Аутопутеви Србије




Аутопутеви су одувек представљали симбол престижа и економске моћи једне земље, Србија је веома интересантна јер спада у групу земаља који имају веома добар потенцијал и географски положај за изградњу капиталних путева који ће повезивати југ и север Европе али и исток и запад!

Нека нам ова тема буде својеврстан портал са вестима о изградњи аутопутева у Србији (али и региону, што да не!), дакле где се која деоница гради, која је завршена, шта је у плану, ко је добио концесију за коју деоницу и сл. !

Молио бих само да се избегне било какво уплитање политике у ову тему, знамо да од политике зависи и изградња аутопутева, али ово је део форума посвећен аутомобилизму а не политици, дакле трудите се да објављујете вести о градњи, слике са неких деоница на којима сте прошли и сл. Такође било би пожељно и постављати слике оштећених деоница или неких упозорења и сл. али и цене путарина и слично!Пожељно би било да за сваку вест наведете и извор информација. Наравно може се писати и о магистралним путевима! Надам се да ће тема заживети јер знам да има пуно људи који су заинтересовани за ову тематику!

Желим нам у наредне 4 године да изградимо 1000-ти километар аутопута!



Слике су преузете са форума www.skyscrapercity.com

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Edit by slatkis_ml

Odlicna ideja za temu
I ja se nadam da ce tema zaziveti

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kategorije vozila:

I kategorija:
Motorna vozila do 1,3 m visine (kod prednje osovine vozila) - motocikli i putnička vozila

II kategorija:
Motorna vozila sa prikolicom ili bez prikolice, visine do 1,3 m (kod prednje osovine vučnog vozila), sa više od 2 osovine - putnička vozila sa prikolicom.

III kategorija:
Motorna vozila visine veće od 1,3 m (kod prednje osovine vučnog vozila), sa 2 i 3 osovine - kombi, autobusi, kamioni sa 2 i 3 osovine.

IV kategorija:
Motorna vozila visine veće od 1,3 m (kod prednje osovine vučnog vozila) sa više od 3 osovine - sva vozila sa više od 3 osovine.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



Извор: www.amss.org.yu

ekstra tema... steta sto nam putevi nisu takvi...
paa... auto-putevi su jos i relativno solidni (do brzine od 150, u levoj traci)... ned'o vam Bog da sa celavim gumama po kisi uletite u kolotrage...
inace, u okruzenju su putevi (cak i seoski) bar 5x bolji....
kod nas se radi, ne moze da se kaze da se ne "trude", al gore pomenuta politika se uvek umesa i glavni cilj je zamazati nam oci a oni da pune dzepove... 
bice slika iz okruzenja kad budem isao, ako se setim...
a npr, Bg-Zagreb, prilicno soliran, ima jedan deo iz Titovog vremena, al dobar je... pazite na izlaze, na skoro svakom ima udubljenje gde zimi i po kisi zna auto da prokliza...

Plaćanje putarine platnim karticama



JP “Putevi Srbije”, Banca Intesa i Pexim CardInfo su zajedničkim projektom omogućili plaćanje putarine na naplatnim rampama u zemlji uz pomoć platnih kartica.

Za plaćanje na glavnim naplatnim rampama u Srbiji više nije potrebna gotovina ni domaćim, ni stranim vozačima. Praksa naplate putarine podignuta je na viši novo i usklađena sa standardima razvijenih zemalja, a može se vršiti karticama iz programa: MasterCard i Maestro, Visa, American Express, kao i domaćom Dina karticom.

Mogućnost plaćanja putarine platnim karticama je dostupna korisnicima svih platnih kartica, bez obzira da li su ih izdale domaće ili inostrane banke. Putarina se može platiti i business karticama, a radi ubrzavanja postupka korisnici nisu u obavezi da potpišu POS račun.

Izvor: JP Putevi srbije www.dzp.co.yu

U PDF prilogu se nalazi mapa sa naplatnim rampama koje prihvataju platne kartice

Putna mreža Republike Srbije

 

Republika Srbija raspolaže putnom mrežom državnih puteva prvog i drugog reda čija se vrednost procenjuje na 13 milijardi USA $.
Srbija je evropska zemlja sa srednjom gustinom naseljenosti i dobro razvijenom mrežom puteva.

Putna mreža se prostire na nadmorskim visinama od 30 metara (Negotin) pa do 1.700 metara (Golija). Procena je da se 40% dužine putne mreže prostire na visinama preko 600 metara. Asfaltni kolovozi državnih puteva prvog i drugog reda su izgrađeni u periodu od 1962. do 1985. godine, pri čemu su mnogi pravci zadržali stare elemente trase, tako da je asfalt položen preko postojećeg tucanika. U istom periodu su najznačajniji pravci izgrađeni prema projektima, te su te deonice dobile nove, bolje elemente uzdužnog i poprečnog profila.

Putnu mrežu Republike Srbije, u dužini od 40.845 km čine:

    - 5.525 km državnih puteva prvog reda
    - 11.540 km državnih puteva drugog reda i
    - 23.780 km lokalnih puteva

Putna mreža sadrži:

    - 498 km autoputeva pod naplatom putarine
    - 136 km poluautoputeva pod naplatom putarine

Na nivou cele putne mreže 2/5 deonica imaju tucaničke i zemljane kolovoze.
U Republici Srbiji je 32 % puteva prvog i drugog reda staro preko 20 godin, a svega oko 14 % do 10 godina.
Usled dugogodišnjeg nedovoljnog ulaganja u održavanje i rekonstrukciju puteva, trenutno stanje putne mreže nije zadovoljavajuće.


MOSTOVI I TUNELI

Na putevima Republike Srbije (bez teritorije Kosova) ima 2.638 mostova ukupne površine oko 800.000. m2, od tog broja:

    - 215 mostova je na autoputevima
    - 996 mostova je na državnim putevima prvog reda i
    - 1427 mosta na državnim putevima drugog reda.

Neamortizovana vrednost svih mostova procenjuje se na jednu milijardu USA $.

Mostovi su različite starosti, najrazličitijih oblika i načina gradnje, od drveta, kamena, betona, prednapregnutog betona, čelika, i različitih statičkih sistema, raspona i dužina od 5 do 2212 metara, koliko je dugačak most preko reke Dunav kod Beške.
Republika Srbija ima 11 velikih mostova i to 7 mostova preko reke Dunav i 5 mostova preko reke Save. Usled dugogodišnjeg nedovoljnog ulaganja u održavanje i rekonstrukciju mostova, trenutno stanje mostova nije zadovoljavajuće.

Na putevima u Srbiji izgrađeno je 78 tunela, ukupne dužine 10.053 metara. Od tog broja, 1 tunel je na autoputu, 71 tunel je na državnim putevima prvog reda i 6 tunela je na državnim putevima drugog reda.
Tuneli su različite starosti, različite tehnologije gradnje u raznolikim geološkim sredinama. Najduži tunel je Šargan, na pravcu od Kremne ka Višegradu, dužine 775 m. Najveća koncentracija ovih objekata je na Đerdapskoj magistrali, ima ih 25, a ukupno 32 tunela je duže od 100 m. Kretanje vozila kroz tunele u krivini je otežano jer nisu osvetljeni. Zasad su osvetljena samo tri tunela u Srbiji: Strmen i Grza na putu Paraćin - Zaječar i Sarlah na ulazu u Pirot. Nedostatak osvetljenja se posebno oseća u trinaest tunela u nizu, u Sićevačkoj klisuri.

Izvor: JP Putevi Srbije www.dzp.co.yu

Pa ono autoputevi nisu loshi al' nisu ni sjajni...

Shto se tiche puteva, mislim da je glavni razlog losh asfalt...

Pre par dana su mi po ko zna koji put asfaltirali ulicu, ono je shkart, pun sitnih rupica, to ce ispuca pri prvoj zimi i da napravi rupchage.... 

Zanimljiva tema, ima dosta informacija... 

jel ima negde razdaljine Bg do nekih vecih gradova? (bilo bi korisno)

imas na saobracajnoj karti Srbije