Још један тест успешно је прошла летелица компаније „Вирџин галактик“. Достигла је висину од скоро 22 километра, а оснивач компаније Ричард Брансон каже да ће до краја године први комерцијални лет бити изведен.

Летелица компаније „Вирџин галактик“ успешно је обавила трећи пробни лет, приликом којег је коришћен хибридни ракетни погон. Све је прошло глатко, а летелица је достигла висину од скоро 22 километра.



Пробни лет изведен је са полеталишта у Мохаве пустињи у Калифорнији, а чињеница да је све успешно изведено значи да ће до краја године вероватно бити изведен и први комерцијални лет.

„Пресрећан сам што смо овако почели годину, у којој ћемо коначно да ставимо нашу прелепу летелицу у њено природно окружење - свемир. Данас је наш главни пилот Марк Стаки извеш још један савршени суперсонични лет и доказао да сви безбедносни и технички системи функционишу савршено“, рекао је након слетања Ричард Брансон, оснивач компаније „Вирџин галактик".

Многе славне личности већ су резервисале места на првим летовима, који ће се, судећи по досадашњим резултатима, вероватно догодити до краја године.

Познати нису много марили за цену карте од 250.000 долара, а на првом лету придружиће им се и Брансон.

Извор:РТС

Umesto da se sve te pare,sredstva,vreme i istraživanja ulože u nešto konkretno,u neko novo veliko istraživanje svemira (jer prošle su decenije od zadnjih velikih poduhvata), uložiće se u to da bogataši mogu da vide kako im izgleda vila iz svemira. 

Ја мислим да би ово било добро, ако би на овај начин познати уложили паре у истраживање свемира, али то сад све зависи од Вирџина, то где ће те паре отићи.

Његова компанија, његова ствар. 

Pa ulaze se u neke konkretne stvari, samo sto je odavno komercijalizovano. Dobro, ne da lete ljudi koji imaju kintu, vec biznis sa satelitima. Ujedno, eto stalno nesto cackaju u vezi sa Marsom, ali se malo neckaju. Fali motivacije kao ranije kad su se trkali za Mesec.
Sta ce biti u buducnosti isplativo, to ce biti rudarenje po asteoridima i slicne dzidza bidze. Neko naseljavanja Marsa bas i nece biti, osim nekih kolonija u naucne svrhe kao na juznom polu ili komercijalno ko na naftnoj platformi danas. Prvo, nece niko placati nekog cisto da zivi negde ako to kosta milione, drugo, nije ni moguca a ni isplativa kolonizacija kao recimo Australije, Amerike...
I slanje ljudi na Mars je opet stvar nekog prestiza posto za delic sume tog projekta sasvim solidno isti posao analiziranja salju roboti i sonde kojima su dovoljne baterije i ne moraju da se vracaju nazad na zemlju
Sto se tice bogatih ljudi, kojij ce uvek biti, mogu da rade sa kintom sta oce. Kad bi se gadjao novcem, opet bi to pre platio nego na neki provod ili da iskockam u Monaku ili Las Vegasu za jedno vece

Заљубљеници у свемир које су досад одбијале папрене цене “Вирџин галактика”, сада ће моћи да уживају у финансијски много повољнијем лету свемирском летелицом, а за цену која изоси само трећину “Вирџинове”, пилот нове летелице “Линкс” компаније “XCOR Aerospejs” чак ће их мало пустити и да возе.



Путници овог новог свемирског двоседа (“Вирџин галактикова” летелица има шест места) моћи ће током лета на 106.000 метара, који траје између 30 и 50 минута.

Моћи ће да искусе бестежинско стање и да уживају у погледу из свемира на нашу лепу плаву планету, а најлепше у свему је то што је путник током лета иствремено и копилот и нуди му се могућност да помогне пилоту у управљању летелицом.



Цена је око 60.000 евра.

Ако и није баш за свачији џеп, није ни луксуз приступачан само милијардерима, тако да представници компаније XЦОР верују да су коначно пронашли заиста комерцијалан модел путовања у свемир.
 
О томе сведочи и чињеница да је већ продато око 200 карата. Први летови са путницима очекују се кроз 18 месеци, са по четири поласка дневно.





Извор:Блиц

Мање од Мига. 

Prvi letovi kroz 18 meseci   Nesto mi je to skoro - pratim ih od pocetka i dobijam sve novosti od njih (salju mi na mail) i koliko znam oni su na pragu prvih probnih letova (testiranja letelice). Prosle godine su probali raketni motor (motore). Sledi veliki broj testova! Ako to zavrse za godinu i po, onda svaka im cast. Videcemo.

Evo kako je isao test program:
-2008 poceli testovi glavnog raketnog motore XR-5K18
-15 decembra 2008 izvedeno prvo test paljenje motora
-2009 u julu vrseni testovi modela (u razmeri 1/60) u aerotunelu
-2011 u februaru zavrsena vecina testova motora i dve ture aerodinamickih testova modela u aerotunelu.
-krajem 2011 zavrsena treca tura aerodinamickih testova u aerotunelu
-sredinom 2013 pocela je izrada prototipa Lynx Mark I i navodno je zavrsena - kokpit od karbonskih vlakana dizajniran od strasne kompanije AdamWorks iz Kolorada, kazu, bio je jedan od uzroak kasnjenja zavrsetka izrade prototipa
-19 novembra 2013 izvrseno prvo uspesno paljenje i rad motora
-21 novembra 2013 CSO (Czech Space Office tj. Ceska svemirska kancelarija u bukvalnom prevodu) potpisala sa XCOR tzv. " payload integrator agreement", sto ce reci da ce Cesi voditi poslove oko integracije tereta koje bi Lynx Mk I  trebao u buduce da nosi (naucna oprema, eksperimenti isl).

Ovo zadnje je poslednje sto su mi iz XCOR-a poslali kao vest. Nigde nista konkretnije o probnim letovima, sem uopstene vesti da se probni letovi prototipa (Lynx Mark I) ocekuju da pocnu tokom 2014. Evo sta su govorili ranije o tim testovima, koji su trebali poceti jos 2012:

"Mark I version of the Lynx will be used to “characterize and flight test the various sub-systems of the craft including life support, propulsion, tanks, structure, aeroshell, aerodynamics, re-entry heating and other design elements.” It is expected to be tested from late 2012 through 2013, during which it will be used to train pilots for later versions. The Mark II higher-performance version of the Lynx, expected to enter into flight service in 2014, will fly to 106km, compared to the 63km altitude expected from the Mark I.

Zasad je uradjena maketa u 1/1 (sl.1), pa onda i prototip (sl.2, mada meni ovo nedovrseno izgleda).
Lynx Mark II mislim da nije ni zapocet (mada ne smem da tvrdim  )...

Ostaje nam da cekamo.

Дође март, кад је тај почетак године? 

Претерују са својим најавама.

Ja verujem da svi oni kasne i da sve to nije jos 100% sigurno. Mozda Virgin Galactic ima jos najvise sanse, ali ocigledno i oni kasne.

Вести о лансирању ракета у космос одавно се не налазе на насловним странама осим ако се не догоди трагедија. Пад летелице „Вирџин галактикa“, која би требало да понесе глумце, певаче и богаташе до ивице свемира доводи у питање астронаутичке подухвате приватних компанија. Или не?



Никола Божић из истраживачке станице „Петница“ каже да су се пехови, чак и са људским жртвама, дешавали 50-их и 60-их година 20. века када су космонаутски, односно астронаутски програми били државни пројекти само што је то тада било много мање медијски испраћено.

Ричард Брансон, власник и иницијатор најпознатијег приватног свемирског програма, решен је да настави освајање свемира.

„Чврсто верујем да се напредак цивилизације рађа из великог бола. Ми смо решени да и због поштовања пилота научимо из ове трагедије и тада можемо наставити даље, уједињени заједничком жељом да померимо границе људских могућности“, истакао је Брансон после пада летелице.

Те границе после тешкаша Русије, Сједињених Америчких Држава и Европске свемирске агенције, сада померају Индија, Бразил и Кина. Знатно јефтиније него што је то било пре 50 година. Као и многи приватници који су сателитима већ преплавили Земљин омотач.

„Свако од нас у својим мобилним телефонима има много софистицираније процесоре и чипове него што су били процесори што су спустили „Аполо 11“ на Mесец“, додаје Божић.

Лако се може десити да после џет сета у летелице уђе другачији сталеж, модерни копачи злата, тврде зналци.

Свемирска грозница може почети већ повратком „Кјуриоситија“ са Марса, али и испитивањем да ли у звезданој прашини или кометним површинама има довољно минерала и скупоцених елемената чије би скупљање било јефтиније од експлоатације на Земљи.

Извор:РТС

---

Нисмо отишли у свемир ни ове године, али смо срушили летелицу и убили човека.. и то је нешто, напредак је спор, али неминован 


Па, де баш по најугроженијима да ударе