Jedan Talijan je napravio fascinantan model BRDM-2, oklopno-izvidjackog vozila iz SSSR-a u potpunosti funkcionalnog i celog od metala. RC vozilo je amfibija, tj. krece se samostalno po tlu a moze i da plovi...
Koliko je detaljan model, vidi se na slikama i videu:

















Making of na njegovoj stranici:
http://kostructor.altervista.org/modelli.htm

Uuuuuu, fenomenalno!

Dobra tema Maradicu , mislim da bi mogli ovde da popricamo o pravom ovom vozilu i postavimo gomile slika; mene zanima, jer bas ne znam mnogo o tome - samo sad mi je kasno, umoran sam i "puk'o ko zvecka", pa cu zagooglati ovih dana.

Mene je fasciniralo na ovoj maketi koliko je tip ulozio truda na detalje, cak se vide varovi na prelazima, funkcionalna svetla, elisa za vodu, ama bas sve 

fantasticno 

Covek je pravi majstor svog zanata.
Odlicno uradjen model, a na njegovoj strani ima jos dosta fascinantnih modela.

Maradic-u bravo za temu i hvala 

Одлично. Хвала.

Evo malo da dopisem nesto o tom vozilu, istina, tema je posvecena maketi ali po naslovu se ne vidi...


Originalan naziv je: Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2 (oklopno-izvidjacko-patrolno vozilo) , fabricka oznaka GAZ 41-08
Projektovan je pod vodstvom V.A. Dedkova u Gorskovom aumomobilskom zavodu (GAZ). Serijska proizvodnja je pocela 1963 godine a zavrsila 1989. BRDM-a je nasledio BRDM-1 i doneo poboljsanja u vidu jaceg agregata, bolje pokretljivosti po terenu, ugradnja tezeg oruzja, bolja NBH zastita kao i ugradnja uredjaja za nocno osmatranje.
Telo vozila se sastoji iz ploca pancirnog celika i pruza zastitu od krhotina granata i metaka kalibra 7.62 mm. Kako oklop ima maksimalnu debljinu od 14 mm nije potpuno siguran protiv 12,7 mm municije teskog mitraljeza. Prednji deo vozila ima povoljan kosi oblik za bolju balisticku zastitu. U prednjem delu vozila su smesteni vozac i komadant. Dva pancirna prozora na prednjem delu se mogu zastititi metalnim stitnicima koji se mogu spustiti, a dodatni retrovizori kao i uredjaj za nocno osmatranje za vozaca i komandira pruzaju dobar pregled napred. U situaciji kada su prednji stitnici prozora zatvoreni vozacu i komandiru su na raspolaganju periskopi za posmatranje.
Jedina mogucnost ulazenja u vozilo su dvoje vrata smestena ispred kupole na prednjem delu vozila. Vodeno hladjeni motor je smesten u zadnjem delu vozila, koji je odvojen pregradom otpornom na vatru od dela za posadu. Motor od 140 ks pogoni sva cetiri tocka i omogucuje brzinu do 100 km/h na ravnom putu i 5 km/h na vodi. Savladjuje nagib od 60% i bocni od 30%, rov sirine 1,25m i vertikalnu prepreku od 40 cm. Borbeni radijus (po putu) je 700 km a varijanta sa dizel motorom do 1000 km.
Kako je telo vozila hermeticki zatvoreno BRDM-2 moze bez priprema ploviti. Pogon u vodi preuzima upravljiva elisa koja, kada nije u upotrebi je pokrivena metalnim poklopcem. Ima ugradjeno vitlo sa maksimalnom vucom do 4000 kg. Pritisak u gumama se moze centralno podesavati za povecanje mobilnosti. Posebnost za tezak teren su dodatna dva para tocka koja se pogone lancem i mogu spustiti po potrebi. Kupola je identicna kao kupoli vozila BTR-60, i rucno je pogonjena.
Od naoruzanja ima jedan teski mitraljez KPWT-MG kalibra 14.5 mm koji moze da dejstvuje po kopnenim ciljevima do 2000 m i vazdusnim do 1500 m. Za strelca nema uredjaja za nocno osmatranje sto je ogranicava opotrebu oruzja. Sa pancirnim zrnom probojna moc je na 1000 metara 20 mm celicne ploce i 30 mm na 500 m. Uz to je ugradjen i koaksijalni mitraljez KVPT koji koristi municiju sa cvrstim jezgrom kao i svetlece metke.
Elektricni sistem vozila je 24 V a posada ima interni sistem veze. Hermeticki zatvorena unutrasnjost vozila pruza RBH zastitu i a sistem koji ubacuje filtrirani vazduh u deo za posadu i uzrokuje nadpritisak,  pruzaj dodatnu zastitu posadi. Komadant ima i spoljasni IC far kojim moze rukovati rucno iz unutrasnjosti vozila.



Od varijanti postoje i kao vozilo za protivoklopnu borbu sa kompletom i lanserom raketa Maljutka i Fagot. Usled ugradjivanja lansera ta verzija nema kupolu.
Postoji verzija vozila i za PVO borbu sa vodecim raketama SA-9. Radi manje siluete, lanser raketa se spusta u marsevom polozaju i neposredno pred gadjanje dize. Ta verzija nema dodatne tockove za tezi teren montirane ispod vozila. Vozilo poseduje i pasivni detektor radaskog zracenja koji pokriva 360 stepeni.



Verzija sa oznakom BRDM-2Rkhb je namenjena za izvidjanje u RBH kontaminiranom podrucju i ima montiran sistem na vozilu koji omogucava postavljanje signalnih zastavica upozorenja a kojim moze upravljati komandir vozila iznutra. To je upravo verzija na slici makete na pocetku teme, onaj dodatak na zadnjoj levoj strani vozila.
Postoji i vozilo za vezu gde kupola nije montirana i umesto nje su vidljive brojne antene.
Kasnija modernizacija je donela ugradjivanje dizelskog agregata snage 145 ks, sto poboljsava pokretljivost i znatno smanjuje zapaljivanje motornog dela u slucaju pogotka.
Ovo vozilo je zahvaljujuci svojoj relativno niskoj ceni izvozeno u 28 zemalja sveta, upada u oci i da je bivsa istocna Nemacka imala 1579 komada tog vozila u razlicitim varijantama posto je tu bio glavni "front" hladnog rata. Mnoge zemlje su adaptirale to vozilo po svojim potrebama i mogucnostima. Kubanska verzija ima ugradjen minobacac na mestu kupole, Litvanija koristi nenaoruzanu varijantu sa dodatnom svetlosnom singalizacijom za policijske potrebe, Irak je ugradjivao top od 23 mm za vatrenu podrsku, Avganistan verziju sa helikopterskim lanserom nevodecih raketa kalibra 57 mm, montiranog umesto kupole.

Policijska verzija:



Avganistanski BRDM-2



"Najteza" modifikacija je uradjena za potrebe poljskih oruzanih snaga u Avganistanu. Vozilo je dobilo Ivecov dizel agregat, novu transmisiju, protivpozarni i protiveksplozivni sistem "Deugra", dodatni agregat elektricne enegrije, dodatno grejanje, inertni navigacioni sistem sa GPS-om i sistem "AA-1 Taifos" za detektovanje radijacije, sistem za upozoravanje od laserskog osvetljavanja, novi RHB sistem, osmatranje uz pojacivac svetlosti za komandira. Strelac ima mogucnost i za ispaljivanje protivoklopnih raketa "fagot" i "konkurs" sa midifikovane kupole, bacac dimnih granata. Uz te sve modifikacije i tezina vozila je porasla kao i dimenzije a ujedno i krajnja brzina je spala na 90 km/h sa 100 km/h. Na vozilo se moze dodatno montirati zastitna resetka koja pruza zastitu od projektila RPG-7. Vozilo je otporno i na protivpesadijske mine.

Poljski BRDM-2M-97





Ruska verzija modernizacije ukljucuje zamenu kupole sa BTR-a 80, ugradnju dizel motora, savremenim navigacionim i osmatrackim sistemom, ali Rusi su definitivno napustili razvitak ovog vozila na osnovi GAZ-a a BRDM-3 je radjen na osnovi poboljsane verzije BTR-80.

BRDM-3



Zanimljivo je i da relativno visok broj vozila koji je posle zavrsetka hladnog rata rashodovan je pretvoren u vozila za civilne, odnosno privatne potrebe. Relativno niska cena vozila od nekih 5000 evra u voznom stanju privlaci ljubitelje vojne tehnike i mogu se naci na ulicama modifikovane verzije u najrazlicitijim varijantama, kao i na raznim re-enactment dogadjajima. Ovo vozilo, iako teze od Humvija je ipak dosta jeftinije i bolje se krece na teskom terenu.

Par civilnih verzija:










Postoji i "Jugoimport" verzija sa automatizovanim topom od 30 mm, ili opcija bacaca granata 30 mm. Dodatno je ugradjen i sistem TOMS koji u znatnoj meri poboljsava osmatranje.



Vise o toj verziji: Kurjak

Malo videa prave sprave

To se zove posvecenost. I strucnost. Po tome me podseca na: