BMW 7 Series 30th Anniversary



U Kini je na tržište lansirana limitirana edicija BMW-ove serije 7, nazvana BMW 7 Series 30th Anniversary, a napravljena je u čast 30 godina od promocije prve generacije ovog prestižnog modela bavarske fabrike. Slavljenički model se bazira na BMW-u 750Li (ima 4,8 litarski V8 motor sa 270kW/367KS i 490Nm), a karakteriše ga personalizovana oprema poput novih aluminijumskih pedala, kožnog sportskog upravljača, obloga krova od alkantare i naziv "BMW 7 Series 30th Anniversary" izgraviran na iDrive tasteru i naslonima za glavu. Kina je za BMW seriju 7 inače drugo najveće tržište na svetu.

   

Da se podsetimo : BMW je pre tačno tri decenije promovisao prvu generaciju svog najluksuznijeg modela, seriju 7 (fabrička oznaka E23), koju je u početku pokretao redni 6-cilindrični motor sa oznakom M30. Taj model nosio je oznaku 728, a kasnije su paletu upotpunili 730 i 733i. Prva serija 7 je veliki deo izgleda pozajmila od serije 6, za koji je zaslužan tadašnji prvi čovek BMW dizajna Paul Bracq.

"Sedmica" je veoma brzo postavila nove standarde luksuza među velikim limuzinama, a u tom probranom društvu uspela je da se održi praktično čitavu narednu deceniju, sve do pojave druge generacije krajem 1986. godine (model E32), koja je 1987. dobila (i danas fantastičan) 5,0 litarski V12 motor sa okruglo 300 konja. Prva "sedmica" je u svoje vreme bila opremljena tada najsavremenijim cakama poput direktnog ubrizgavanja goriva, klima uređaja, ABS-a, putnog kompjutera, a kasnije je dobila i vazdušne jastuke. Treća generacija (model E38) je ugledala svetlost dana 1994. dok je aktuelna, četvrta generacija (model E65), predstavljen u jesen 2001., a obnovljen 2005. godine. Sa tom serijom 7 iz 2001. stigao je i novi dizajnerski rečnik bavarske marke, za koju je zaslužan novi šef dizajna, Amerikanac Chris Bangle.

Iako se nova serija 7 rešila konzervativnog stila prethodnih modela i značajno povećalu prodaju u odnosu na prethodnike (naročito izvan Evrope), ogroman broj starijih fanova i dalje ne može da "svari" izgled novijih modela BMW-a. Kako bilo, aktuelna "sedmica" predstavlja jedan od tehnički-tehnološko najnaprednijih automobila današnjice, što je nešto što čak i najzadrtiji fanovi starih BMW-a ne mogu da opovrgnu.

Izvor:  http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2007/12/25/bmw-7-series-30th-anniversary

Evo i ja da se učlanim u klub... 

Vidi ovu sedmicu molim te, prostranstvo čoveče.... 

BMW bez V8 dizela



BMW planira da stopira proizvodnju V8 dizel motora, jer verzije sa šest cilindara nude ekonomičniju potrošnju i bolje performanse. Po rečima Norberta Reithofera, šefa bavarske marke, odluka je da primat preuzmu šestocilindarski agregati sa twin turbo sistemom, jer su uz bolje performanse u odnosu na V8 i štedljiviji.

Aktuelni „osmocilindraš“ neće biti isključen iz proizvodnje, ali novi modeli neće biti nuđeni u toj opciji. Glasine govore da će se na isti potez odlučiti i Mercedes, iz identičnih razloga.

Izvor:  http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1487

ima jedan "kolega", sindikalac sa Trgaonu matoru sedmicu... auto je inace nekad bio tamno siv-crn, a sad ima srebrnu haubu i gepek... i naravno, sta bi radio nas seljak bez zlatnih felni...  na gepeku pise 730, al posto nije orginal njegov, ne znam koj je motor u njemu...
al zato ima i sedmica iz 2000. - najlepsi BMW ikada...
nego je moguce da je ovako jeftin???
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=39687953&__lp=17&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=33%2C34%2C35%2C36%2C37%2C38%2C39%2C40%2C41&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Ima i kod nas....

http://www.polovniautomobili.com/auto_oglas_detalji.php?id=48614

http://www.mojauto.co.yu/polovni-auto/202535

Cene su slichne, mada na onaj treba da dodash carinu i porez...

al premalo para za takav auto po meni...

E ovu temu sam trazio ..... Kada je rec o BMW automobilima sve najbolje veliki sam BMW fan ali nazalost jos uvek ga ne vozim...
Ali planiram nabaviti jedan BMW uskoro voleo bih da to bude model 520 i 24 v sa motorom od 2000 kubika (zbog registracije 21700) koja ipak nije velika i sa sekvent plinskim uredjajem posto sam cuo da klasican plin ne moze na taj tip bmw-a.godista 91-94 Mora biti strogo crni sa el. podizacima na sva 4 vrata , naravno cen. brava, i po mogucsvu spusten ali ne mnogo. Slican ovakav ima moj dobar drugar koji ceo zivot vozi bmw...... Pokusacu ga nabaviti uskoro pa makar i na cg tablama....
e sada moje pitanje je sledece: Gospodo ili da vas nazovem BMW rodjaci recite mi sta sve znate o ovom autu koje su mu mane vrline kako se ponasa na plin koliko trosi kakvi su motori, trapovi( zbog losih puteva) mehanika ogibljenja....zanima me bas sve i ako neko ima neke slike da mi posalje ili okaci bio bih srecan.......

Meni je nekako Z8 najzanimljiviji, jeste da volim sve modele BMW-a, ili bolje reci obozavam ih... al z8 mi je nekako na vrhu