MiG-15 je jedan od prvih uspesnih aviona na svetu sa strelastim krilom i kao avion koji je obelezio celu jednu epohu prepoznatljiv je na svim meridijanima sto ga cini jednim od tzv. "klasicnih aviona". MiG-15 je nacelno lovacki avion visokih performansi namenjen unistavanju svih vrsta vazdusnih ciljeva. U stvarnosti MiG-15 sa svojim sporopucajucim visokokalibarskim topovima i primitivnim nisanom koji brlja kod iole vecih uglova preticanja nije bas najsrecnije resenje za okrsaj s drugim lovackim avionima visokih performansi. Izgradjen oko engleskog motora avion moze da postigne vecu visinu od suparnika, da se strmekne na bombardere i efikasno ih unisti te da se vrati na visinu na kojoj je bezbedan. To je Sovjetima bilo i najvaznije s obzirom da je politicki vrh bio u ogromnim frustracijama zbog neposedovanja nuklearnog naoruzanja. MiG-15 nije imao veliki razvojni potencijal i vec 1953 je bio ugrozen po vecini parametara od strane novopridoslog izvrsnog F-86F.

MiG-15 je upotrebljavan u odbrani Sovjetskih granica, Korejeskom ratu, Sueckoj krizi, Kinesko Tajvanskom sukobu i nekoliko drugih incidenata ukljucujuci i informbiroovsku krizu.

Za izradu makete koriscena je "new tool" maketa legendarnog engleskog proizvodjaca Airfix. Maketa nam omogucava da se opredelimo za srebrni Sovjetski avion sa crvenom munjom preko repa, zmijicasto kamuflirani avion sa severnokorejskim oznakama pilotiran od strane Sovjeta, kao i kamuflirani madjarski njihovog izvidjackog puka za koji su obezbedjeni svi tehnicki natpisi na madjarskom (!!!!).

Unutrasnjost kabine veoma lepo pasuje iako je oblikom blago netacna. Dekali za instrumente su veoma lepi i lice na "pravu stvar". Detalji poput rucke gasa, vestackog horizonta itd su lako prepoznatljivi. Airfix se za razliku od makete Hobi shefa odlucio za postojanje leve i desne polovine trupa umesto gornje i donje. To je dobra zamisao jer je tako spreceno da linija spajanja ide kroz kutiju aerodinamickih kocnica sto znatno otezava dalju obradu.

Tu se nazalost zavrsava hvala ove makete jer je Hobi Shefova maketa nadalje brutalno superiorna u detaljima i izvodjenju. Airfixova maketa nema pitoovu cev, dve klinaste antene ispod krila, nema sve ramove na kabini a donji deo trupa joj je potpuno gladak. Tokom izrade sam samostalno ispravio sve navedene nedostatke sem poslednjeg. Kao sto pise na temi namenjenoj druzenjima forumasa, Hobi Shefova maketa je kupljena za Papalua i zato sam radio ovu maketu iako je loshija.


21. Septembra 1953 21-ogodisnji porucnik Severnokorejskog vazduhoplovstva Kum Sok No se sprema za jos jedan zadatak u cilju savladavanja tehnike pilotiranja MiG-15 sa jos nekolicinom kolega. Ipak njegove misli nisu fokusirane na zadatak, odrastao u porodici oca liberala i majke katolkinje Kum Sok No ne moze da se pomiri sa drustveno politickim sistemom Severne Koreje i u pogodnom trenutku ce se dati u poniranje a onda pri punoj brzini i na maloj visini pokusati da dosegne Juznokorejsku vazduhoplovnu bazu Kimpo gde ce se predati i zatraziti azil. On ce uspeti u ovoj nameri za divno cudo bez kontakta i sa jednim avionom brojnih Americkih i Australijskih jedinica baziranih na Kimpu. Sletanje je izvrseno iz prvog pokusaja bez ikakve komunikacije ili upozorenja tako da je MiG15 sleteo na pogresan kraj piste koja je opet zacudo bila prazna. Kum Sok No je otvorio poklopac kabine ustao i podigao ruke u vis. Kasnije se prisecao da tip koji je stajao ispred njega nije imao pojma sta se nalazi ispred njega i uporno mu signalizirao da sedne i taksira avion do mesta koje mu je pokazano. Kada mu je postalo cudno sto pilot stoji s podignutim rukama covek je prisao, video oznake na avionu i pobegao urlajuci. Ostalo osoblje je bilo u jurnjavi, neki su pokusavali sto pre da stignu do aviona, drugi su javljali kolegama sta su videli, treci su dali uzbunu za vazdusnu opasnost smatrajuci da ce aerodrom uskoro biti napadnut kako bi se prebegli avion unistio. Kum Sok No je dobrih pola sata stajao sa dignutim rukama cekajuci da neko obrati paznju na njega.

Ovim cinom iako tvrdi da za to nije znao Kum Sok No je ispunio cilj operacije "Mule" - 100.000$ onom ko donese Amerikancima neostecen MiG15. Novac je ulozio u kucu, obrazovanje i zbrinjavanje majke koju je kasnije pronasao. Promenio je ime u Kenneth Rowe, naucio engleski i radio za vodece americke vazduhoplovne  kompanije i predavao na fakultetu. Od 2000 je penzioner.

Maketa predstavalja Kum Sok No-ov avion iz ranijeg perioda eksploatacije.

Simpaticna ptica i veoma zanimljiva prica 
Sto se makete tice, bas steta sto je tako losa, al sta da se radi, to je sto je.
Rad jako fin, Aluminijum ili NMF cetkicom... alal vera...
Ja bih za razliku od tebe ofarbao povrsine za gazenje u crno umesto da lepim dekal posto ovako bas sijaju... Mozda je i do svetla, ko ce ga znati

Samo napred, nadam se uskoro radu na novoj maketi 

Jako lep rad! I super prica.Nisam znao za ovo.

Mr_Ace care al si ga odradio, alal vera!
Nema; Talicni Tom i John Wayn u jednom Mnogo "jestiva " maketa, pravi biser
 

Zanimljiva prica i lepa maketa.

Sto se tice tih crnih traka na krilu moguce da je od svetla ali je i moguce da se u momentu slikanja nisu ni osusile. Na napadnoj ivici krila imaju komplikovaniju mustru i zato nisam farbao. Nisam ni koristio airfix-ove jer su promasili debljinu.

Farbanje je bilo zaista dramaticno i posle drugog sloja mi je bilo jasno da ne ide pa ne ide... resenje sam na kraju iznasao tako sto sam lepljivom trakom po uzduznim panelima avion izdelio na znatno manje celine koje je trebalo odjednom obojiti i samo zahvaljujuci tome sam i zavrsio maketu a da izgleda uljudno. Boje su Hu11 i Hu56

Treba u nedelju da sednem i razmislim sta dalje da radim... jel zna neko koje je boje unutrasnjost kokpita IK-3?.

Bas je lepo ispao ...