Vorsteiner BMW X5 M

Kao i kod ranijih obrada tjuning kuće Vorsteiner, najveća novost i kod BMW-a X5 M je aerodinamički kit koji podrazumeva elemente od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, zadnji difuzor, zadnji spojler, otvori za vazduh u prednjem braniku plus prednji "bubrezi").

Sem toga, Vorsteiner vlasnicima ove X5-ice nudi i novu haubu sa otvorima za vazduh, set novih aluminijumskih točkova, dok se pod haubom nalazi 4,4 litarski V8 motor sa serijskih 555KS i 680 Nm obrtnog 

Izvor: AutoBlog.rs

Tjuner G-Power je objavio jednu teaser sliku koja prikazuje njihov modifikovani BMW M5 nove generacije (F10).

Za sada nema mnogo detalja, ali G-Power je za M5 pored aerodinamičkih elemenata, novih točkova, modifikovanog ogibljenja i doteranog enterijera, pripremio i pojačanje 4,4 litarskog motora. Ovo potonje znači da će V8 agregat biti pojačan za oko 60 konja, na oko 620KS.

To je međutim tek prva faza jer će po sadašnjim najavama G-Power kasnije ponuditi još snažnije verzije novog M5.

Autoblog.rs

BMW 6 Series Gran Coupe i zvanično

BMW-ov Gran Coupe concept je predstavljen na prošlogodišnjem Salonu automobila u Pekingu, a u prvoj polovini 2012. godine u prodaji će se pojaviti i serijska varijanta ovog automobila.

6 Series Gran Coupe (ima 4+1 sedišta) je BMW-ov odgovor na modele poput Mercedesa CLS i Audija A7 Sportback, a njegove dimenzije izgledaju ovako: dužina 5007 mm, širina 1894 mm, visina 1392 mm, međuosovinsko rastojanje 2968 mm (za 113 mm više od serije 6 Coupe), dok zapremina prtljažnika iznosi 460 litara (sa oborenim zadnjim sedištima raste na 1265 litara).

Poređenja radi, BMW 6 Gran Coupe je u odnosu na seriju 5 duži za 102 mm, širi 34 mm i niži za 72 mm.

Što se palete tiče, u početku će ponuda obuhvatati modele 640i sa 3,0 litarskim turbo motorom sa 320KS i 450 Nm obrtnog momenta, zatim model 650i sa 4,4 litarskim Biturbo V8 agregatom koji razvija 450KS i 650 Nm (ovaj model će biti dostupan i sa xDrive pogonom na sva četiri točka), kao i dizel model 640d sa 3,0 litarskim šestocilindrašem od 313KS i 630 Nm.

Svi su upareni sa osmostepenim automatskim menjačem i svima je maksimalna brzina ograničena na 250 km/h. Ubrzanje od 0 do 100 km/h se u zavisanosti od verzije kreće od 4,6 do 5,4 sekunde, a potrošnja od 5,7 litara kod dizerlaša pa do 8,8 litara kod najsnažnijeg benzinca sa 450 konja. Ovo su naravno fabrički podaci.

Sistem regeneracije kočione sile i Start-Stop sistem su deo serijske opreme, a kupci će moći da dobiju i 6 Series Gran Coupe i sa opcionim M-Sport paketom i ekskluzivnim opcijama BMW Individuala.

Deo opreme čine i el. podesiva kožna sedišta, Xenon svetla, LED svetla, adaptivni cruise control, dvozonski automatski klima uređaj, Bang & Olufsen High End Surround Sound System, BMW Night Vision, Head-Up Display displej, kamera za vožnju unazad, Parking Assistant, Lane Departure Warning System, Active Blind Spot Detection, Driving Dynamics Control sa ECO PRO modom...

"Šestica" Gran Coupe će imati premijeru početkom marta 2012. na Salonu automobila u Ženevi, a u Nemačkoj će cena osnovne verzije startovati od oko 80.000 evra.

Izvor: AutoBlog.rs

Eto zato nemam prednji pogon (noob pogon )

Uhvaćen nemaskirani BMW M6 Cabrio

Nakon predstavljanja M5 sedana, BMW se priprema za promociju još jednog M modela. Ovoga puta u pitanju je novi BMW M6 Cabrio, koji je ovih dana uhvaćen u SAD-u, i to bez maske.

M6 Cabrio će premijeru najverovatnije imati sledećeg meseca na Salonu automobila u Detroitu, dok bi prodaja trebalo da staruje u junu 2012. godine (M6 Coupe se u prodaji očekuje u septembru 2012.).

Za razliku od starog M6 modela sa V10 motorom, novi M6 će poput BMW-a M5 imati 4,4 litarski V8 twin-turbo agregat. Ovaj V8 motor u M5 modelu rapolaže sa 412 kW/560KS i 680 Nm obrtnog momenta, ali bi prema nekim nezvaničnim informacijama u novom BMW-u M6 mogao da ima do 600KS. Naravno, uz atraktivniji izgled spoljašnjosti, sportskiju unutrašnjost, jači kočioni sistem, M sportski izduvni sistem, modifikovano ogibljenje...

U svakom slučaju, više informacija tek sledi.

Izvor: AutoBlog.rs

Bar toga imam koliko hoces