Pre neki dan u troli kod Moskve guzva, ljudi ulaze. Na prednja vrata usla neka zena, nema nikakva obelezija kontorlora i vice "ajde, udjite svi, ima jos mesta" i smeska se. Pomislio sam da je kontrola, i jeste cim su se vrata sezama zatvorila vadi svoj aparat. Kako je fina i dobra, brine se za ljude da ne cekaju drugi prevoz i da za sve ima mesta. 

HAOS U GRADSKOM PREVOZU Izgoreo autobus 27E na Mirijevu, "trojka" izletela iz šina (FOTO) (VIDEO)

Autobus na liniji 27E izgoreo je u Ulici Dragoslava Srejovića u 15.55 sati, a nešto posle 16 sati kod Glavne železničke stanice iz šina je izletela prikolica tramvaja na liniji 3. Kako kažu dispečeri GSP-a saobraćaj se sada odvija normalno, i sve je pod kontrolom.

U dispečarskom centru GSP-a kažu da nema povređenih u ova dva incidenta. Na autobusu je pričinjena velika šteta, dok štete na tramvaju nema.

Kako saznajemo sa lica mesta prikolica je potpuno iskočila iz šina, a točkovi su ostavili tragove u asflatu.

Više o tome OVDE.

Izvor: Blic

Incidenti se dogadjaju, to nije nista neobicno.

Meni je neobicno sto nema komunalaca nesto u poslednje vreme? 

Evo cak im interventna otela posao pa presrece decu po tramvajima zbog oslikavanja vozila 

Bas je mogao tek tako da izgori. Ovo za tramvaj mogu da progutam, desi se. Dok jednom ne eksplodira neki bus zbog nemarnosti ovo ce se desavati ponekad.

KOCKA SA BUS PLUS KARTAMA: Evo kako mogu da vas kazne čak i kada platite prevoz

15. 05. 2015.

Na zavrtanje ruku, izbacivanje iz autobusa i privođenje švercera već smo, na žalost, navikli, ali slučaj čitateljke koja se javila redakciji "Blica" pokazuje da na meti kontrolora više nisu samo putnici koji nemaju kartu, nego i oni koji imaju.

Milica Pavlović se pre dva dana vraćala sa posla i već je na Dorćolu otkucala kartu u tramvaju, a potom sa istom ušla nešto posle 19 sati u autobus na liniji 39, na početnoj stanici, na Slaviji.

- Otkucala sam ponovo kartu i sela, a nešto kasnije ušla je i kontrola. Zatražili su mi kartu i kad sam posegla rukom u torbu istovremeno sam izvukla dve plastične bus plus karte, od kojih je samo jedna bila otkucana, ali nisam bila sigurna koja - kaže Milica Pavlović koja je drugu kartu pre neki dan "otkrila" u džepu letnje jakne koju nije nosila od prošle godine.

Naša sagovornica pružila je kontroloru obe karte, rekla da je jedna od njih otkucana i zamolila ga da samo proveri koja.

- Rekao mi je sledeće: "Gospođice, izaberite jednu kartu i ako je to ona koja je otkucana, super, ali ako je to ona koja nije otkucana - platićete kaznu". Rekla sam da pod tim uslovima neću da mu dajem karte na uvid, da nemam nameru da igram ruski rulet sa kontrolorima i ustala da proverim na validatoru koja je koja karta - kaže Milica.

Kontrolor je u tom trenutku zaustavio i rekao da je validator blokiran, a kada ga je zamolila da ga odblokira na sekund kako bi proverila karte, odbio je.

- Neću da vam odblokiram validator, zašto bih. Izaberite jednu kartu i pripremite novac ako ste mi dali pogrešnu, rekao mi je kontrolor na opšte zaprepašćenje svih u autobusu - kaže naša sagovornica.

Objasnio je da ako njegov aparat registruje naotkucanu kartu, on mora da napiše kaznu.

- Rekla sam mu da je to možda u teortiji istina, a svi u autobusu su potvrdili da je praksa drugačija i da su nemali broj puta prisustvovali scenama u kojima kontrolori sa aparatom pod miškom pokunjeno okreću leđa i odlaze nakon što ih vlasnik neotkucane karte mrko pogleda, ili podvikne. Zatražila sam još jednom da odblokira validator na sekund, ali i dalje nije hteo. Nakon tri stanice raspravljanja došla je njegova kolegoinica, odblokirala validator, proverila kartu, videla da je otkucana i rešila problem i sve to za manje od dve sekunde - priča Milica.


Apeks: Uvek pregledamo samo jednu kartu

U Apeksu kažu da kontrola uvek proverava samo jednu kartu.
- U skladu sa Pravilnikom o tarifnom sistemu putnik je prilikom ulaska kontrole u vozilo dužan da omogući pregled one karte kojom je platio vožnju. Ovo je pravilo, i kontrola uvek pregleda jednu kartu, odnosno, onu koju mu putnik omogući. Obaveza kontrolora je da oduzme nepersonalizovanu kartu koja nije ispravna, za šta daje potvrdu o oduzetoj kartici. Putnik ima pravo da se sa potvrdom javi Sektoru za podršku korisnicima i dobije tu kartu nazad ukoliko izmiri iznos prekršajnog naloga - kažu u Apeksu.

Izvor: Blic

 
"Oprosti im Bože, ne znaju šta rade..." 

Posle se Mali pita što se broj švercera povećava - pa zato Mali što ti je izgleda malo ograničeno pojimanje nekih očiglednih stvari - ŠIKANIRATE ljude koji godinama i pored svih kriminalnih radnji oko javnog prevoza u Beogradu kupuju kartu, a švercerima poručujete: "ko nema kartu molim da napusti autobus".

Bezpredmetno je ovakvo ponašanje kontrolora i ne može se objasniti nikakvih retardiranim pravilnikom. U tom istom pravilniku piše da će se blokirati kartice onima koji imaju personalizovanu kartu, a ne validiraju je prilikom ulaska u vozilo - pa šta je bilo povodom toga? Taj deo pravilnika ne važi, a ovaj važi. 

Vi i dalje tražite načine da opravdate kriminal, a ne shvatate da sve dublje tonete u govna, koja ćete na kraju sami pojesti - tj. jedemo ih mi građani već, a vi se bahatite na vaš račun, sram da vas bude 

teror. pre neki dan slušam gsp vozače. i oni se zale da ih teroriše privatna firma koju čuva država.

GSP šabani i dalje neće da upale klime. 

negde rade normalno, negde duva vruć vazduh. kao u starim trolama.

"Mojoj trudnoj ženi kontrolorka je rekla: Ako si debela, ne znači da si trudna"

M.T.   | 03. 06. 2015. - 12:36h | Foto: A. Stanković-ilustracija   
- Supruga je predala kontrolorki ličnu kartu i rekla joj da piše kaznu pošto nije znala da i trudnice moraju da plaćaju prevoz. Na to joj je kontrolorka odgovorila “Ako si debela ne znači da si trudna”. Uvredila ju je i ponizila pred punim autobusom i zato smo je tužili - prepričava Danijel P. incidentnu situaciju koja se jutros oko 7.50 sati njegovoj supruzi B.P. (31) dogodila u autobusu na liniji 67.

Danijel ističe da uopšte nije bilo razloga za tako bahato ponašanje kontrolorke.

- Supruga je imala 56 dinara na svojoj kartici, nije mogla da dopuni kartu jer ne postoji ta mogućnost na stanici kod "Holidej ina" na kojoj je ušla. To je i rekla kontrolorima kad su joj tražili kartu. Međutim, oni su počeli da joj prete komunalnom policijom iako im je supruga predala već dokumenta i kazala da joj napišu kaznu. Dok su joj pisali kaznu supruga je ukazala i na činjenicu da je trudna i žuri na posao kao i da ima informaciju da trudnice ne plaćaju kartu. Takođe, je naglasila da će dostaviti potvrdu o tome da je trudna - priča Danijel P.

Međutim, kako kaže, tada je supruga doživela još veću neprijatnost.
 
- Jedna od kontrolorki joj je rekla da to što je, citiram, "debela" ne znači da je trudna. To je izazvalo veliki šok, razočarenje u sugrađane, Bus plus kontrolore, sistem gradskog prevoza i ogroman stres i rizik po zdravlje moje trudne supruge - naglašava Danijel.

Ogorčeni suprug ističe da je "njegova porodica veliki protivnik neplaćanja gradskog prevoza".

- Ali u određenim okolnostima nije moguće dopuniti karticu jer ne postoji podrška na određenim lokacijama. Takođe napominjem da je supruga želela da plati kaznu, da su joj tražili ličnu kartu i da je legitimisana od strane kontrolora. Zašto se u tom slučaju preti komunalnom policijom, vređaju sugrađani i javno ponižavaju - pita se Danijel.

Zbog tog ispada Danijel i supruga su odlučili da tuže kontrolorku i zahtevaju da se kazna poništi.

- Smatramo da je bahato ponašanje osobe koja je kontorlisala sramota za sve nas, udar na porodicu, rađanje dece u našoj zemlji i zdrav razvoj društva. Zbog činjenice da je supruga trudna, stresa i rizika za zdravlje i trudnoću i nedopustivog ponašanja kontrolora zahtevamo da se prijava poništi. Možemo dostaviti i potvrdu da je supruga u drugom stanju - kaže Danijel i dodaje da je "bahata kontrolorka supruzi dala službeni broj".

Izvor: Blic

BusPlus: Od 1. oktobra novi tarifni sistem

25.09.2015. | 14:31

Dopuna personalizovanih BusPlus kartica za oktobar 2015. godine počela je danas, 25. septembra, a korisnici javnog prevoza u Beogradu svoje kartice mogu da dopune na više od 2.000 prodajnih mesta.



Od danas je u Beogradu počela dopuna kartica za prevov u vozilima javnog gradskog saobraćaja po novim, jeftinijim tarifama.

Novi tarifni sistem na snagu stupa od 1. oktobra i, umesto dva nezavisna tarifna sistema (ITS1 i ITS2), uvodi jedinstveni integrisani tarifni sistem sa četiri tarifne zone, saopšteno je iz Direkcije za javni prevoz.



Oni koji žive u ovim prigradskim opštinama osetiće najviše novine u tarifnom sistemu, jer će cenu mesečne karte od oktobra plaćati 4.990 dinara umesto sadašnjih 7.044 dinara.

Na ovaj način građanima se omogućava da istom kartom koriste i linije „Laste” i linije GSP-a, bez doplate.

Novina je takođe da vremenska karta važi na celoj teritoriji grada, a trenutno važi samo u ITS1, a uvode se i dnevne karte za sve četiri zone. Zone 1 i 2 podrazumevaju sadašnji ITS 1 odnosno gradsku zonu, zona 3 obuhvata Sopot, Barajevo i deo Grocke a zona 4 Mladenovac i Lazarevac. Ove zone biće obeležene različitim bojama kao što je to u „Parking servisu”, a nove table sa informacijama biće postavljene na svim stajalištima.

Na celoj teritoriji grada uvodi vremenska karta, koja je do sada bila samo u zoni ITS1, a uvode se i dnevne karte za četiri zone, a do sada su važile samo u zoni ITS1.

Od 1. oktobra građani će dnevne karte moći da kupe samo na kiosku kao nepersonalizovane papirne smart kartice i period važenja karte počinje momentom kupovine.

Dnevna karta se ranije mogla kupiti i u vozilu preko validatora nepersonalizovanom plastičnom smart karticom, s tim što prilikom kupovine u vozilu važenje karte počinje da teče od momenta prve validacije.

U periodu od 25. do 30. septembra građani neće moći da kupe dnevne karte na kiosku zbog instalacije novog softvera, ali će biti moguća kupovina dnevnih karata u vozilu preko validatora, po starim cenama, zaključno sa 30. septembrom.


Nove table

Počela je zamena tabli na stajalištima, gde će svaka zona biti obeležena posebnom bojom, a do kraja oktobra će biti postavljene table na svim stajalištima u zoni 1 i 2, kao i na glavnim pravcima ka prigradskim naseljima (Obrenovac, Lazarevac, Mladenovac, Sopot). Međutim putnici će u vozilu preko validatora dobiti informaciju o zoni u kojoj se nalaze, s obzirom na to da će se boja na validatoru menjati u zavisnosti od zone i to: 1. zona – crvena, 2. zona – narandžasta, 3. zona –zelena, 4. zona – plava.

Izvor: mondo.rs