Osveženje i za BMW X5 M

Nakon zvaničnih slika i detalja o modelu X5 M50d sa tri-turbo dizelašem od 381KS koji su objavljeni krajem januara, BMW je za novu prodajnu sezonu blago osvežio i X5 M.

Kao i nedavno obnovljeni X6 M, i osveženi X5 M se od dosadašnje verzije razlikuje pre svega po blago izmenjenom prednjem delu (svetla, "bubrezi"), doteranim zadnjim LED svetlima, novim bojama za kožni enterijer i novim M multifunkcionalnim sedištima, a tu su i plava kočiona klešta.

U paketu su i alu točkovi od 20 inča (20 x 10) sa gumama 275/40 i 315/35.

Pod haubom je i dalje 4,4 litarski twin-turbo V8 motor sa 555KS i 680 Nm obrtnog momenta.

Prodaja osveženog BMW-a X5 M u SAD-u startuje na proleće, i to po ceni od 88.850 dolara, što je za 1.600 dolara više od dosadašnje verzije.



Izvor: AutoBlog.rs

Tjuneri kompanije Antelope Ban iz Indonezije su uradili ovaj BMW Seriju 1 M savršeno

Detalj koji je posebno doprineo izgledu ovog modela su odlične ADV5.0 felne kompanije ADV1 Wheels u Deep Concave formatu. Ovi točkovi su dimenzija 19x9.5 napred i 19x11.5 pozadi sa matiranim čeličnim središtem i sjajnim čeličnim obodom.

Izvor: moto.rs

Prve slike modela BMW X4

BMW se sprema da preuzme tržište od modela Range Rover Evoque sa najnovijim modelom u svojoj SUV porodici.

Ovo je model X4 i ekskluzivne slike, bez dodatnih informacija, pokazuju kako će izgledati kada se bude pojavio prvo na tržištu SAD u 2014. Slike pokazuju jedinstvena svetla i branike napred i pozadi, kao i prepoznatljivu prednju masku sa rešetkom i novi dizajn točkova od legure aluminijuma.

Model X4 je preuzeo platformu od modela X3, a u suštini je on sportska verzija tog modela. Novajlija će naslediti porodicu motora iz modela X3 koju sada čine tri dizel motora u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim ili osmostepenim automatskim menjačem.

Kao i rival Evoque, X4 će se boriti na tržištu sa predstojećim modelima Q6 i Cajun koji se razvijaju u saradnji kompanija Audi i Porsche.

Izvor: Nacionalna klasa

BMW M3 DTM Safety Car – nove slike

BMW će u DTM šampionatu učestvovati sa šest trkačkih automobila M3, a jedan BMW će takođe služiti i kao Safety Car u ovom šampionatu.

To je M3 DTM Safety Car (ima 4,4 litarski V8 motor sa 450KS, sedmostepeni menjač sa duplim kvačilom, točkove od 19 inča, gume 255/35 i 285/30, Recaro sedišta, BMW M Performance volan...) koji je BMW Motorsport prošlog vikenda predstavio u Nemačkoj.

DTM šampionat počinje 29. aprila na stazi Hokenhajm, a za BMW će voziti Andy Priaulx, Augusto Farfus, Bruno Spengler, Martin Tomczyk, Joey Hand i Dirk Werner.

BMW M3 DTM (dužina 4775 mm, širina 1950 mm, visina 1200 mm) pokreće 4,0 litarski V8 motor sa oko 480 konja, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko tri sekunde, a postiže maksimalnih 300 km/h.

Izvor: AutoBlog.rs

Špijunski video: BMW i8

Obzirom da BMW nema u planu rivala za Audi R8, onda je logično da je automobil koga su uočili špijunski fotografi BMW i8 koncept na testiranju u Švedskoj. Čini se da automobil sve više liči na formu koju će imati kao proizvodna verzija. Nećemo ga na tržištu videti pre naredne godine.

Očekuje se da će neke karakteristike originalnog koncepta biti zadržane, a to konkretno podrazumeva 2+2 konfiguraciju i hibridni pogon. Jasno je da će imati formu sportskog kupea, ali će definitivno ličiti na rivala Audiju R8, čak i po ceni od 160.000 dolara (oko 120.600 evra).

Čini se da je BMW i8 prototip ipak napredovao u odnosu na originalni i8 koncept. Ima funkcionalnija vrata: umesto leptir vrata sada ima vrata dizajnirana za čestu upotrebu. Tu su i regularne kvake od vrata, farovi i novi set aluminijumskih točkova; jednom rečju, sve ono što čini realan automobil spreman za proizvodne pogone.

Proizvodna verzija će imati BMW-ovu novu LifeDrive arhitekturu sa aluminijumskom strukturom i plastikom ojačanom karbonskim vlaknima (CRFP) školjku. Pokretaće ga 1.5-litarski tricilindarski benzinski motor smešten pozadi uparen sa i3 baterijskim sistemom.



Izvor: TotalCar.rs

Kompanija ADV1 Wheels izdala je novi set fotografija za zeleni military BMW M3 model

Kompanija ADV1 Wheels koja se bavi izradom vrhunski felni za točkove automobila je izdala novi set fotografija jednog modela koji je već ranije prikazala. Reč je o matirano zelenom BMW M3 model sa ADV1 točkovima.

Nove fotografije su nastale na otvorenom, što izgledu ovog modela dodaje dodatnu dimenziju. Ovaj model je interno nazvan „Turtle Head“ ili „Ninja turtle“ zbog matirano zelene boje i ADV.1 felni u boji zlata. Točkovi su ADV5.0 Trak Functions dimenzijama 20x9.0 i 20x11.5.

Izvor: moto.rs

Svetska premijera: BMW M6 kabriolet osnažen V8 Twin Power Turbo motorima

Novi 2013 BMW M6 kabriolet model je imao svetsku premijeru sa prvim fotografijama i zvaničnim informacijama. Kao što se i očekivalo, novi M6 deli isti motor kao i nedavno predstavljeni M5. Novi 4.4L V8 motor razvija maksimalnu snagu od 560ks pri 5750-7000 o/min.

Interna oznaka ovog motora je S63Tu, i on koristi istu M Twin Power tehnologiju. Rezultat je takav da V8 motor sa M Twin Power Trubo tehnologijom donosi potpuno novi intenzitet moćne snage pri višim brojevima obrtaja, po čemu su vozila M opsega i najpoznatija.

Novi 4.4L V8 motor razvija maksimalnu snagu od 560ks pri 5750-7000 o/min, dok je maksimalni obrtni momenat 680Nm pri 1500-5750 o/min. Motor je uparen sa sedmostepenom M-Double Clutch transmisijom i inovativnim Active M diferencijalom. Manuelna opcija transmisije nije trenutno najavljena, ali se očekuje da će biti dostupna kasnije kao što je to bilo sa modelom M5.

Ovaj automobil može da ubrza od 0 do 100km/h za 4.3 sekunde, dok je za postizanje ubrzanja od 0 do 200km/h potrebno samo 13.1 sekunda. Maksimalna brzina ovog automobila je elektronski ograničena na 250km/h. BMW nije obelodanio zvanične cifre koje se odnose na potrošnju goriva, ali je kompanija najavila da novi M6 troši za 30% manje goriva nego prethodni model.

M tjunirana šasija poseduje kao standardne Dynamic Damper Control elektronski kontrolisane amortizere koji se mogu podešavati pritiskom tastera. Standardni kočni sistem vozila je dodatno unapređen. Novi diskovi termalno odvajaju centralnu glavčinu izrađenu od aluminijuma i ventilirane/izbušene železne diskove. Prečnik diskova je 400 mm napred i 396mm pozadi. Čeljusti sa šest klipova su radijalno postavljene i obojene u plavu metalik boju zajedno sa M logoom.

Prednji kraj M6 kabriolet modela je identičan kao i kod drugih M modela. Novodizajnirana rešetka motora sada nosi M6 oznaku što je omaž prvoj generaciji M6. Trodimenzioni oblik usisnika za vazduh i trkama inspirisani zatvarači su dizajnirani da kontrolišu protok vazduha do spoljnih usisnika za vazduh. Prednje blatobrane karakterišu poznate M „škrge“. Njihov trodiemnzioni oblik i široki hromirani okviri im daju izvanredan izgled.

Enterijer ovog modela bi se jednom rečenicom mogao opisati kao ekstremno sportski i luksuzan. Kokpit orjentisan vozaču podseća na sportsko poreklo M6, dok luksuzni i premium osećaj je dobijen novorazvijenim M sportskim sedištima, kožnim presvlakama sedišta, zatim pragovima vrata sa M6 oznakom, te ekskluzivnim ukrasima od ugljeničnih vlakana.

Izvor: moto.rs

2012 BMW M6 Coupe i Cabrio

Sa odlučno agresivnim izgledom, modeli se odlikuju unikatnim i novim branicima, novim LED farovima, revidiranm hladnjakom, zadnjim difuzorom i aerodinamičnim "sajtnama". Modeli imaju i četvorostruki izduvni sistem i felne od 19 inča.
Kupe ima krov od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima, dok kabriolet ima tradicionalni soft-top koji se otvara za 19 sekundi pre brzinama do 40 km na čas.
Kokpit je luksuzno opremljen Merino kožnim sportskim sedištima, karbonom i ambijentalnim osvetljenjem. U opcionu opremu spadaju volan sa grejanjem, GPS navigacija i Bang & Olufsen audio sistem.
Što se tiče tehnološke opremljenosti, model može biti opremljen displejom, BMW Night Vision sistemom za prepoznavanje pešaka, sistemom za upozoravanje na napuštanje trake, kamerom za pogled unazad i infotainment sistemom za internet povezivošću sa aplikacijama za Facebook i Twitter.
Pod haubama oba modela se krije V8 motor sa duplim turbočardžerom od 560 ks i 680 Nm obrtnog momenta. Uparen je sa sedmobrzinskim menjačem sa dvostrukim kvačilom sa kontrolom lansiranja. Zbog toga kupe ubrzava do 100 km na sat za 4,2 sekunde, a kabrio za 4,3. Oba modela imaju elektronski limitiranu brzinu od 250 km na čas, ali to može biti povećano na 305 km na čas sa M Driver paketom.
Treba spomenuti i sportsku amortizaciju, aktivni M diferencijal, revidiranu kontrolu stabilnosti, kočnice za visoke performanse...

Izvor: Top speed