kao sto bi oooooooo rekao
Fino Auto 

Marangoni M430 Alfa Romeo MiTo




Italijanski Marangoni je za sve ljubitelje Alfinih modela (i ljubitelje radikalnih i ekstremnih modifikacija uopšte) napravio zaista zanimljivu preradu najmanjeg Alfinog automobila u ponudi – modela MiTo.

Marangoni M430, kako je zvanično ime ove kreacije, imaće promociju već za neki dan na Salonu tjunera u Esenu, a očigledno je da neće imati problema da privuče pažnju posetilaca i naravno potencijalnih kupaca.

Za to se pre svega brine atraktivni spoljašnji izgled (drugačiji prednji branik sa dva velika otvora za vazduh, ispupčeniji pragovi, zadnji branik sa difuzorom i četiri izduvne cevi), a ostatak promena čine za 40 mm spušteno ogibljenje, izduvni sistem od nerđajućeg čelika, jače kočnice, crni aluminijumski točkovi od 18 inča, Swarovski kristali (!) u kabini, dvobojna karoserija i uvek atraktivan "detalj" u vidu vrata koja se otvaraju u vis.

Što se motora tiče, Maragaoni je za M430 ojačao 1.4 T-Jet agregat za 48kW/65KS, pa sada raspolaže sa konjicom od 220 konja.

AutoBlog

Alfa Romeo MiTo RIAR Special Edition



U čast 46-godišnjice fan kluba RIAR (Registro Italiano Alfa Romeo), Alfa Romeo je lansirao specijalnu ediciju svog najmanjeg modela MiTo. Ovaj MiTo će biti proizveden u limitiranoj seriji od samo 46 primeraka (a i oni će biti dostupni samo najbržim RIAR članovima po ceni od 20.000 evra).



Kao što prilični specijalnoj seriji, MiTo RIAR je dobio pojačani 1,4 litarski turbo benzinac (sada sa 170 umesto serijskih 155 konja) i bogatiju opremu (između ostalog, dvozonska klima, svetla za maglu, sportska sedišta, parking senzori, detalji od karbona u kabini). Spoljašnji znak raspoznavanja serije je pre svega crna boja karoserije (Black Cattivo i Back Etna), a u istom stilu su i zatamnjena svetla, zadnji krovni spojler i točkovi od 17 inča. I kožna unutrašnjost može biti u crnoj boji, ali kupac može da se odluči i za crveni enterijer.

Izvor: AutoBlog 

bash mi se dja

Alfa Romeo MiTo je 2009 Gay car of the year



Još jedan Alfin model je postao "Gay car of the year". Naime, posle Alfe Spider, koja je ovu titulu osvojila 2007. godine, novi Alfin MiTo je proglašen za 2009 Gay car of the year.

Ako nekoga zanima, drugo mesto u ovogodišnjem izboru je pripalo VW Sciroccu,a treće Lancijinoj Delti.

Podsećanja radi, ovu titulu su ranije već osvajali Aston Martin DB9 Volante (2006), Alfa Romeo Spider (2007) i Fiat 500 (2008).

Izvor: AutoBlog 

bash me zanima po kojem kriterijumu biraju gay auto godine 

Oforme gey ziri i oni odaberu najlepshi auto..

boles' 

Alfa Romeo MiTo u Srbiji za 17.950 evra

   

Alfin najmanji model MiTo (ime predstavlja kombinaciju prva dva slova italijanskih gradova Milano i Torino) je stigao i na naše tržište i to posredstvom domaćeg uvoznika, kompanije Delta Automoto (www.deltaauto.rs).

Osnovni agregat je 1.4 16v benzinac sa 58kW/78KS pri 6000 o/min. i 125 Nm obrtnog momenta pri 4250 o/min., sa kojim MiTo postiže maksimalnih 165 km/h, od 0 do 100 km/h ubrzava za 12,3 sekunde, a prosečno troši 5,9 litara na 100 km.

Jači benzinac 1.4 T-JET ima 114kW/155KS pri 5500 o/min. i 230 Nm, može do 215 km/h, do stotke mu treba 8 sekundi, a troši 6,5 litara benzina. Dizelaš je 1.6 JTDM sa 88kW/120KS i 320 Nm, sa njim MiTo od 0 do 100 km/h ubrzava za 9,9 sekundi, postiže najveću brzinu od 198 km/h, a po fabričkim podacima troši 4,8 litara dizela na 100 km.

   

Nova mala Alfa inače koristi platformu Fiata Grande Punto, a i dimenzije su im slične, odnosno MiTo je dugačak 406 cm, širok 172 cm, visok 144 cm, dok je inspiracija za dizajn očigledno došla iz najatraktivnijeg automobila ove italijanske kuće – modela 8C Competizione (to se pre svega odnosi na izgled prednjeg dela i zadnjih LED svetala). Ovde i podatak da zapremina prtljažnika u osnovnoj konfiguraciji iznosi 270 litara, a količnik otpora vazduhu Cd je 0,29. 

Najjeftinija Alfa MiTo (model 1.4 sa 78 konja) u Srbiji staje 17.950 evra sa PDV-om, verzija 1.4 T-JET sa 155KS ima cenu od 18.750 evra, a 1,6 litarski dizelaš 19.750 evra.

   

Video I - Alfa MiTo


Video II - Alfa MiTo


Izvor: AutoBlog

malkice su zadnji deo ukakili