoje bodove raspodeljuju na osnovu 13 parametara kao što su dizajn, komfor, ekonomičnost, vozne osobine, cena i vrednost za uloženi novac.

Cruze je tako osvojio ukupno 844 boda, 83 više od Hyundaija i20 na drugom mestu, treći je završio Škodin Yeti sa 725 poena, četvrti je novi VW Polo (inače nedavno proglašen za evropski Auto godine 2010.), a peti Kia Soul.   

Podsećanja radi, nosilac titule AUTOBEST za 2009. godinu je Renault Thalia, na nekim tržištima inače poznat kao Renault Symbol.

Izvor: AutoBlog.rs

Pošto je VW Polo u Evropi izabran za Automobil godine 2010, pažnja automobilske javnosti je okrenuta izboru u Severnoj Americi, odnosno izboru za 2010 North American Car of the Year i 2010 North American Truck of the Year (rezultati će biti objavljeni sledećeg meseca na Salonu u Detroitu).

U konkurenciji za najbolje u Severnoj Americi se ove godine prvo našlo 25 novih modela, a sada je objavljen spisak finalista, i to tri modela u konkurenciji za Car of the Year i tri u kategoriji Truck of the Year.


Titulu inače dodeljuje specijalizovani žiri sastavljen od 50 nezavisnih automobilskih novinara iz SAD-a i Kanade i to na osnovu kriterijuma kao što su upravljivost, inovacije, performanse, bezbednost i vozačevo zadovoljstvo.   

Podsećanja radi, Hyundai Genesis je aktuelni nosilac titule 2009 North American Car of the Year, dok je Ford F-150 proglašen za 2009 Truck of the Year.



Evo i liste finalista za 2010. godinu: 

The 2010 North American Car of the Year:

-  2010 Ford Fusion Hybrid

-  2010 Volkswagen Golf  - GTI

-  2010 Buick LaCrosse

The 2010 North American Truck of the Year:

-  2010 Chevrolet Equinox

-  2010 Ford Transit Connect

-  2010 Subaru Outback

Izvor: AutoBlog.rs

11 finalista u izboru za
Automobil godine 2010. u Srbiji

Žiri Asocijacije automobilističkih novinara Srbije (AANS) i ove godine bira Automobil godine u Srbiji.

Podsećanja radi, aktuelni nosilac ove laskave titule za 2009. je Mazda 6, a ko će poneti titulu za 2010. biće saopšteno 28. decembra, nakon glasanja pomenutog žirija koji radi u sastavu: Aleksandar Andrić (predsednik AANS), Dragan Milutinović, Zoran Plavšić, Zoran Samardžić i Vladan Slavković.

Spisak 11 finalista za Automobil godine 2010. u Srbiji izgleda ovako:

- Chevrolet Cruze
- Citroen C3 Picasso
- Forda Ka
- Hyundai i20
- Lexus RX 450h
- Mazda 3
- Mercedes E klase
- Opel Astra
- Škoda Yeti
- Toyota Avensis
- Volkswagen Polo (koji je nedavno osvojio titulu evropskog automobila godine za 2010., ispred Toyote iQ i nove Opel Astre).

Izvor: AutoBlog.rs

Žiri Asocijacije automobilističkih novinara Srbije (AANS) je i ove godine birao Automobil godine u Srbiji, a kao što ste videli već iz naslova, nosilac ove laskave titule za 2010. je nova Opel Astra.

Drugo mesto je zauzeo novi Volkswagen Polo (krajem novembra inače proglašen i za evropski automobil godine 2010.), a na trećem mestu je završio Chevrolet Cruze, koji je nedavno već osvojio titulu AUTOBEST 2010.



U konkurenciji je ove godine inače bilo 11 kandidata, odnosno pored Opel Astre, Chvroleta Cruze i VW Pola, finalisti su bili i Citroen C3 Picasso, Forda Ka, Hyundai i20, Lexus RX 450h, Mazda 3, Mercedes E klase, Škoda Yeti i Toyota Avensis. 

Podsećanja radi, nosilac ove titule za 2009. je bila Mazda 6, a žiri je i ove godine radio u sastavu: Aleksandar Andrić (predsednik AANS), Dragan Milutinović, Zoran Plavšić, Zoran Samardžić i Vladan Slavković.



Nova Astra je od žirija dobila ukupno 24 boda, a u obrazloženju se navodi da je reč o automobilu koji je, u tehničkom i bezbednosnom pogledu, najviše napredovao u svojoj klasi.

Opel Astri je ove godine u Nemačkoj već dodeljeno i priznanje "Zlatni volan", a prvo mesto je osvojila u još tri nacionalna izbora.

Izvor: AutoBlog.rs

Samo me jedno zanima. Nisam upucen bas pa neznam. Na osnovu cega se izabira automobil godine? Verovatno lupam laicki,odnos cene opreme ??? Sigurnosti??

Koji su presudni kriterijumi...?

Automobil godine se bira među automobilima koji su te godine doživeli premijeru,tj.te godine su  krenuli u prodaju.

I zato dobijamo čudnu konkurenciju,ovaj Chevrolet,mislim,smešno.

I Playboy Magazine je izabrao Automobil godine za 2010., a to je po njihovom izboru Porsche Panamera Turbo.

Sem Panamere Turbo kao Playboy Automobila godine (Playboy´s 2010 Car of  the Year), Playboy je izabrao i Automobile godine u osam različitih kategorija i to:

BEST CONVERTIBLE : Ferrari California

BEST HORSEPOWER VALUE : Nissan Nismo 370Z

BEST BANG FOR YOUR BUCK : Mazdaspeed3

BEST DIESEL CAR : Audi A3 TDI

BEST REBORN BEAUTY : Ford Taurus SHO

BEST CROSSOVER : BMW 5 Series Gran Turismo

BEST MEAN AND GREEN : Ford Fusion Hybrid

BEST SPORTS SEDAN : Mercedes-Benz E 63 AMG



Izvor: AutoBlog.rs

Mercedes E klase proglašen je za najomiljenije vozilo u Nemačkoj i tako osvojio nagradu „Žuti anđeo“ koju dodeljuje najveći nemački i evropski autoklub ADAC.

Ovo je šesta godina za redom u kojoj ADAC dodeljuje ovu prestižnu nagradu koja važi za Oskara autombilske industrije.

Mercedes E klase za najomiljeniji auto izglasali su brojni članovi ADAC-a vodeći se velikim brojem kriterijuma koji su obuhvatali ne samo dizajn i prestiž, već i brojne druge poput praktičnosti, potrošnje goriva, bezbednosti, uticaja na čovekovu okolinu, vrednosti koju kupac dobija za svoj novac… Drugo mesto je osvojio novi VW Polo.

Mercedesova E klasa predstavlja oličenje fundamentalnih vrednosti kao što su bezbednost, komfor i kvalitet izrade, dok tržišni udeo od 60 odsto u kategoriji luksuznih vozila u Nemačkoj i 200.000 prodatih primeraka od njenog predstavljanja 2009. godine dodatno oslikavaju značaj ovog modela, stoji u saopštenju ADAC-a.

Nova E klasa ostavila je pozitivan utisak na svoje korisnike svojim dinamičnim dizajnom, inovativnim tehnologijama, povećanom udobnošću i smanjenom potrošnjom goriva, uglavnom zahvaljujući velikom broju dizel i benzinskih motora čija snaga se kreće od 136 do 525 KS, stoji dalje u saopštenju.

Mercedes je takođe E klasu opremio brojnim inovativnim tehnologijama za pomoć vozaču u vožnji poput senzora za detektovanja umora vozača, senzora za održavanje udaljenosti i sistema za iznenadno kočenje koji funkcioniše sa Pre-Safe sistemom koji se aktivira ako kompjuter detektuje situaciju u kojoj je sudar neizbežan.

Sve nabrojane tehnologije nalaze se u svim modelima E klase – E klasi kupe, E kalsi karavanu i E klasi kabriolet, koji je nedavno imao svoju premijeru.

Izvor: B92

I ove godine je proglašen evropski gay auto godine. To je Fiat 500 Cabrio koji je titulu osvojio ispred Aston Martina DBS Volante i Toyote IQ.

Tako je glasala gay zajednica koja je ukupno 125 bodova dodelila malom italijanskom automobilu. U glasovanju su učestvovali homoseksualci iz Holandije, Velike Britanije, Francuske i Nemačke.

Fiat 500 nije prvi put proglašen za homoseksualnu ikonu na četiri točka. To mu je pošlo za rukom već 2008. godine, ali u zatvorenoj verziji. Prošle godine je titulu inače poneo Alfa Romeo MiTo, a 2007. Alfa Spider, 2006. Aston Martin DB9 Volante  i 2005. Mini Cabrio. 

Što se tiče marki automobila, ove je godine zajednica najviše glasova dala Citroenu, znatno više nego drugoplasiranom Aston Martinu i trećeplasiranom Alfi Romeu.

Izvor: Vidiauto.com via AutoBlog.rs

Još se nije pojavio na tržištu, a već pobeđuje. Još neviđen, a već pobednik: čitaoci britanskog auto magazina „What Car?“ su izglasali novi Audi A1 kao „Najuzbudljivije vozilo u 2010. godini“ pre njegove svetske premijere.

Ova prva nagrada čitalaca za A1 jasno pokazuje nivo prepoznatljivosti i interesovanja za vozilo.

Hiljade čitalaca magazina „What Car?“ su glasali u online anketi i uprkos jakoj konkurenciji, A1 je imenovan kao najuzbudljiviji novi automobil za 2010. godinu – čak iako nisu ni videli taj automobil. Osnova njihove odluke je iznad svega studije o konceptu A1 projekta quattro koji je prikazan na sajmu automobila u Tokiju 2007.

Urednik magazina "What Car?' Steve Fowler je rekao: ''Iako nismo još uvek videli završeni automobil, novi, mali automobil sa Audi logom napred ne može da ne doživi uspeh. Naši čitaoci se izgleda slažu u tome.“

Izvor : Audi.rs via AutoBlog.rs