Sem (nezvanične) vesti da će Audi na skorašnjem salonu automobila u Detroitu (za medije počinje već 13. januara) promovisati dizelsku verziju Audija R8 , sada stiže i vest o sportskom Audiju TT u TT-S varijanti, koja bi takođe trebalo da ugleda svetlost dana na pomenutom salonu. Prema prvim informacijama, TTS će imati 2,0 litarski TFSI motor, koji isporučuje 200kW/272KS, a biće dostupan i u kupe i u roadster verziji. Od ostalih novih detalja, koji će TT-S razlikovati od standardnih TT modela, vredi istaći prednja LED dnevna svetla, kućišta retrovizora od brušenog nikla (kao kod ostalih Audijevih S modela), modifikovan prednji kraj sa većim otvorima za vazduh i novim spojlerom, doteranu "single-frame" masku hladnjaka, četiri završetka izduvnog sistema, 18-inčne aluminijumske točkove i specijalne TT-S oznake na automobilu.




Izvor:Autoblog

ovo se ocekivalo... standardno...

leeep autić,veoma lepo

Lep auto 

Uhvaćen Audi TT Clubsport Quattro u serijskoj varijanti





Ove špijunske slike potvrđuju nezvanične informacije da je rukovodstvo Audija dalo zeleno svetlo za serijsku proizvodnju njihovog atraktivnog prototipa Audi TT Clubsport Quattro concept.

Pomenuti koncept je prošle godine privukao veliku pažnju javnosti pa očigledno ljudima iz Audija zaista nije bilo teško da popuste i da na tržište puste njegovu serijsku verziju, koji bi prema nekim ranijim najavama mogla da ponese i ime Audi TT Speedster.

Bez obzira na ime, TT Clubsport Quattro će najverovatnije biti proizveden samo u limitiranoj seriji, mada za sada nije zvanično poznato koliko primeraka će biti napravljeno (nezvanično se pominje cifra od samo 200 komada), ni po kojoj ceni.

U svakom slučaju, serijski primerak se od koncepta razlikuje po većem vetrobranskom staklu, malo izmenjenom prednjem grilu (sada sa znakom Audija, koji je kod koncepta bio na haubi), većim retrovizorima i kvakama na vratima sa standardnog Audija TT. Za pogon bi mogao da bude zadužen 2.0 TFSI turbo sa 300KS, u paru sa Audijevom S tronic transmisijom sa duplim kvačilom.

Očekuje se da bi TT Clubsport Quattro mogao da ima premijeru do kraja ove godine, dok bi prodaja startovala 2009.





Izvor:Autoblog

 

Audi TT Clubsport Quattro





Posle špijunskih slika koje su proteklih dana preplavile internet, Audi je danas objavio prve zvanične fotografije i detalje o novoj, drugoj verziji njihovog atraktivnog prototipa TT Clubsport Quattro (bez obzira što se i ovaj TT Clubsport Qauttro zvanično još uvek vodi kao koncept, jasno je da će ovakav ući u serijsku proizvodnju).

Kao i istoimeni prošlogodišnji koncept, i ovaj TT Clubsport Quattro ima premijeru na skupu Wörthersee Tour, koji je danas počeo u Austriji. Pomenuti koncept je tada privukao veliku pažnju javnosti pa očigledno ljudima iz Audija zaista nije bilo teško da popuste i da na tržište lansiraju njegovu serijsku verziju (prodaja bi trebalo da počne u drugoj polovini ove godine).

Međutim, ovde odmah i napomena da će TT Clubsport Quattro biti proizveden u veoma, veoma limitiranoj seriji. Mada za sada nije zvanično poznato koliko primeraka će tačno biti napravljeno, govori se o seriji od samo 50 do 100 komada.

U svakom slučaju, ovaj TT Clubsport Quattro se od prošlogodišnjeg prototipa razlikuje po većem vetrobranskom staklu (ali i dalje malih dimenzija), izmenjenom prednjem "single-frame" grilu (sada sa znakom Audija, koji je kod koncepta bio na haubi), nešto redizajniranom zadnjem braniku, većim retrovizorima i kvakama na vratima sa standardnog Audija TT.

Od ostalih detalja pažnju privlače i zaštitni lukovi iza glava vozača i suvozača, LED dnevna prednja svetla, veliki otvori za vazduh u prednjem braniku, aluminijumski točkovi od 19 inča, dva završetka izduvnog sistema i dvobojni, kožni interijer sa sportskim sedištima, sportskim volanom (sa zaravnjenim donjim delom) i elementina od aluminijuma.

Za pogon je izabran četvorocilindrični 2.0 TFSI turbo agregat sa preko 300KS, u paru sa Audijevom S tronic transmisijom sa duplim kvačilom. Pogon je naravno quattro na sva četiri točka, dok je kočioni sistem preuzet sa nedavno predstavljenog Audija TTS (diskovi od 340 mm napred, a 310 mm pozadi). Takođe, trag točkova je kod novog TT Clubsporta Quattra širi za 66 mm u odnosu na standardni TT.







Izvor: Autoblog

Nisam ljubitelj Audija ali ovj autic izgleda vishe nego dobro

Audi TT-RS



Kako stvari sada stoje, u Parizu će svetlost dana ugledati i najjači i najbrži Audi TT, koji će dobiti ime TT-RS a možda i TT-R. Sem nedoumica oko imena, nije sasvim jasno ni koji motor će se naći pod njegovom haubom.

Ranije se govorilo o 3,2 litarskom twin-turbo V6 agregatu, dok poslednje vesti govore da će to ipak biti 2,3 litarski VR5 motor sa turbo punjačem, čija snaga bi trebalo da iznosi 230kW/308KS. U odnosu na ostalu braću, TT-R(S) je dobio proširene blatobrane, nove branike i spušteno i tvrđe podešeno ogibljenje.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/top-secret/2008/06/05/novi-audi-s4-audi-a5-cabrio-audi-tt-rs-i-audi-a7