BMW M550dX: Nove informacije o superdizelu



BMW serije 5 uskoro će dobiti vrhunsku dizelski motorizaciju. BMW M550dX pokretaće turbodizel agregat zapremine 3 litra, opremljen sa tri turbopunjača i uparen sa sistemom pogona na sve točkove. Nova dizelska verzija, nosiće logo divizije M GmbH...


BMW reaguje na rastuće interesovanje kupaca za dizel motorima, i za one najzahtevnije prirpema model M550dX. Premijera supersnažnog turbodizela serije 5, održaće se na predstojećem sajmu automobila u Frankfurtu nad Majnom, a na tržištu će se pojaviti sledeće godine.

Osnova motora u modelu M550dX, ista je kao kod aktuelnog trolitarskog šestocilindarskog turbodizela, ali je značajno unapređen. Glava motora, zajedno sa ventilima, potpuno je nova, a motor koristi aktuelni sistem direktnog ubrizgavanja goriva u cilindar i sistem varijabilnog rada ventila Valvetronic. Najznačajnija promena je sistem sa tri turbopunjača. Saznali smo da će sistem činiti dva paralelna turbpunjača, spojena sa jednim malim. Sistem funkcioniše isto kao u 35d: mali turbopunjač reaguje brzo u gustom saobraćaju i obezbeđuje agilnost pri niskom režimu obrtaja, a dva twin-scroll turbopunjača aktivna su u srednjem težimu rada motora.

Očekuje se da će novi motor biti dostupan u nekoliko verzija različite snage. Snaga motora će se kretati od 350 do 400 konjskih snaga. Najave su da će za model M550dX, nemačka kompanija će pripremiti verziju od čak 500 konjskih snaga i maksimalnim obrtnim momentom od 900 Nm! Ukoliko se ovo obistini, model M550dX može nadmašiti i aktuelni model M5, kojeg pokreće benzinski motor snage 560 KS i maksimalnog obrtnog momenta od 680 Nm.

Izvor: Auto magazin

 

BMW Z4 sa novim motorom u Americi

Počevši od jeseni, BMW Z4 u Americi više neće biti dostupan sa poznatim atmosferskim rednim "šestakom" od 3 litra. Umesto dosadašnjeg modela Z4 sDrive30i u ponudi će biti model sDrive28i sa novim 2,0 litarskim četvorocilindarskim motorom sa twin-scroll turbopunjačem.

Novi motor čija je oznaka N20 proizvodi 240 KS pri 5.000 o/min i 352 Nm obrtnog momenta pri samo 1.250 obrtaja. U poređenju sa motorom koga zamenjuje, N20 ima 15 KS manje, ali ima veći obrtni moment. BMW navodi da je novi motor živahniji, lakši i da je manji potrošač od rednog "šestaka" ali bez obzira na to, verujemo da će mnogima da nedostaje poznati motor koji je jedan od zaštitnih znakova bavarskog proizvođača. Donosimo vam video snimak modela Z4 sDrive28i u akciji.



Izvor: Vrele gume

G-Power BMW X5 Typhoon

G-Powerov body kit TYPHOON je dostupan uz sve verzije BMW-a X5 facelift, dok SK III paket (sa ASA T1- 522 kompresorom) za pojačanje 4,8 litarskog osmocilindričnog motora u praksi znači 386 kW/525KS pri 6100 o/min. i 600 Nm obrtnog momenta pri 5300 o/min.

Ovako pojačani X5 može da postigne najveću brzinu od 275 km/h, a do 100 km/h mu trebaju 4,7 sekunde.

G-Power TYPHOON body kit sadrži novi prednji branik sa integrisanim LED dnevnim svetlima, proširenja blatobrana, novu haubu od ugljeničnih vlakana i sa otvorima za vazduh, drugačije pragove, zadnji krovni spojler i zadnji branik sa integrisanim difuzorom. Tačka na i su G-Power Silverstone Edition aluminijumski točkovi od 23 inča (sa Michelin gumama 315/25 ZR 23), kao i dve centralno smeštene izduvne cevi.

I u unutrašnjosti ima izmena, a to podrazumeva sportski volan, novi brzinomer, kožu i alkantaru... 

Izvor: AutoBlog.rs

BMW M5 na stazi Laguna Seca

BMW M5 je stigao i na legendarnu stazu Laguna Seca. Za svaki slučaj je poneta i kamera, zbog čega se veoma radujemo.
Pored vizuelnog doživljaja, uživanje je i auditivno. Poslušajte riku 4,4 litarskog twin-turba sa 560 KS.



Izvor: Vrele gume

Dizel verzija BMW-a X6 M uhvaćena na Nirburgringu?

Ove fotografije najverovatnije prikazuju najjaču dizel verziju BMW-a X6. BMW X6 M je uhvaćen tokom testiranja na Nirburgring stazi u Nemačkoj. Očigledno, ovo je BMW X6 xDrive50d, koji bi mogao da bude proizvod M odelenja.

BMW razvija i dizel M verziju serije 5, koja bi trebalo da nosi oznaku 550dXM. BMW X6 xDrive50d će verovatno koristiti isti motor kao i BMW 550dXM, u kombinaciji sa pogonom na sva četiri točka. Naravno, ako postoji BMW X6, vrlo je verovatno da bi u narednim danima testiranje mogao da započne i BMW X5 model. To znači da ćemo uskoro videti špijunske slike BMW-a X5 xDrive50d.

Ako će BMW X6 xDrive50d pokretati isti motor koji pokreće i seriju 5, ispod haube bi trebalo da se nalazi 3,0 litarski turbo motor sa tri turbo punjača, a trebalo bi da razvija između 500KS i 550KS i 880 Nm obrtnog momenta.

Izvor: AutoBlog.rs

 

Manhart Racing BMW 1 M Coupe

Pojavio se još jedan modifikovani BMW serije 1 M Coupe. Ovoga puta u pitanju je nemački Manhart Racing čija "jedinica" M Coupe raspolaže sa 80KS više u odnosu na fabrički primerak.

To u praksi znači da Manhartov 1 M Coupe ima 420KS (reprogramirana elektronska kontrolna jedinica motora i novi sportski izduvni sistem), dok ubrzanje od 0-100 km/h traje "manje od 4,5 sekunde."

U paketu su takođe i novi točkovi od 20 inča, redizajnirani zadnji difuzor, crne trake na bokovima automobila, BMW Performance sportska sedišta sa MHR oznakama i MHR patosnice. Najavljuje se takođe i novi prednji spojler od ugljeničnih vlakana, dok cena ovog paketa za sada nije navedena.

Izvor: AutoBlog.rs

Kocka bez okvira vrata a nije cabrio Definitivino bih volio da znam vise o njoj