hvala na podrsci

Onaj koji kupi ferarija, mislim da moze da priusti i zamenu sedista.

Nisu samo sedishta u pitanju, zavisi od mnogo aspekata (ogibljenja, tochkova, zvuka motora koji,takodje,utiche na premor..)

Ajde sad... Ferari ima sve najbolje, posebno motor, mada uvek stave neki ocajan radio jer ti ni ne treba dok uzivas u zvuku tog mocnog motora

Aj ti predji tim sa zvukom tog istog motora vetju razdaljinu od 200km (ako rezervoar izdrzhi )

Pa nisu sedišta u pitanju,ja na ferari gledam kao na motor,provozaš ga nedeljom popodne malo po gradu i to je to.Mnogo je udobnije putovati u nekom Mercedesu,Lexusu ili nekim sličnim automobilima,A i garantujem da su pouzdaniji i da su spremniji za mnogo veće kilometraže od ferarija.

Ferari je gotivan da se izjuriš malo da se uveče ode u grad,da se malo pokažeš i da se neka riba smuva.,a za neko ozbiljnije putovanje od nekoliko sati ili da kreneš na neki put od nekoliko hiljada km.ferari bi te umorio kao da si biciklom prešao taj put.

Ako su u pitanju ovi nasi putevi, ne bih ga ni vozio van grada, a i u gradu bih se dvoumio da li ga vozim...


Ako su putevi po ''evropskim standardima'' onako fini, ravni bez rupa onda bih ga vozio koliko god treba....



A ako ces bas putnicko-sportski automobil, mislim da je tu najbolja Alfa Romeo (definitivno najlepse izgleda...)

onaj ko ima para za Ferrari ima bar jos 3-4 auta u garazi, zavisno od potrebe bira sta ce da vozi...
Ferrari,(sem 612 i navodno 599), Lambo nisu za putovanja nego za izivljavanja i ostvarenja decackih snova... zato nemojte da mesate pojmove...
Ferrari, Lambo = prestiz (mnogo veci od nekog SL-a ili CL-a, ) brutalna snaga, brzina i jebeno velika cena... to dal ce sa punim rezervoarom da predje 200 ili 1000 km, i dal' je udoban za voznju kao Merc ili Lexus je njima malo  bitno... imaju oni i tog Lexusa u garazi kad im treba udoban...

Audiju svaka cast... pravi jedna od najboljih i najlepsih vozila... kao i najbrutalnijih... i Quattro pogon je za svaki respect...

Jedno je sigurno Autobild, Adac i sl. ce uvek presuditi u korist nemaca i tu nema sta da se krije. Manje vise je to i logicno, ali takodje, uvek ce i imati svaki argument za tako nesto. Ne moze se jednodimenzionalno posmatrati automobil, ali mislim da R8 ove godine kad se sve uzme u obzir nema konkurenta.

Sto se tice Lamba, znam da je Gallardo auto koji je napravljen za svakodnevnu upotrebu, tako je i projektovan, pratim neke lambo forume, i mnogi ga voze kao svakodnevni auto, uglavnom se ovo odnosi na USA. Murcielago ne toliko, mada ima jedan tamo sto ga takodje koristi za svakodnevnu voznju. Naravno, nisu to bas ultrapouzdane masine, tipa Toyota, mada Gallardo ima zaista pouzdanost za pohvalu od nekih starijih auta ove marke. Problem je kod takvih auta da kilometraza ubija cenu, tj pri preprodaji je pozeljna sto manja kilometraza, kao i kod svakog auta, ali ovde govorimo o hiljadama kilometara. Verujem da se na novije modela Ferrarija F360, F430...itd. odnosi isto. Licno da imam takvu masinu sigurno je ne bih vozio svaki da iz vise razloga, ima puno kretena koji bi iz zavisti ogrebali, mnogi bi se naslanjali i balavili na auto, nepraktican, rupe, losa preglednost...