incident „er fransa” u beogradu
Avion udario u most na aerodromu
Autor: Petar Veličković, Bojana Stamenković | Foto:G. Sivački | 12.06.2009. - 07:00


Avion „Er Fransa” na redovnoj liniji Pariz-Beograd sa 70 putnika i šest članova posade juče je prilikom uparkiravanja na Aerodrom „Nikola Tesla”, oko 11.45 časova levim motorom okrznuo avio-most iz za sada nepoznatih razloga. Pri udaru niko od putnika nije povređen, ali je došlo do manjeg oštećenja mosta, kao i motora na avionu tipa „erbas 319”, zbog čega je let za Pariz u 12.40 bio otkazan.

Posle ovog incidenta, kako „Blic” nezvanično saznaje, predstavnici „Er Fransa” i Aerodroma „Nikola Tesla” bili su u žučnoj raspravi na temu ko je odgovoran za incident.
Prve informacije govorile su o tome da pilot aviona nije obratio pažnju na markere koji pomažu prilikom parkiranja aviona. Međutim iz „Er Fransa” optuživali su beogradski aerodrom da je zakazao sistem na avio-mostu.
Zamenik generalnog direktora „Nikole Tesle” Velimir Radosavljević nije želeo da potvrdi da je bilo rasprave i međusobnog optuživanja.
- Postoji određena procedura kada se ovakve stvari dogode. Najpre se izvrši uviđaj koji je urađen i koji nije dugo trajao. Mi nismo nadležni da govorimo, sve o incidentu mora da saopšti Direktorat civilnog vazduhoplovstva - objašnjava Radosavljević.
On dodaje da se ne radi ni o kakvom velikom incidentu.
- Tome u prilog govori da putnici nisu ni znali da je avion udario u most jer se on u tom trenutku kretao brzinom od nekoliko kilometara na čas - objašnjava za „Blic” Radosavljević.
U predstavništvu „Er Fransa” u Beogradu kažu da je do oštećenja aviona došlo prilikom ulaska na parking.
- Iz bezbednosnih razloga avion je ostao na pisti, a ubrzo je na lice mesta stigla ekipa Direkcije civilnog vazduhoplovstva kako bi obavila detaljan uviđaj. Povratni let za Pariz je otkazan jer u ovakvim situacijama se ne sme rizikovati, a istragom će biti utvrđeno da li je pogrešio pilot ili most nije bio pravilno postavljen. Prema prvim informacijama kojima raspolažemo, na letelici nema većih oštećenja - objašnjavaju u predstavništvu „Er Fransa”. Oni kažu da je svih 70 putnika bezbedno napustilo avion i da nije bilo panike.
- Putnici su zadovoljni napustili avion, jedino su malo duže čekali prtljag jer je trajao uviđaj. Na Aerodrom „Nikola Tesla” odmah smo poslali stručnjake iz naše kompanije koji će sanirati kvar. U međuvremenu, svih 88 putnika koji su čekali da se ukrcaju na povratni let za Pariz smo prebacili na letove drugih kompanija - navode u predstavnišvu „Er Fransa”.
U Direktoratu civilnog vazduhoplovstva nam je juče rečeno da će rezultati uviđaja biti poznati za nekoliko dana.
- Izvesno je da je pilot na određenom mestu trebalo da se zaustavi, ali to nije učinio, a za sada se ne zna zašto. Prilikom nezgode oštećen je most, kao i spoljni deo motora - objašnjavaju u Direktoratu.
Putnici koji su trebali redovnom linijom da u 12.40 sati polete avionom „Er Fransa” bili su revoltirani.
- Pola sata nakon što je trebalo da poletimo menadžer aerodroma nam je saopštio da je let otkazan bez ikakvog obrazloženja. Tek smo kasnije čuli, od drugih putnika, da je avion udario u most prilikom parkiranja. Sedeli smo skoro tri sata bez ikakvog obaveštenja kako će naš problem biti rešen, a za to vreme niko nas nije ponudio ni flašicom vode - priča za „Blic” francuski državljanin koji je bio u dvodnevnoj poseti u Srbiji.
Putnik Korin Kazan kaže da je prebacivanje putnika na druge letove obavljeno suviše sporo i da su mnogi zbog toga u velikim problemima.
- Izvesno je da ću sutra zakasniti na posao, a mog gazdu ne interesuje razlog. Svestan sam da se ovakve stvari dešavaju svuda u svetu, ali smatram da je moralo brže da se reaguje - kaže Kazan.

„Jat“ čeka osam A319-100
„Jat ervejz“ je još 1998. godine sa „Erbasom“ sklopio ugovor o kupovini osam aviona tipa A319-100. „Jat“ je uplatio 23,5 miliona dolara avansa, ali nije dobio nijednu letelicu, zbog čega su razgovori nedavno obnovljeni. Tako će delegacija „Jata“ već od 15. do 21. juna razgovarati sa proizvođačima aviona u Parizu. Srpski avioprevoznik trenutno ima 16 aviona prosečne starosti 20 godina.



Izvor: Blic

A to sto je pilot tog aviona bio prilicno pod gasom, nikom nista