Wicker, ja sam vozio HGT-a doduse ne u tako dobrom stanju ali ne ide lose, neki dobar ide sigurno bolje,kako god okrenes 5 cilindra 20v i 150hp ne moze biti lose ali meni je generalno bravo jako los i nekvalitetan auto, izmedju ostalog i cena sve govori, sto se tice tog modela tesko je kod nas naci dobar jer taj auto se cepa, tesko ko da ga vozi normalno, mana im je donji postoroj, konkretno trapovi, drzaci motora i sl. jer cesto i lako crkavaju zbog snage i tezine motora, i kajisevi kad se menjaju kod njega MORA da se vadi ceo motor , tako je fabricki, nisam verovao ali svuda gde sam citao ljudi se zalili na to, ali kako sam cuo ima majstora koji to rade bez vadjenja motora nego navodno ga samo malo podignu i sl. trapovi ti nisu skupi za drzavanje, bar sto se prednjeg tica a on pre i strada, isti su kao kod mene na alfi (tj kao na 155 ,145,146, brava, tipo,tempra) okvirne cene su ti 40e viljuska sa silenima i kuglom, to cesto strada, samo sileni su ti oko 300 i nesto din komad(idu 4 kom.), kugle mogu i da se repariraju i to vrlo uspesno, oko 20e po komadu itd. zadnji slieni su skupi, oko 50e komplet ali jako jebeno za rasturanje i zamenu, sve u svemu nije los auto ako je dobar i dok je dobar ali ja ga ne bih nikad kupio

a da, postoje 2  HGT motora sa 145 i 152hp ovaj jaci je za modele posle 1999

Koje te slike zanimaju?