koliko je dobar 

Audi - sto godina postojanja



U 2009. godini nekoliko automobilskih proizvođača slavi godišnjice, poput Morgana, Bugattija i Audija. Marka iz Ingolštata je objavila planove za obeležavanje 100 godina postojanja.

Izložba će biti organizovana u Audijevom muzeju gde će se pojaviti nekoliko modela koji su obeleželili epohu, kao i priča u formi stripa u kojoj će biti naglašeni najvažniji događaji iz istorije Audija.



Među predratnim modelima će se pojaviti rekonstruisana verzija legendarnog Audija 225 Front Special Roadstera iz ’35, koji je proizveden u samo dva primerka od kojih nijedan nije „preživeo“.

Privatni konstruktor Zinke je bio zadužen da rekonstruiše Front Speciala na originalnoj šasiji, uz pomoć fotografija iz arhive. Prvi Audi, Type A iz 1911. je pozajmljen iz Tehničkog muzeja u Pragu, pa će se i on pojaviti na izložbi.

Izvor: VreleGume

U pripremi Audi A5 Quattro Sport

Prema pisanju nemačkog magazina Autobild, u Audiju razmišljaju o kreiranju naslednika legendarnog Audija Quattro koji bi se bazirao na modelu A5.

Novi model, verovatno pod oznakom A5 Quattro Sport, imao bi masu manju od 1400 kg, dok bi se pod njegovom haubom krio V6 biturbo motor sa 425 konja.

Ako se ove glasine pokažu tačnim, A5 Quattro Sport bi se na tržištu pojavio 2012. godine, a koštao bi oko 70.000 evra.

AUtoBlog

p.s: ako bude jos vjesti,napravicu novu temu

Audi ukida 3.2 V6 u A4, A3 i TT



Od lansiranja aktuelnog Audija A4 prošle godine, odnos instaliranih agregata 2,0 litarskog turbo četvorocilindraša i 3,2 litarskog V6 u SAD je 9:1. Skoro 90 procenata A4 je je opremljeno štedljivim i efikasnim četvorocilindarskim motorima, pa su u Audiju odlučili da ukinu V6 agregat u A4, kao i u modelima A3 i TT za 2010. godinu.

Bradly Stertz šef Audijevih američkih korporativnih komunikacija je izjavio da se ne odustaje od V6 strategije, već da se stvara nova postavka.

Po Stertzu, Audi nije reorganizovao strategiju primene motora zbog spore prodaje jedinica sa V6 već više zbog širenja ponude. Na putu je novi V6 sa kompresorom koji će pogoniti novi S4, a na američko tržište stižu i TT S i A3 TDI.

Očigledno je da su i kupci u SAD shvatili da je 2,0 litarski četvorocilindarski turbo motor najbolji kada je u pitanju koliko se „muzike“ dobija za određenu sumu novca.

Izvor: VreleGume
 

Audi najavio rođendansku premijeru



Sredinom juna ove godine Audi će proslaviti svoj stoti rođendan i u sklopu obeležavanja ove velike godišnjice namerava premijerno predstaviti svoj novi model. Koji tačno, za sada se još uvek ne zna.

Tačnije, stota godišnjica postojanja Audija pada 16. juna te će u najavi tog događaja proizvođač iz Ingolstadta održati preko pedesetak različitih tzv. evenata širom sveta ko uvod u glavnu proslavu u svom domaćem gradu gde će i službeno biti predstavljen najavljeni novi model.

O čemu se tačno radi nije poznato, no razni izvori nagađaju da će biti reč o sportskom high-performance modelu, a prvi kandidati su RS5 i R8 Targa.

Na kraju dodajmo da je Audi 16. juna 1909. osnovao August Horch, a današnji logo sa četiri spojena kruga potiče iz 1932. kada su se pod kapom Auto Uniona udružili Audi, DKW, Horch i Wanderer. Sledeća promena imena, ona u Audi AG se dogodila 1985.

Izvor: Economy.rs

ekstra auto

Audi priprema veliko rođendansko iznenađenje



Audi 16. jula 2009. godine slavi 100 godina postojanja. Za veliku rođedansku proslavu koja će trajati nedelju dana je pripremljeno veliko iznenađenje. Pored muzičara i ostalih gostiju, dolazak je potvrdila i nemačka kancelarka Angela Merkel, koja će imati čast da otkrije upravo to veliko iznenađenje.

Reč je o novom Audijevom modelu, a šta je zapravo u pitanju se još uvek ne zna, mada spekulacija ne nedostaje. Neki smatraju da bi to mogao da bude novi A1 ili Q3, dok drugi daju prednost R8 Spyderu ili pak novoj kupe limuzini A7. Možemo očekivati da kako se bliži 16. jul, tako će sve više informacija „cureti“ na internet.

Izvor: VreleGume

Audi AG sve bliži Mercedesu i BMW-u



Audi AG rapidno smanjuje razliku u odnosu na svoje glavne rivale: BMW AG i Daimler Mercedes Benz.

Audi je za razliku od svojih rivala u proteklom periodu bio u stanju da kontroliše pad prodaje izazvan ekonomskom krizom zahvaljujući najviše predstavljanju novih modela, kao što je nova generacija modela A4 i kompaktni SUV Q5.

Zanimljiva je činjenica da Audi predstavlja tržišnog lidera u svom segmentu u Kini, dok je njegovo prisustvo na, krizom posebno pogođenom, tržištu SAD još uvek relativno malo.

BMW je u aprilu prodao 84.218 vozila, što je 25% manje u odnosu na isti period prošle godine. Od početka godine BMW je prodao ukupno 317.722 vozila uz pad prodaje od 22% u odnosu na isti period prošle godine, što je bilo dovoljno da zadrži poziciju lidera u segmentu.

Na drugom mestu je i dalje Mercedes Benz, ali je 80.700 (-23%) prodatih automobila u aprilu lošiji rezultat od onoga, koji je postigao Audi prodajom 81.923 (-5.6%) vozila. Gledavši rezultate u odnosu na početak godine, Mercedes je i dalje drugi sa ukupno prodatih 296.700 (-25%) vozila naspram 291.951 prodatih Audija (-14%).

Mercedesu ostaje nada da će nova generacija E klase doneti bolje rezultate već krajem drugog kvartala.

Izvor: Smartmoney.com