Jako mi je ovo sumnjivo, Pezo je poznat kao tezak auto, i jos da su naveli neku trenutnu, ali prosecna potrosnja, to jedino da je isao non stop na pravom putu bez ikakvih ubrzanja 70-80 na sat.

cesto vozim otvorenu voznju.sa motorom tdi 110 ks starije koncepcije sa intezivno brzom voznjom,relacija sarajevo-zagreb svaki put potrosnje mi je u granicama 5.3-5.4l,s tim sto imam na ovoj dionici 160 km autoputa od nekih 410 km.nista spektakularno toliko da bi bilo novost.na krecim relacijama oko 50 km znam spustiti potrosnju na oko 3.5l,naravno uz malo pasiviniju voznju.

3.13 l, a ovi iz VW sa Lupom jedva postigli 3 l.

Peugeot 308 HDI - verifikovan svetski rekord!



Koliko Peugeot 308 HDI 110 može da bude štedljiv automobil, pokazuje ova vest iz Australije. Naime, potvrdjen je svetski rekord bračnog para Johna i Helene Taylor koji su u standardnom Peugeotu 308 HDI (ima 1,6 litarski turbo-dizel motor sa 80kW/109KS i 240Nm) za 25 dana vožnje obalom Australije prešli skoro 14.500 km, a pritom je ova 308-ica u proseku potrošila samo 3,1 litar dizela na 100 km puta. To znači da je ovaj bračni par sa jednim rezervoarom od 60 litara prelazio čak 1917 km.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/vesti/2008/05/25/peugeot-308-hdi-sa-jednim-rezervoarom-skoro-2000-km 

Ulovljen Peugeot 308 sedan



Aktuelni Peugeot 307 sedan, namenjen pre svega kineskom tržištu, uskoro dobija adekvatnu zamenu.

U pitanju je naravno Peugeot 308 u verziji klasične limuzine sa četiri vrata, čiji maskirani prototip je uhvaćen tokom test vožnji. Nažalost, oni najzanimljiviji delovi automobila su još uvek pod maskom, pa samo ostaje da se nadamo da će dizajnerski biti daleko uspešniji od 307-ice sedan.



U ovom trenutku još nema konkretnijih detalja o ovom novom članu porodice 308, koju za sada čine hatchback sa 3 i 5 vrata, Coupe-Cabrio CC i karavanski 308 SW.



"Autoblog"