Posto sam u septembru na spektakularan nacin unistio maketu MiG29 zajedno sa zavesom, delom komode i parketa, odlucio sam da maketa iz naslova bude sledeca zrtva mog nesvakidasnjeg talenta.

Za oko 800 dinara u kutiji dobijate jednu maketu F-51D Mustang aviona i jednu maketu legendarnog "Willys" dzipa kojeg je moja generacija rastuci uz 12 zigosanih bar jednom morala da vidi. Ako poblize pogledate videcete da dzip nema stakla pa ce vozac od silne promaje navuci nazeb i zaraditi postedu. Kad jos malo poblize pogledate videcete da Mustang nema "shinu" iza kokpita, mehanizam za pomearnje potrupnih vrata za tockove, a nikakva spona izmedju drski tockova i njihovih zatvaraca takodjer ne postoji. Posebnu draz daje cinjenica da je data pitoova cev ali se nigde u sastavnici ne spominje. Neki ce reci: "Pa sta hoces za 800 dinara?". Da bih valjano odgovorio na taj argument, morao bih prvo da pojedem cabar prebranca i sacekam oko sat vremena.

Rad na maketi pocinje sklapanjem unutrasnjosti - koja je prijatno iznenadjenje. Zidovi kokpita su lepo popunjeni odgovarajucim instrumentima a vi cete morati jos da ofarbate i namestite rucku gasa. Sediste je dato sa pojasevima pa je dobro odvojiti vremena na njihovo farbanje a posebnu draz daje vrlo detaljan radio uredjaj na koji otpada dosta delica. Kad to sve zavrsite ostaje vam da se divite kako polovine trupa lepo nalezu. Pre nego sto spojite polovine krila setite se da blago prosirite svaku rupu na maketi. Kad stavite krila u trup - eto hladnog tusa, izmedju trupa i krila dobili ste ogromne "stepenice".

Posle duze sesije s vodenom smirglom i skalpelom mozete bez veceg grca da privodite maketu kraju jer je jedini izazov koji vas jos ceka ugradnja izduvnika koji su dosta veci nego sto bi trebalo.

Posto odaberete jedan od dva ponudjena tipa potkrilnih rezervoara za gorivo mozete preci na oznacavanje aviona. U kutiji dobijate dekale za dva Juznokorejska i jedan americki avion. Koji god da odaberete ne propustite da primetite da ce krilna oznaka morati "da uzjase" dve sinice na krajevima krila te da ne bi dobili efekat zguzvotine morate na tim mestima proseci dekal. Ukoliko ste se opredelili za americki avion videcete da crne pruge iza mitraljeza na gornjoj strani krila prelaze preko nekih ostrih izbocina ali tako da ne pokrivaju cele izbocine - bilo da idete na dekal ili na maskiranje i farbu stvar je malko neprijatna. Izrazavajuci svoje negodovanje glasnim podrigom poslao sam dekale u kantu.

______________________________ _______


Tokom i po zavrsetku drugog svetskog rata vodeca licnost u politici Kosta Rike bio je Jose Figueres Ferrer, po opredeljenju moderni socijalista - imao je viziju svoje zemlje kao savremenog demokratskog drustva koje ce uticati na urusavanje tiranije u zemljama centralne i juzne amerike. Vec 1942 posle intervjua lokalnoj radio stanici biva prinudjen da napusti zemlju te ratne godine provodi u inostranstvu prikupljajuci podrsku za svoje ideje te zajedno Rodrigom Facio Brenesom i Carlosom Monge Afarom osniva "Partiju demokratske akcije". Vec 1947 imaju prve poligone za obuku pristalica.

1948. predsednik Kosta Rike Picado proglasava izbore neregularnim i odbija da prepusti mesto protivkandidatu Otilio Ulateu. Videvsi sjajnu priliku da gradjanski rat maskira kao nerede izazvane narusavanjem demokratskog procesa Ferrer sa pristalicama upada u Kosta Riku i posle 5 nedelja krvavih sukoba Picado i bivsi predsednik koji je izgnao Ferrera - Rafael Calderon Guardia potpisuju predaju uz uslov da im se ne dira imovina i da im se postedi zivot. Cim su se sukobi okoncali Ferrer im je oduzeo imovinu, zabranio njihove partije a gubitnicki dvojac je sa nesto imovine pobegao u dzunglu.

Ferrer je narodu obecao da ce biti predsednik 18 meseci koliko je smatrao da je neophodno da izvrsi reforme i da ce posle prepustiti mesto pobedniku na izborima Otiliu Ulateu. Posto je omogucio pravo glasa zenama i crncima, stavio banke pod drzavnu kontrolu, ugasio vojsku a osnovao lako naoruzanu nacionalnu gardu Ferrer je zaista i sisao s vlasti.

Medjutim narod Kosta Rike ga nije zaboravio i vec je 1953 ponovo izabran za predsednika. Nije ga zaboravio ni Calderon koji se nastanio u pogranicnom pojasu sa Nikaragvom uzivajuci zastitu diktatora Anastasia Somoze koji je tripovao da mu Ferrer radi o glavi. Calderon je naoruzao oko 200 pristalica koji su boravili s njim ali nije bio toliko glup da veruje da ce sa tolicno ljudi da pobedi Ferrera. Veze Somoze sa kompanijom "Interarms" vidi kao nacin da svojim pristalicama omoguci ogromnu tehnicku nadmoc znajuci da je Ferrer ugasio vojsku. Dresi kesu i za novac koji je imao kupuje jedan P-47D, dva C-47 i dva AT-6 Texan aviona a za "kusur" nekoliko Vickersovih "Universal Carriera". Iza americke misije u Nikaragvi ostalo je nesto ljudskog sljama nesposobnog za zivot bez rata i Calderon najmi Amerikanca Freda Dzerija Del Arma da pilotira P-47D za njega.

11. Januara 1955 Calderon upada u Kosta Riku i posle nesto puskaranja zauzima gradic Villa Quesada. Ferrer panici i obraca se komisiji "Organizacije Americkih drzava" za izvestaj o pobunjenicima i ko stoji iza njih. Objavljuje i mobilizaciju Nacionalne garde a od drzavnog avioprevoznika zajmi jedan DC-3 i naoruzava ga s dva laka mitraljeza. Koliko DC-3 vredi u ulozi teskog presretaca Ferrer ce se uveriti dan posle kad je Del Arm isprasio centar San Jose-a sa svojim P-47D...

Del Arm ne miruje i odmah posle sa jos dva AT-6 dejstvuje po jedinicama Nacionalne garde koja napreduje ka Villa Quesada i uprkos znatnim gubicima uspevaju da isteraju Calderonove pristalice iz grada.

Sledeceg dana Ferrer dobija izvestaj od komisije Organizacije Americkih Drzava - iza pobune stoji Nikaragva. Somozi je dosta svega i ogradjuje se - Calderonu nema vise povratka.

18. Januara borbe traju oko Hacienda Santa Rosa. Nacionalna garda trpi znatne gubitke ali uspeva puskama da obori jedan Calderonov DC-3. Pobunjenici se dalje povlace.

19. Januara sledi veliki preokret - na osnovu izvestaja komisije Organizacije Americkih Drzava Ferreru se omogucava kupovina 4 aviona P-51D Mustang od 182. eskadrile nacionalne garde Teksasa za jedan dolar po avionu. Regruti se nalaze u lokalnim avanturistima i ljudima koji su bili u ratu a potom se zaposlili kod drzavnog avioprevoznika. Imena pilota - Fernando “Muneco” Araya, Manuel “Pillique” Guerra i Johnny Victory postaju poznata sirom Kosta Rike i zajedno sa avionima nazvanim "jedan, dva, tri i cetiri" deo nacionalnog folklora i na kraju osnova konacnog slamanja Calderonove pobune. Danas je jedan od njih sacuvan u Americi posto ga je otkupila firma Maco.

Nacionalne oznake na krilima ova 4. Mustanga su u stvari americki "Bars" bez "Starsa" i samim tim ne postoji problem da se bez dalje obrade stave na maketu.

Ah, ovo si odradio poputa Talicnog Toma - Daltoni su zanemeli, iz revolvera se samo video dim...
Fenomenalno, to je pravo maketarstvo, istorijska podloga; svaka cast
a i nasmejao si me ("Izrazavajuci svoje negodovanje glasnim podrigom poslao sam dekale u kantu" ).
A ona figura, jel to pilot ili... ne vidi se tamno je ispala

Ljudi koji su radili na letelistu s ova 4 Mustanga su bili odevno vrlo sarolika druzina i moglo se videti sve - od starih USAAC uniformi pa do plantazerskih kosulja i sesira. Coveculjak je uzet iz Hellerovog seta sa americkim pilotima i tehnicarima jer je odevno i facijalno solidno mogao predstaviti osobu sa slike dole.

Sto se makete tice, ja imam vrlo solidan pojam kako su ova cetiri Mustanga izgledala ali sam u izradi makete uvazavao i to da je Kosta Rika jedna od najmiroljubivijih zemalja sveta i da je jedini put kad su imali ratno vazduhoplovstvo doba Calderonove pobune i nekoliko potonjih godina, te da su vrlo brzo postali predmet predanja i simbol nacionalne sabornosti. Stoga sam, iako sam znao da tako ne treba, uneo nekoliko detalja iz prica lokalnih poznavalaca  - prosirio sam mu za jedan kvadratic nacionalnu zastavu na krmilu, kako bi pokrila celo krmilo, stavio sam mu bedz navrat nanos formirane sluzbe i spustio mu delic crne trake ispod vetrobrana i tako mu dao blag "metafizicki" karakter 

Avion koji sam predstavio je cak i predmet vecih kontroverzi nego ostala trojica. Naime on se ubrzo prestao pojavljivati a Calderonov placenik Del Arm je tvrdio da ga je oborio. Vodeci vazduhoplovni sajtovi tvrde da niko ne zna u stvari sta je bilo s trojkom i da niko ne zna kako je izgledao.

Burek forum je mozda i jedini u Evropi koji se sad moze podiciti sa cak dve slike trojke a Del Arm je posle Fudbalskog rata okarakterisan kako kukavica i smrad.

Bas lep rad. Jes da sam ja fan jet aviJona,al P-51 je stvarno legenda!
Nego,uciinilo mi se da u onim silnim kutijama vidim jedan MiG-21UM,cini mi se kamuflazni. Oce to skoro doci na red?

Dopada mi se jako konacan rezultat, egzoticna tema u potpunosti.
Da ne bude bas kako te stalno hvalim, rekao bih da bi mozda zastavu na izlaznoj ivici vertikalca mogao da dobojis (ako uspes da ubodes nijansu), no ne mari previse, sve ostalo je bas super i jako pedantno. Bravo 

Uh sto volim da vidim tvoje teme, svasta se tu moze nauciti.
Hvala na lekciji 

uuuu lave!jako lepo,kako tema tako i rad!

Sasa 92: U kutiji se nudi mogucnost izrade dva Libijska MiG-21UM. Imajuci u vidu da smo vec ranije ove godine imali kamuflazni MiG-21MF u mom izvodjenju, da je data maketa slabijeg uklapanja i na kraju da je ta eskadrila presla pobunjenicima (a onda se skrsili sirom zemlje) ne treba da cudi sto to odlazem u nedogled.

Samuraj: Malo sam razmislio o recenom i mislim da si u pravu, uopste nisam razmisljao u pravcu da mu zastave treba spojiti preko ivice ali tako da ne pokriju svetiljku na donjem delu ivice. Mada iskreno zesce bi me mrzelo da to uradim pogotovo sad kad sam vec otvorio sledecu maketu   

Sveti Dzordz: Hvala 

Naravno, kao sto rekoh, ne mari samo raspali dalje sa novom maketom...

P.S. Jel su ovo bili Aztec dekali?

Jesu samo delimicno - ima tu kojecega.

Za ovakvu temu nema dobrih resenja i aztec moze na prvi pogled delovati kao autoritet po pitanju tema srednje i latinske amerike ali on to nije sto sam spreman i da argumentujem na osnovu onoga sto sam do sada video.

Drugi izbor za ovo je engleski "Blue rider" koji takodjer uprkos dobroj volji ne moze da se izbori sa ovom temom. Upravo sam dosao u posed ovih dekala kad je maketa vec dobro zagazila u zavrsnicu i oni su ostali netaknuti. Oni omogucavaju izradu aviona "dva" i ukoliko bi se maketar posluzio fotografijom mogao bi da napravi vernu reprodukciju. Ovim hocu da objavim da sam spreman da ove dekale dam bez naknade bilo kojem clanu Burek foruma s kojim sam u kontaktu i koji ih zeli 

Slobodno se javite.

Ja nema sanse da zapocnem ista novo dok onog junkersa ne sredim. Valjda ce se javi neko
Nego Mr_Ace ovo me je razvalilo od smeha "Posto sam u septembru na spektakularan nacin unistio maketu MiG29 zajedno sa zavesom, delom komode i parketa"   pa, sta se desilo, dao si mu po pivcugi pa se peo na zavesu, sta li    izvini, evo opet se smejem, opis je neverovatan

Ajd' ziveo