Oво је вест као да ја кажем за комшију да је скинуо предњи леви и задњи десни точак и тако отерао кола на технички... тај ранг глупости.

То је бре огроман и исувише компликован посао да би га радили нестручни људи. Не може Милисав да купи три машине на лизинг и дође да буши тунел све и да га је Вучић ставио ту да то ради. Геометар који мора да преноси висине по пола километра кроз тунел и погоди другу страну са центиметарском тачношћу омашио висину за 30 сантима... јееесте...

Иначе нема асфалта у тунелу је бетонски коловоз...

Овде је једино питање ко и зашто блати Планум и гура га у већу дубиозу него што јесте...

Pa mora Zika Perin od tetkinu majku po babinoj liniji da upadne i opari se malo.

kako li su radili puteve kad nije bilo tih geometara...

garant sa crevo prenosili visine...

nasa tako radi...

Опари се јер на време сазна да ће бити експроприсана земља ту негде па купи ливаду у недођији за ништа пара, посади саднице и прода је држави као вођњак у пуном роду... Или купи разјебани каменолом па продаје материјал... Или уваљује своје машине које раде 4 смене дневно док машине извођача стоје... Милион и један начин који се то свакодневно дешава... али тунел раде људи који су то радили и умеју да раде. У нашој земљи су ти Планум и Енергопојект једине преостале фирме које тако нешто знају да изводе и имају референце.

А сада по новинама прича ''за све криви домаћи подизвођачи, да је било до Азербејџанаца све то било давно готово''... тја... ето разлога да домаће фирме не раде тунел кроз Фрушку гору и да Жика нађе ''стренџере'' који ће преценети вредност посла једно 50% па ће бити пара да се тале и Жика и Пера без да ико од домаћих зна шта се ту ради...

рецимо јединичне цене истих позиција на деоницама истог коридора могу да се разликују 50% у зависности за кога је посао предвиђен... без зајебанције.

Кад је Курир слагао?

to su ti sve strucnjaci...ta niskogradnja to je chudo...tunel promasili jbt...

Apropo stranih investitora:

https://youtu.be/BGODbuJdfAY?t=25m53s

e баш то 

А гледе оног што рекох у прошлом посту...

Tera li neko naše neimare?!

Z. RADOVIĆ | 29. septembar 2016. 22:02 | Komentara: 16

Ratomir Todorović, direktor GP "Planum", tvrdi da su neopravdano na udaru kritike. Upozoravali nas da nećemo dobiti sledeći posao. Poslednje pare dobili u januaru



SAOBRAĆAJ na deonici od Ljiga do Preljine još nije pušten, a oko ovog dela Koridora 11 već se podiglo dosta prašine! Prvo je problem ispao oko probijanja rokova, a sada je u pitanje doveden i kvalitet radova u tunelima "Brđani" i "Šarani", koje navodno ne mogu da koriste teretnjaci, jer su niski. Ministarka građevine, Zorana Mihajlović osula je paljbu na domaće izvođače da nisu bili na nivou zadatka i da su krivi za kašnjenje. Optužuje i investitora, "Koridore Srbije" da nisu na vreme izabrali nadzor na ovom gradilištu. Građevinari, međutim, odgovaraju da su ove optužbe neosnovane.

Ratomir Todorović, direktor "Planuma", preduzeća koje je podizvođač azerbejdžanskog "Azvirta" i koje je gradilo tunele, tvrdi da neko uporno pokušava da diskredituje ovu građevinsku firmu:

- U današnje vreme tehnike i elektronike nemoguće je napraviti grešku od 30 milimetara, a kamoli od 30 centimetara, koliko su nam navodno po optužbama tuneli niži. Predstoji tender za tunel kod Čortanovaca na pruzi Beograd-Budimpešta, kao i za još nekoliko velikih projekata i očigledno je da neko hoće da nas izbaci iz tih poslova. Zato se plasiraju ove neistine.

Todorović tvrdi da se favorizuju strane kompanije i domaće firme koje su tek nedavno osnovane.

- Dešavalo se već da mi damo najpovoljniju ponudu, a da strana kompanija dobije posao - ističe direktor "Planuma". - Ide se naruku i novokomponovanim podizvođačima kojih ima sve više. Te firme postaju vrlo moćne i imaju sve veći uticaj. Dobijao sam direktna upozorenja da će se voditi računa kod sledećeg tendera da ne dobijemo posao.

Todorović ističe i da podizvođačima još nije isplaćen novac za posao koji su do sada uradili, a poslednja uplata stigla im je u januaru. Osam faktura još nisu naplatili.

- Nije istina ni da nemamo dovoljno radnika, jer je oko 300 ljudi svakodnevno angažovano na ovom projektu - kaže Todorović. - Imali smo problem u tunelu zbog neravnina na asfaltu, ali je stigla mašina iz Rusije i trenutno je na carini. Biće potrebno nekoliko dana da se te nepravilnosti otklone. Nema ni govora o tome da su tuneli niski i da će se rušiti!

Zorana Mihajlović,Ratomir Todorović



To tvrde i u "Koridorima Srbije". Oni poručuju da su tuneli projektovani i izvedeni prema važećim međunarodnim standardima i da su visoki 4,75 metara. Oni još napominju da se kroz tunele nesmetano kreće teška mehanizacija, šleperi i vozila sličnog gabarita.

BESPLATNO DO NOVE GODINE

PREDSEDNIK Vlade Srbije, Aleksandar Vučić, dogovorio se u sredu sa ambasadorom Azerbejdžana Eldarom Hasanovim i predstavnicima kompanije "Azvirt" da deonica Ljig - Preljina bude završena i puštena u saobraćaj do kraja oktobra.

Kako je saopšteno, prihvaćen je i predlog premijera da vozači ovu deonicu besplatno koriste do kraja godine. Doduše, naplata putarine ionako ne bi mogla da se obavlja pošto još nisu postavljene naplatne rampe.

MIHAJLOVIĆ: DOMAĆE KOMPANIJE NE ZNAJU DA RADE

MINISTARKA građevinarstva Zorana Mihajlović je poručila u sredu da ne želi više ni dan kašnjenja za završetak radova na deonici auto-puta Ljig - Preljina, što se posebno odnosi na domaće kompanije, koje su najodgovornije za probijanje roka:

- Da je ovo zavisilo isključivo od azerbejdžanske kompanije, put bi bio pušten 25. avgusta. Ovo je sada posledica nedovoljnog znanja, rada i loše opreme domaćih kompanija. Žao mi je, ali moramo da menjamo stvari, nema Srbija ni vremena ni para da čeka da se neko uči na tako velikim projektima. Na ovoj deonici nije bilo nadzora do februara. Ako je investitor, "Koridori Srbije", bio u isto vreme i nadzor, koji je odobravao dodatne radove, zašto nas to košta više, zašto je domaća kompanija radila sa starim mašinama, zašto je pogrešila betonski kolovoz u dva tunela...

Вечерње Новости

Znači ipak laž,i to od Kurira nikad čovek ne bi očekivao.

A ide se na to da infrastrukturne poslove dobijaju stranci,kredit dabome za to dobijemo od stranaca,odnosno naša ekonomija nema ama baš nikakve koristi od toga.Nezadrživo srljamo u progres.