BMW Concept M5



BMW je pre nekoliko dana privukao pažnju automobilske javnosti modelima M3 Pickup i M3 Sedan Concept (takođe i onim sakrivenim M modelima), ali to je izgleda bio samo uvod u ono što tek sledi.

Fanovi bavarske marke naime sa velikim nestrpljenjem očekuju potpuno novi M5 (F10), čije pojavljivanje se očekuje kasnije tokom ovog meseca, i to u formi koncepta na Salonu automobila u Šangaju, dok se zvanična svetska premijera serijskog modela najavljuje za septembar ove godine i IAA Salon u Frankfurtu.



Ipak, i pre promocije u Šangaju, Nemci su u Minhenu održali pretpremijeru za odabrani krug ljudi, ali je nekoliko slika sa tog događaja ipak procurelo u javnost, pa tajni više nema. Bar što se tiče izgleda, budući da zvanični detalji još nisu saopšteni.



U svakom slučaju, nova generacija BMW-a M5 će umesto V10 imati V8 motor, a radi se 4,4 litarskom twin-turbo V8 agregatu koji će po nekim izvorima imati 578KS, a po nekima čak i 600KS (u paru sa DCT menjačem sa duplim kvačilom).



V10 motor u dosadašnjem M5 (E60) inače razvija 507 konja i 520 Nm, a ovde treba podsetiti na ranije najave da ovoga puta navodno neće biti M5-ice u Touring, odnosno karavan verziji.

Bez obzira na veću snagu, novi M5 će po najavama imati za 25 do 30% manju potrošnju goriva (i manju emisiju CO2) od dosadašnjeg E60.



Naravno, uz atraktivniji izgled spoljašnjosti, sportskiju unutrašnjost, jači kočioni sistem, modifikovano ogibljenje...

Inače, karijera dosadašnjeg BMW-a M5 (E60) je završena prošle godine. Nemci su za pet godina proizveli ukupno 20.548 komada ovog modela, i to 19.523 sedana i 1.025 Touringa. Njegovo najznačajnije tržište su bile SAD gde je plasirano 8.800 komada. 

 Autoblog.rs

Novi BMW M5 prešao Nirburgring za 7 minuta i 55 sekundi



Portal fastestlaps.com prenosi da je BMW-ov fabrički vozač uspeo da za upravljačem BMW-a M5 F10 postavi vreme na Nirburgringu od 7:55 minuta.

To ga čini najbržom limuzinom, ispred Porsche Panamere Turbo (07:56) i Cadillaca CTS-V (07:59) i stavlja ga u rang superautomobila poput Ferrarija F430. Ono što je takođe zanimljivo jeste da je M5 F10 bio brži za 10 sekundi od BMW-a M3 E92, ali sporiji od BMW-a M3 CSL (E46). Ali sve je zanimalo koliko je automobil brži od BMW M5 E60. E pa brži je za velikih 18 sekundi.

Automobil do 100 km/h ubrzava za samo 4,4 sekunde, do 200 km/h je potrebno samo 13 sekundi, a može do najveće ograničene brzine od 250 km/h (M-Package donosi maksimalnu brzinu od 305 km/h).

Izvor : Presretac.com