Postavka reli automobila u Audi Muzeju



U sklopu proslavljanja 100 godina postojanja, Audi pravi osvrt i na uzbudljivu eru u kojoj je ova kompanija dominirala internacionalnim i nacionalnim reli takmičenjim. Izložba pod nazivom „Majstori krivine - reli automobili Grupe B" će se održavati u Audi Muzeju od 12. avgusta do 31. oktobra.

Postavka okrenuta ka reli automobilima će pokrivati period od 1983. pa do 1986. godine, a taj period će najbolje predstaviti čak 12 automobila, koji ukupno imaju preko 5000KS!

Period od samo tri godine, od 1983. do 1986. godine, je najzanimljiviji period kada se govori o reli sportu. Reli automobili Grupe B su bili u punom zamahu, tako da će Audi izložba u punom sjaju predstaviti automobile, koji su zadali mnogo nevolja tadašnjim konkurentima.

U muzeju će biti izložen automobil poznat po nazivu „Ur-quattro", Audi quattro Rallye A1 Group B sa 340KS iz 1983. godine je izazvao pravu senzaciju, a još veća atrakcija je bila ta što je taj automobil vozila francuskinja Michèle Mouton. Te godine šampionsku titulu je osvojio „Leteći Finac" Hannu Mikkola, u istom takvom automobilu.

Posetioci muzeja će imati prilike da vide model i iz 1984. godine, kojeg je vozio švedski vozač Stig Blomqvist i osvojio šampionsku titulu te godine - Audi quattro Rallye A2 Groub B sa 360KS.

Tu je i Audi Sport quattro Rallye Group B sa 420KS, čiji je nadimak bio „kratki" zbog skraćenog međuosovinskog rastojanja. „Kratki" je idealno odgovarao reli legendi - Walter Röhrlu.

Najznačajniji eksponat je svakako Audi Sport quattro S1 Group B sa 476KS - poslednja i najekstremnija evolucija ovog modela.

Pored Audi automobila, u muzeju će biti izloženi i tadašnji konkurenti ovih automobila: Peugeot 205 Turbo, Renault R5 Turbo, MG Metro 6R4 Lancia Delta S4 i Lancia 037.

Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa
 

Novi Audijev logo

Audijev logo u vidu četiri spojena prstena datira još od 1930. godine, iz vremena Auto Uniona. Sada, kada marka slavi stogodišnjicu postojanja, došlo je vremeda se bedž „uglanca“. Revidirani Audijev logo se odlikuje „hromiranijom“ notom, a 3D efekat je izraženiji.

Font u nazivu marke je takođe izmenjen, i upotrebljena je nešto konvencionalnija varijanta, a sam naziv u slučaju kada se pojavljuje pored „prstenova“ je iz centralne pozicije pomeren u donji levi ugao. Promene nisu drastične, ali su ipak promene... Uporedite sami.





Izvor: VreleGume
 

Ovaj stari font je do 00,a ovaj novi je obican  Znak je sada jos ljepsi 

Audi pokrenuo kampanju na Facebooku



Audi je pokrenuo promotivnu kampanju na najvećoj online društvenoj mreži Facebooku, u okviru koje želi da promoviše dizajn budućih modela.

Vodeća američka marketinška kompanija, TurnHere Inc. razvila je posebnu Social Media kampanju za promovisanje "Youth Mobile 2030" konkursa dizajna najnovijih modela automobila u okviru Audi Facebook stranice za obožavaoce.

U okviru video-sadržaja predstavljeni su dizajneri Audija koji govore o dizajnerskoj filozofiji i viziji budućih modela. Oni su takođe predstavili predstojeći Los Angeles Design Challenge, u okviru L.A. Auto Show-a.

Prema podacima InsideFacebooka, Audi se nalazi na drugom mestu po broju obožavalaca među svim proizvođačima automobila, odmah nakon Porschea.

Izvor : Economy.rs
 

Audi najpoželjnija firma za inženjere



Kao i prošle godine, Audi je proglašen za najpoželjniju kompaniju među nemačkim diplomcima. Svake godine studenti na Univerzitetima u Nemačkoj biraju najpoželjniju kompaniju za zaposlenje, a na ovogodišnjoj anketi je učestvovalo 23000 diplomaca.

Ne samo što su budući inženjeri tehničkih nauka izabrali Audi kao najpoželjniju kompaniju, nego su i budući ekonomisti sve više zainteresovani da rade u Audiju, koji je ove godine na poziciji dva najpopularnijih firmi.

Audi će ove godine zaposliti 300 novih eksperata sa posebnim akcentom na stručnjake u domenu električnih pogona. Povodom 100-godišnjice firme, Audi će primiti i 100 novih inženjera na obuku i probni rad, koji će se takođe baviti električnim pogonima.

Izvor : Audi.rs

Audi je, radi demonstracije efikasnosti svoji proizvoda, okupio ukupno 120 novinara, koji su se smenjivali za volanom 20 automobila, tokom 4182km. Najmanju potrošnju je zabeležio Audi A3 1.6 TDI sa prosečnom potrošnjom od 3,0 litara na 100 pređenih kilometara.

„Izazov Efikasnosti A do B", kako je glasio zvanični naslov ove akcije, je obuhvatao itinerer dugačak 4128km. Tačka „A" se nalazila daleko na severu, kod norveških jezera Lofoten, dok se tačka B nalazila na severu Italije u malom mestu Bée, na jezeru Maggiore. Ruta je podeljena u tri celodnevne deonice: Od tačke A do Tronheima u Norveškoj, druga od Trondheima do Berlina, i treća od Berlina do tačke B.

Vozači, koje su sačinjavali novinari i kupci, su nakon prva tri dana ovog dugačkog puta zabeležili vrlo nisku potrošnju svih modela na testu. Vozači Audija A4 2.0 TDIe su postigli prosečnu potrošnju tokom jednog od tri dana od samo 3,9l/100km. Prosečna potrošnja tokom prva tri dana za Audi A5 Sportback 2.0 TFSI je bila 4,9l/100km.

Efikasnost je odlika svih Audi modela, pa čak i sportskih modela. Audi S4 3.0 TFSI (333KS) je prosečno trošio 7,7l/100km, a Audi Q7 V12 TDI (500KS) je zabeležio prosečnu potrošnju od 8,7l/100km.

Najbolji dnevni rezultati tokom prva tri dana ovog izazova:

A3 Sportback 1.6 TDI - 3,0l
S3 Sportback - 7,0l
A4 2.0 TDIe - 3,9l
S4 - 7,7l
A5 Sportback 2.0 TFSI - 4,9l
A5 Sportback 3.2 FSI quattro - 7,5l
Q7 3.0 TDI clean diesel quattro - 7,9l
Q7 V12 TDI - 8,7l
TT 2.0 TDI - 4,9l
TT RS - 7,3l

Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa

Audi je lagano utvrdio svoje mesto u vrhu svetske industrije.

Dva razloga,ne postoji auto koji je ružan,i ne postoji auto koji je lošeg kvaliteta.Jel treba još nešto.

I jedna od retkih firmi čije bi sve autombile vozio,bez obzira na model,svi su mnooogo dobri.

i A2?  On mi se ne svidja nikako, ostali su dobri... 

Ma ne možeš da se zajebeš za koji god da se zakačiš,sa bilo kojim motorom,e to je fabrika.

Audi A5 Coupe dobio "Oskar za Dizajn"




Nemačko Udruženje Dizajnera je dodelilo "Nagradu za Dizajn" Audi A5 Coupe modelu.

Ovo je četvrti put da jedan Audi automobil dobija najprestižniju nemačku nagradu u oblasti dizajna. Nagrada će biti uručena na ceremoniji otvaranja Internacionalnog salona dizajna u Frankfurtu, 12. februara 2010.

Ovo je jedna od najprestižnijh nemačkih nagrada, koja zahteva da je dizajnersko rešenje već prethodno nagrađivano, kao i da je rešenje predložilo Ministarstvo Ekonomije ili Ministarstvo Tehnologije. Nagrada se dodeljuje od 1996. godine.

Stefan Sielaff, Direktor Audi Dizajn odeljenja, je izjavio: "Audi dizajnerski tim i ja smo oduševljeni što smo dobili ovu prestižnu nagradu. Ona odaje priznanje sjajnom Audi dizajnu. A5 Coupe je savršen primer našeg rada, a stručni žiri se očigledno slaže sa našom vizijom."

Nakon modela A4 Avant, A3 i A2, sada se model A5 pridružio nagrađivanim Audi dizajnerskim rešenjima.
Audi je od juna 2007. godine, kada je počela prodaja modela A5, prodao 112.000 primeraka ovog modela na svim tržištima ukupno. Najveća tržišta za ovaj model su Nemačka, SAD, Velika Britanija, Francuska i Italija.

Izvor : Audi.rs