Na Aerodromu „Nikola Tesla” lane je od 3.678 izgubljenih komada prtljaga pronađeno 3.600
Prtljag se najviše gubi kada putnici menjaju letove (Foto AFP)

To što je i Zdravko Čolić nedavno vraćajući se iz Kanade ostao bez šest kutija sa tehnikom slaba je uteha nekome ko pođe na godišnji odmor i posle izlaska iz aviona na kružnoj traci za prtljag ne ugleda svoj kofer. Razočaranje će biti još veće ako mu te stvari ne stignu ni u roku od pet dana, koliko je uobičajen rok za vraćanje prtljaga.

Po važećim statistikama, avgust je mesec u kojem se zbog mnoštva letova i gužvi na aerodromima zagubi najviše putničkog prtljaga. Slično je i u septembru i oktobru, a najniža stopa izgubljenog prtljaga zabeležena je u januaru.

Statistika govori da broj izgubljenih kofera i nije toliko veliki u odnosu na milione putnika koji se prevezu avionima. Većina, zapravo, nije izgubljena, jer ih avio-kompanija dostavi sa zakašnjenjem, ohrabruju uglas avio-prevoznici.

Na primer, na Aerodromu „Nikola Tesla” efikasnost je lane bila 99,27 odsto, kaže Nikola Đukić iz pi-ar službe, što bi značilo da je od sto izgubljenih kofera 99 vraćeno vlasniku. Još konkretnije – to je „3.678 komada prtljaga” od kojih je otprilike 3.600 pronađeno i ponovo uručeno putniku.

Saznajemo od našeg sagovornika i to da je Služba izgubljenog i nađenog prtljaga u surčinskoj vazdušnoj luci član svetskog „Vorld trejser sistema” i u stalnoj je vezi sa 17 velikih avio-kompanija. To je kompjuterski sistem traganja za prtljagom, jedinstven za sve međunarodne aerodrome, preko koga se lako utvrđuje gde je izgubljen prtljag i sa visokim procentom efikasnosti se i pronalazi.

Dragan Nestorović, direktor saobraćaja Aerodroma „Nikola Tesla”, objašnjava gubljenje kofera činjenicom da se na jednoj od usputnih tačaka, dakle na nekom od aerodroma, napravi zagušenje zbog posebnih mera bezbednosti, pa zbog reda letenja ostane malo vremena za prebacivanje kofera iz aviona u avion. Takođe, događa se i da u prtljažniku letelice ne bude mesta za sav prtljag, pa kada on bude napunjen koferi koji preteknu ostaju za transport sledećim letom.

Na svakoj avio-karti odštampani su uslovi putovanja, pa i obeštećenja. Međutim, ono što službenici svih kompanija savetuju putnicima jeste da vredne stvari ne stavljaju u prtljag, već da ih prijave, kako bi kofer bio otpremljen pod posebnim merama. To, naravno, košta, ali putnik bar ima izbor. Inače, oni koji baš moraju da nose garderobu i druge važne stvari na redovnim linijama u biznis klasi mogu da predaju kofer do 30 kilograma težine, u ekonomskoj klasi – 20 kilograma, a deca do dve godine imaju pravo na svojih deset kilograma bagaža. Nikola Đukić, iz pi-ar službe beogradskog aerodroma, kaže da ta pravila ne važe kada imate „lou-kost karte” i da one spadaju u slučajeve koji se posebno ugovaraju i uz njih se čak posebno naplaćuje prtljag.

I odgovorni u svetu tvrde da je količina izgubljenog prtljaga prava sitnica, uprkos velikim brojkama koje možemo da pročitamo u njihovim izveštajima. Zvanično u avionskom prevozu u svetu je prošle godine izgubljeno 42 miliona kofera i torbi, 25 odsto više nego 2006, saopšteno je pre nekoliko meseci u Amsterdamu. Od ukupnog broja izgubljenih stvari, tri odsto, odnosno jedna torba na svakih 2.000 putnika nikada nije pronađena, navodi se u izveštaju ženevske organizacije SITA, koja obezbeđuje kompjuterizovani servis manipulacije prtljagom za potrebe svetskih avio-kompanija. SITA je saopštila da su ukupni troškovi prevoznika zbog lošeg rukovanja prtljagom u 2007. godini iznosili oko 90 dolara po komadu, odnosno ukupno 3,8 milijardi dolara.

Izvršni direktor SITA Frančesko Volante naglašava da je najveći broj zaturenih komada prtljaga isporučen vlasnicima u roku od 48 sati. Prtljag se najviše gubi (u oko 49 odsto slučajeva) zbog lošeg rukovanja tokom transfera na aerodromima, kada putnici menjaju letove. Koferi se gube i prilikom ubacivanja u avion (oko 16 odsto slučajeva) i zbog pogrešnog označavanja i pojačanih mera bezbednosti na aerodromima (14 odsto).

Dakle, sve svoje stvari u – ručni prtljag, pa na avion. Bar tokom avgusta.




Izvor: Politika